CAMC 8.87L Conjunto de generador de desplazamiento 1800@60Hz Condición Nueva potencia de reserva de emergencia para hogares comerciales
Número de modelo:HM09F.350 32
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:20 piezas al mes
Tiempo de entrega:Dentro de los 7-10 días siguientes a la recepción del 100% del pago
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Jinan China
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NO.5 ZONE 5 LANXIANG ROAD, TIANQIAO DISTRICT JINAN CHINA
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Detalles del producto
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Detalles del producto
CAMC 8.87L Conjunto de generador de desplazamiento 1800@60Hz Condición Nueva potencia de reserva de emergencia para hogares comerciales
1Buena economía: alta eficiencia térmica, generalmente superior al 40% y hasta el 55% para las grandes máquinas de baja velocidad, y puede utilizar aceite pesado barato, con bajos costes de combustible;
2Amplio rango de potencia y campos aplicables: potencia independiente 0,6 ~ 97 300 kW
3. propicio para la disposición de la sala de máquinas: el tamaño
general y la masa total de la central eléctrica son relativamente
pequeños (gas
el número de turbinas;
4Buena maniobrabilidad: fácil de arrancar, buen rendimiento de aceleración (la turbina de gas es la mejor), se puede revertir directamente, tiene un amplio rango de ajuste de velocidad y carga,y puede adaptarse a las diversas condiciones de trabajo del buque:
5Alta fiabilidad, larga vida útil, fácil mantenimiento
Descripción del producto
Datos de la máquina | |
El tipo | de cuatro válvulas, de cuatro tiempos, de seis cilindros |
Método de ingesta | Supercarga, refrigeración aire-aire |
Trazo de perforación X | 112 mmX150 mm |
El desplazamiento | 8.87L |
Relación de compresión | 17.5:1 |
Secuencia de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
Distancia del cilindro | 137 mm |
Tipo de cámara de combustión | Tipo ω |
Las dimensiones del motor (longitud X anchura X altura) | 1842 x 903 x 1398 mm |
Peso del motor (incluido el volante, excluido el generador) | 790 kg de peso |
Momento de inercia del volante | 2.25Kgm2 |
Sistema de admisión y de escape | |
Contrapresión del escape en el punto nominal | Las demás: |
Temperatura del escape | 560 °C |
Flujo de gases de escape | 1350Kg/h |
Flujo de admisión | 1294Kg/h |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtrante limpio) | 3.5KPa |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtro sucio) | 6.5KPa |
Valor de alarma de la resistencia de admisión | 6.3KPa |
sistema de refrigeración | |
Contenido principal de refrigerante | 50:50 (glicol de etileno: agua) |
Temperatura de salida del refrigerante | 95 °C |
La diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del refrigerante es | 5.1°C |
Disposición de calor del radiador | 129KW |
Flujo del radiador | 360 L/min |
Temperatura de alarma | 104°C |
Tipo de toma de aire | refrigeración aire-aire |
Caída de presión admisible del intercooler | 11-13 KPa |
Diversión del calor del intercooler | 45 kW |
La temperatura admisible del aire de admisión del intercooler es | 190°C |
La admisión máxima de aire del intercooler es | Se aplican las reglas siguientes: |
sistema de lubricación | |
Presión del aceite del motor@velocidad al ralentí | El valor de las emisiones de CO2 |
Presión del aceite del motor@punto nominal | 500 KPa |
Temperatura máxima del aceite permitida | 120 °C |
Capacidad de la bandeja de aceite baja | 24L |
Capacidad alta de la bandeja de aceite | 29L |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite hacia adelante | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @inclinación hacia atrás | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación lateral de la bomba de combustible | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación del lado del escape | 30° |
Sistema de combustible | |
Tipo de sistema de bomba de aceite | Tren común de alta presión |
Presión de inyección del inyector | 1600 bar |
Temperatura del combustible | 38 ± 5 °C |
Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento de filtro limpio) | 10 KPa |
Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento filtro sucio) | 24.7KPa |
Sistema de arranque eléctrico | |
Válvula de arranque estándar | 24 V |
Velocidad media mínima de arranque sin arranque en frío auxiliar | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Temperatura mínima sin arranque en frío auxiliar | -15 °C |
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Transporte y almacenamiento
1Producción OEM bienvenido: producto, paquete.
2Le responderemos a su consulta en 24 horas.
3Después de enviar, rastrearemos los productos para usted una vez
cada dos días, hasta que obtenga los productos.
Si usted tiene alguna pregunta sobre el problema, póngase en
contacto con nosotros, vamos a ofrecer
la solución para ti.
Nuestra ventaja
1. Ya sean piezas originales o OEM, tenemos muchos proveedores directos para elegir.
2Con más de 10 años de experiencia, somos expertos en el proceso de
gestión de negocios de piezas.
3Después de recibir su pedido, tomaremos fotos de todas las piezas
para usted.
4. Tiene el sistema de piezas de Sinotruk, podemos obtener la
información exacta de acuerdo con el número de chasis y placa de la
asamblea, la tasa de precisión alcanza el 95%.
5Nuestro jefe está muy familiarizado con el principio de trabajo y
mantenimiento de los camiones.
F & Q
¿Cuáles son sus términos de embalaje?
R: En general, empacamos nuestros productos en cajas blancas
neutras y en cajas marrones.
Podemos empacar la mercancía en sus cajas de marca después de
recibir sus cartas de autorización.
¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T/T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega.
antes de pagar el saldo.
¿Cuáles son sus términos de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
¿Qué hay de su tiempo de entrega?
R: En general, tardará de 30 a 60 días después de recibir su pago
por adelantado.
sobre los artículos y la cantidad de su pedido.
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Carro de la investigación
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