CAMC 24V Generador de Supercarga Estándar de Starte Conjunto de generación de motor de reserva de marina retrofitable Iluminación
Número de modelo:CM6D18F.309 32
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:20 piezas al mes
Tiempo de entrega:Dentro de los 7-10 días siguientes a la recepción del 100% del pago
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NO.5 ZONE 5 LANXIANG ROAD, TIANQIAO DISTRICT JINAN CHINA
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Detalles del producto
CAMC 24V Generador de Supercarga Estándar de Starte Conjunto de generación de motor de reserva de marina retrofitable Iluminación
1Empieza rápidamente y alcanza toda la potencia rápidamente.
Por lo general, solo se necesitan unos segundos para arrancar el motor diesel, y la carga completa puede cargarse en un minuto en caso de emergencia.la carga completa se obtiene en aproximadamente 5-10 minutosEl proceso de apagado también es corto y puede iniciarse con frecuencia.Los generadores diesel son adecuados como fuentes de energía de emergencia o de respaldo..
2- Funcionamiento sencillo y mantenimiento conveniente
Sólo el personal ordinario que lea cuidadosamente el manual de la unidad puede arrancar el generador diesel sin problemas y llevar a cabo los trabajos de mantenimiento diarios.puede repararse por un método mecánico, que requiere menos personal de mantenimiento y es conveniente para el mantenimiento.
Descripción del producto
Datos de la máquina | |
El tipo | de cuatro válvulas, de cuatro tiempos, de seis cilindros |
Método de ingesta | Supercarga, refrigeración aire-aire |
Trazo de perforación X | El tamaño de la caja es igual a: |
El desplazamiento | 9.8L |
Relación de compresión | 17:1 |
Secuencia de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
Tipo de cámara de combustión | Tipo ω |
Las dimensiones del motor (longitud X anchura X altura) | 1621 x 973 x 1478 mm |
Peso del motor (incluido el volante, excluido el generador) | 960 kg |
Momento de inercia del volante | 2.41Kgm2 |
Sistema de admisión y de escape | |
Contrapresión del escape en el punto nominal | 13-14 KPa |
Temperatura del escape | 517.9°C |
Flujo de gases de escape | 1390Kg/h |
Flujo de admisión | 1350Kg/h |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtrante limpio) | 3.5KPa |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtro sucio) | 6.5KPa |
Valor de alarma de la resistencia de admisión | 6.2KPa |
sistema de refrigeración | |
Contenido principal de refrigerante | 50:50 (glicol de etileno: agua) |
Temperatura de salida del refrigerante | 95 °C |
La diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del refrigerante es | 4.5°C |
Disposición de calor del radiador | 109.2KW |
Flujo del radiador | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
Temperatura de alarma | 104°C |
Tipo de toma de aire | refrigeración aire-aire |
Caída de presión admisible del intercooler | 11-13 KPa |
Diversión del calor del intercooler | 48.1 kW |
La temperatura admisible del aire de admisión del intercooler es | 180 °C |
La admisión máxima de aire del intercooler es | 1350Kg/h |
sistema de lubricación | |
Presión del aceite del motor@velocidad al ralentí | El valor de las emisiones de CO2 |
Presión del aceite del motor@punto nominal | 488 KPa |
Temperatura máxima del aceite permitida | 113°C |
Capacidad de la bandeja de aceite baja | 26.5L |
Capacidad alta de la bandeja de aceite | 34.5L |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite hacia adelante | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @inclinación hacia atrás | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación lateral de la bomba de combustible | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación del lado del escape | 30° |
Sistema de combustible | |
Tipo de sistema de bomba de aceite | Tren común de alta presión |
Presión de inyección del inyector | 1600 bar |
Temperatura del combustible | 38 ± 5 °C |
Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento de filtro limpio) | 10 KPa |
Resistencia máxima admisible del tubo de entrada de la bomba de combustible (elemento filtro sucio) | 24.7KPa |
Sistema de arranque eléctrico | |
Válvula de arranque estándar | 24 V |
Velocidad media mínima de arranque sin arranque en frío auxiliar | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Temperatura mínima sin arranque en frío auxiliar | -15 °C |
Imagen del producto
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Transporte y almacenamiento
1Producción OEM bienvenido: producto, paquete.
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cada dos días, hasta que obtenga los productos.
Si usted tiene alguna pregunta sobre el problema, póngase en
contacto con nosotros, vamos a ofrecer
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Nuestra ventaja
1. Ya sean piezas originales o OEM, tenemos muchos proveedores directos para elegir.
2Con más de 10 años de experiencia, somos expertos en el proceso de
gestión de negocios de piezas.
3Después de recibir su pedido, tomaremos fotos de todas las piezas
para usted.
4. Tiene el sistema de piezas de Sinotruk, podemos obtener la
información exacta de acuerdo con el número de chasis y placa de la
asamblea, la tasa de precisión alcanza el 95%.
5Nuestro jefe está muy familiarizado con el principio de trabajo y
mantenimiento de los camiones.
F & Q
¿Cuáles son sus términos de embalaje?
R: En general, empacamos nuestros productos en cajas blancas
neutras y en cajas marrones.
Podemos empacar la mercancía en sus cajas de marca después de
recibir sus cartas de autorización.
¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T/T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega.
antes de pagar el saldo.
¿Cuáles son sus términos de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
¿Qué hay de su tiempo de entrega?
R: En general, tardará de 30 a 60 días después de recibir su pago
por adelantado.
sobre los artículos y la cantidad de su pedido.
- ¿ Qué?
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Carro de la investigación
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