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Ventajas del conjunto de generadores:
1El ahorro de combustible, la alta eficiencia térmica, y cuando las condiciones de trabajo cambian, el cambio de la curva de la tasa de consumo de combustible es relativamente plana, y también es económico bajo baja carga.
2Confiable y duradero, bajo porque no hay fallas en el sistema de encendido.
3Amplia gama de aplicaciones.
4- Reducir las emisiones nocivas.
5La seguridad contra incendios del generador es buena.
Datos de la máquina | |
El tipo | de cuatro válvulas, de cuatro tiempos, de seis cilindros |
Método de ingesta | Supercarga, refrigeración aire-aire |
Trazo de perforación X | El tamaño de la caja es igual a: |
El desplazamiento | 9.8L |
Relación de compresión | 17:1 |
Secuencia de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
Tipo de cámara de combustión | Tipo ω |
Las dimensiones del motor (longitud X anchura X altura) | 1621 x 973 x 1478 mm |
Peso del motor (incluido el volante, excluido el generador) | 960 kg |
Momento de inercia del volante | 2.41Kgm |
Sistema de admisión y de escape | |
Contrapresión del escape en el punto nominal | 13-14 KPa |
Temperatura del escape | 517.9°C |
Flujo de gases de escape | 1390Kg/h |
Flujo de admisión | 1350Kg/h |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtrante limpio) | 3.5KPa |
Resistencia máxima de admisión (elemento filtro sucio) | 6.5KPa |
Valor de alarma de la resistencia de admisión | 6.2KPa |
sistema de refrigeración | |
Contenido principal de refrigerante | 50:50 (glicol de etileno: agua) |
Temperatura de salida del refrigerante | 95 °C |
La diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del refrigerante es | 4.5°C |
Disposición de calor del radiador | 109.2KW |
Flujo del radiador | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
Temperatura de alarma | 104°C |
Tipo de toma de aire | refrigeración aire-aire |
Caída de presión admisible del intercooler | 11-13 KPa |
Diversión del calor del intercooler | 48.1 kW |
La temperatura admisible del aire de admisión del intercooler es | 180 °C |
La admisión máxima de aire del intercooler es | 1350Kg/h |
sistema de lubricación | |
Presión del aceite del motor@velocidad al ralentí | El valor de las emisiones de CO2 |
Presión del aceite del motor@punto nominal | 488 KPa |
Temperatura máxima del aceite permitida | 113°C |
Capacidad de la bandeja de aceite baja | 26.5L |
Capacidad alta de la bandeja de aceite | 34.5L |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite hacia adelante | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @inclinación hacia atrás | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación lateral de la bomba de combustible | 30° |
Ángulo de inclinación admisible de la bandeja de aceite @ ángulo de elevación del lado del escape | 30° |
Sistema de combustible | |
Tipo de sistema de bomba de aceite | Tren común de alta presión |
Presión de inyección del inyector | 1600 bar |
Temperatura del combustible | 38 ± 5 °C |
Resistencia al combustible (elemento filtrante limpio) | 10 KPa |
Resistencia al combustible (elemento filtro sucio) | 24.7KPa |
Sistema de arranque eléctrico | |
Válvula de arranque estándar | 24 V |
Velocidad media mínima de arranque sin arranque en frío auxiliar | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Temperatura mínima sin arranque en frío auxiliar | -15 °C |
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¿Cuáles son sus términos de embalaje?
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neutras y en cajas marrones.
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recibir sus cartas de autorización.
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antes de pagar el saldo.
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