CuSn10Pb10 Revestimiento Bimetal Compuesto de cobre de aleación Revestimiento Metálico
Número de modelo:ZR-031
Lugar de origen:China.
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de suministro:500,000PCS/month
Tiempo de entrega:30 días
Detalles del embalaje:plataformas de cartons+wooden
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Dirección:
No 168 Calle Kapa Ciudad de Dayun Jiashan Zhejiang China
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SY Bimetal Bush SAE979 Aleación de cobre Bimetal Bushing Acero espalda CuSn10Pb10 rodamiento bimetal
El rodamiento bimetal ZR-031 está hecho de acero bajo en carbono de
alta calidad como soporte, aleación de bronce sinterizado que con
bajas propiedades de fricción como la capa resistente al
desgaste.La superficie de aleación de bronce interior de rodamiento
bimetal compuesto se puede procesar con varios tipos de ranuras de
aceite, agujero de aceite y bolsas de aceite de acuerdo con las
diferentes aplicaciones de trabajo.También se llama JF-800 Bi-Metal
Bushing,SY rodamiento bimetálico plano, acero de espalda SAE792
bujes bimetálicos.
Estructura del material
1.Bronce sinterizado con grafito-- Material de revestimiento:
CuPb10Sn10.Buena resistencia al desgaste con menor fricción y
excelente capacidad de carga.Las bujías bimetales pueden ser
mecanizadas después de su ajuste para obtener una tolerancia de
precisiónTambién podemos suministrar los rodamientos con una capa
de PTFE o grafite rociada en la superficie de trabajo para obtener
una fricción de arranque mucho más baja.
2- Apoyo metálico - acero de bajo carbono: proporciona una
capacidad de carga excepcionalmente alta, una excelente disipación
de calor.
Tipos de bolsas de aceite de superficie interior
Bimetal Bush Oil Grooves tipos
Tipos de brechas en las bustillas bimetales
Disponibilidad
1Se dispone de bujes bimetálicos cilíndricos estándar, rodamientos
bimetálicos con brida, almohadillas de empuje y tiras.
2Los rodamientos bimetálicos de diseño especial se producen a corto
plazo.
Aplicación
La estructura especial de este tipo de rodamiento autolubricante es
adecuada para entornos hostiles, para aplicaciones de alta carga
cuya lubricación es difícil.Ahora ZR-031 Bimetallic Bush ha sido
ampliamente utilizado en turbinas de agua, controladores de
paletas, máquinas de moldeo por inyección, máquinas de embalaje,
equipos de construcción, moldes de neumáticos, máquinas de
producción de papel, placas de expansión de horno, transmisión
automotriz,Enlace de cadena de elevación pesada, equipos de
producción de alimentos, etc.
Datos técnicos
| El material del tren | Acero+CuPb10Pb10 |
| Dureza de la capa de aleación HB | 80-120HB |
| Carga dinámica máxima P N/mm2 | 150 |
| Velocidad máxima V m/s (grasa) | 3.5 |
| El límite máximo de PV N/mm2·m/s (engrasado) | 2.8 |
| Coeficiente de fricción u (engrasado) | 0.05 a 0.10 |
| Velocidad máxima V m/s ((Lubricación con aceite) | 8 |
| El límite máximo de PV N/mm2·m/s ((Lubricación con aceite) | 10 |
| Coeficiente de fricción u ((Lubricación con aceite) | 0.04-0. ¿Qué quieres decir?12 |
| Temperatura máxima en °C (grasa) | 150 °C |
| Temperatura máxima °C ((Lubricación con aceite) | 250 °C |
| Conductividad térmica W/mk | 60 |
| Coeficiente de expansión lineal | 18 × 10-6/K- ¿ Qué?¹ |
| Comparecer la dureza del eje HRC | ≥ 53 años |
| Compare la rugosidad del eje Ra | 0.32 ~ 0.63 |
CuSn10Pb10 Revestimiento Bimetal Compuesto de cobre de aleación Revestimiento Metálico
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