SS316 SS304 Acero inoxidable con carcasa de carcasa con compuestos revestidos con PTFE
Número de modelo:ZR-012
Lugar de origen:China.
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de suministro:300.000 piezas/mes
Tiempo de entrega:30 días
Detalles del embalaje:plataformas de cartons+wooden
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Dirección:
No 168 Calle Kapa Ciudad de Dayun Jiashan Zhejiang China
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SS304 SS316 de acero inoxidable de espalda PTFE revestido compuesto de rodamiento plano SF-1S auto lubricado
ZR-012 rodamiento de DU auto lubricante de acero inoxidable es un tipo especial de buje de DU.Este tipo de rodamiento autolubricante también se llama rodamiento SF-1S DU, bujes de SS DU, bujes de manga de acero inoxidable SS304, bujes de bujes de acero inoxidable SS316, rodamientos de bujes de acero inoxidable, etc.
Estructura del material
1. PTFE con Pb de 0,01 a 0,03 mm
2. Bronce poroso de 0,2 a 0,3 mm
3- Apoyo de acero inoxidable de 0,7 a 2,3 mm
4. Revestimiento de estaño
Características
- Bajo coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste, buena resistencia a la corrosión
- Se desempeña bien en condiciones de ácido medio y fuerte alcalinidad
Disponibilidad
- Se dispone de bujes cilíndricos normalizados, bujes con bridas, válvulas de empuje y tiras
- Los diseños especiales se producen a corto plazo
- También está disponible el tipo libre de plomo
Aplicación
ZR-012 El buje de DU de acero inoxidable se utiliza ampliamente para máquinas de teñido, industria oceánica, industria química, válvulas, máquina de alimentos, etc.
Datos técnicos
| Capacidad de carga específica (estática) | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
| Capacidad de carga específica (dinámica) | ≤ 140 N/mm a bajas velocidades | |
| Capacidad de carga específica (oscilación giratoria) | No más de 60 N/m | |
| Valor de fricción | 0.08 a 0,2 (seco) 0,02 a 0,08 ((hidrodinámico) | |
| Temperatura | -200 a +280 [ °C] | |
| Max. funcionamiento en seco Pv (operación a corto plazo) | 3.6N/mm/s | |
| Máx. funcionamiento en seco Pv (funcionamiento continuo) | 1.8N/mm/s | |
| Velocidad máxima (conducción en seco) | 2 m/s | |
| Velocidad máxima (operación hidrodinámica) | > 2 m/s | |
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8
Sugerencia de la boca
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje:Acero, endurecido o no endurecido, rugosidad superficial ≤ Rz 2-3
Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.
SS316 SS304 Acero inoxidable con carcasa de carcasa con compuestos revestidos con PTFE
Carro de la investigación
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