Bomba de motor enlatada compacta Bomba de rotor enlatada para la industria química

Principios y características estructurales de las bombas enlatadas

Una bomba de motor enlatada es un tipo de bomba centrífuga que incorpora un motor eléctrico integral y el impulsor de la bomba en una sola unidad compacta.donde el motor está separado de la bomba y conectado por un eje, una bomba de motor enlatada elimina la necesidad de un motor separado, acoplamiento y sellos mecánicos.

La construcción de una bomba de motor enlatada incluye los siguientes componentes clave:

1. Estator y rotor: El estator es la parte estacionaria del motor eléctrico, que consiste en devanados que generan un campo magnético giratorio cuando se suministra energía eléctrica.El rotor es la parte giratoria del motor, que está acoplado magnéticamente al estator y impulsado por el campo magnético giratorio.

2. Impeller de la bomba: El impulsor de la bomba está montado directamente en el eje del rotor.impartir fuerza centrífuga al fluido y crear presión para mover el líquido a través de la bomba.

3. Envasado: El conjunto del motor y el impulsor se encierra dentro de una carcasa herméticamente sellada conocida como "la lata." La lata está hecha de materiales resistentes a la corrosión como el acero inoxidable y sirve como recipiente de contención para el fluido bombeado y el motor.

4. Rodamientos: Las bombas de motor enlatadas incorporan rodamientos especializados que proporcionan soporte y estabilidad al eje del rotor dentro de la lata.Estos rodamientos están diseñados para manejar las fuerzas hidráulicas y mecánicas generadas durante el funcionamiento de la bomba.

5. Refrigeración del estator: para evitar el sobrecalentamiento de los devanados del estator, las bombas de motor enlatadas a menudo cuentan con circuitos de refrigeración internos.disipa el calor y ayuda a mantener el estator a una temperatura de funcionamiento adecuada.

Las bombas centrífugas ordinarias son accionadas conectando el eje del impulsor de la bomba al eje eléctrico a través de un acoplamiento, de modo que el impulsor y el motor giran juntos para funcionar,mientras que la bomba enlatada es una bomba sin sello, y la bomba y el motor de accionamiento están sellados en un recipiente a presión lleno de medio bombeado tiene sólo un sello estático, y un conjunto de alambre proporciona un campo magnético giratorio y impulsa el rotor.Esta estructura elimina el dispositivo de sellado del eje giratorio de las bombas centrífugas tradicionales, por lo que puede ser completamente libre de fugas.

La bomba de escudo conecta la bomba y el motor entre sí. El rotor del motor y el impulsor de la bomba están fijados en el mismo eje. La funda de escudo se utiliza para separar el rotor y el estator del motor.El rotor se ejecuta en el medio transportado, y su energía pasa a través del campo magnético del estator. Pasado al rotor.

Además, la fabricación de la bomba enlatada no es complicada,y su extremo líquido puede ser diseñado y fabricado de acuerdo con el tipo de estructura comúnmente utilizado por las bombas centrífugas y las especificaciones estándar pertinentes.

Shandong Zhongpump Power Equipment Co., Ltd. está ubicada en la ciudad de Zibo, provincia de Shandong, que es conocida como la "Capital de las bombas" de China.Se adhiere al principio de "la calidad primero"Con productos de alta calidad, buen crédito y servicios de alta calidad, integra el desarrollo, la investigación y las ventas, y ha aprobado ISO9001 :Certificación del sistema de gestión de calidad 2015, certificado de calificación crediticia 3A y otros honores.

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