ASCO 2-1/2′′ C113686 Diafragma para válvula de solenoide de chorro de pulso SCG353A051
Número de modelo:C113686 Las operaciones de las entidades de crédito
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de suministro:5000 piezas/1 mes
Tiempo de entrega:1-7 días laborables después del pago
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Jinhua Zhejiang China
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ASCO 2-1/2′′ C113686 Diafragma para el chorro de pulso
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna no excederá del 50% del valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna de los motores de combustión interna.
Atributos del producto
Descripción del producto
ASCPO Kit de reparación de diafragma C113444 para válvula de pulso de filtro de bolsa
El kit de reparación del diafragma es eficaz en la unión y la resistencia a la tracción suficiente, sellado confiable, gran anticorrosión y propiedades antienvejecimiento,Somos la única empresa en China que utiliza un diafragma de alto rendimiento para garantizar la fiabilidad del funcionamiento a largo plazo.
Garantizamos al menos 1 millón de veces de vida útil ((5 años).
C113686 C113-686 Tipo ASCO SCG353A051Diafragma de la válvula de pulso
Esto es C113685 / C113686El kit de reparación del diafragma para ASCO 2' & 2 1/2' SCG353A050, SCG353A051, G353A048, G353A049Válvula de chorro de pulso.
1Nombre del producto:Kit de reparación del diafragma
2Material del diafragma:NBR, TPE (blanco)
3Modelo del diafragma:En el caso de las empresas de servicios de la Unión, las empresas
de servicios de la Unión se considerarán como empresas de servicios
de la Unión.
4. Modelo de válvula instalada:El objetivo de las medidas de control de la seguridad es garantizar
que las medidas de seguridad se aplican de manera uniforme y que se
cumplan los requisitos establecidos en el anexo I.060
Válvula de pulso Tamaño del puerto | Válvula de pulso Número de modelo | El diafragma Número de modelo | Material del diafragma |
3/4 de pulgada | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de
seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad
de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán a los vehículos de motor. El número de unidades de carga de las unidades de carga de las
unidades de carga | C113444 Las empresas de seguros de vida | TPE, NBR y FKM |
1' | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de
seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad
de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. El número de unidades de producción es el siguiente: El número de unidades de producción es el siguiente: | ||
3/4 de pulgada | Las condiciones de los productos de la categoría B incluyen: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplican a los vehículos de motor. Se trata de una medida de protección de la salud pública. | ||
1' | Las condiciones de los productos de la categoría B incluyen: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán a los vehículos de motor. Se trata de los siguientes elementos: | ||
1 y media. | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las
unidades de carga Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplican a los vehículos de motor. El número de unidades de carga de las unidades de carga de las
unidades de carga | C113827 Las empresas de seguros de vida | NBR, FKM |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de
seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad
de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán a los vehículos de motor. El número de unidades de producción es el siguiente: | |||
2' | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las
unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán. El número de unidades de producción de las que se trate será el
siguiente: | El importe de las pérdidas derivadas de las pérdidas derivadas de
las pérdidas derivadas de las pérdidas derivadas de las pérdidas
derivadas de las pérdidas derivadas de las pérdidas derivadas de
las pérdidas derivadas de las pérdidas derivadas de las pérdidas
derivadas de las pérdidas derivadas de las pérdidas derivadas. | |
2 y media. | El número de unidades de producción será el siguiente: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán a los vehículos de motor. El número de unidades de producción será el siguiente: | ||
3' | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de
seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad
de los equipos de seguridad. Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de
motor no se aplicarán. | El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de
las pérdidas de crédito que se deriven de las pérdidas de crédito. | |
3' | Es el SCXE353.060 SCR353G060: el valor de las pérdidas | C113928 Las empresas de seguros de vida | |
3/4 de pulgada | G353A041 | C113443 Las demás | TPE, NBR y FKM |
1' | G353A042 | ||
3/4 de pulgada | G353-055 | ||
1' | G353-056 | ||
1 y media. | G353A045 | C113825: el importe de las pérdidas | NBR, FKM |
G353-066 | |||
G353A046 | C113826 Las empresas de seguros de vida y seguros de vida | ||
G353A063 Las demás | |||
2' | G353A048 | C113684 Las empresas de seguros de vida | |
2 y media. | G353A049 |
ASCO 2-1/2′′ C113686 Diafragma para válvula de solenoide de chorro de pulso SCG353A051
Carro de la investigación
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