Precio competitivo Intercambiadores de calor de placa de cobre soldada para HVAC Chiller bomba de calor y condensador evaporador refrigerador
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Precio competitivo Intercambiadores de calor de placa de cobre soldada para HVAC Chiller bomba de calor y condensador evaporador refrigerador
Descripción del producto
El mantenimiento de los intercambiadores de calor de placas soldadas debe prestar atención a los siguientes aspectos:
1. Bloqueo de la escala del intercambiador de calor de placa soldada: Cuando el intercambiador de calor está bloqueado por la escala,puede limpiarse a la inversa con una solución acuosa débilmente ácida (se puede aplicar sulfato de amonio al 5% o ácido peróxido)Para mejorar el efecto de limpieza real, se puede presurizar y limpiar con bomba centrífuga.Es mejor limpiar el ácido en el software del sistema con mucha agua fría después de la decapado y pasivación.
2. fugas de campo de la placa del intercambiador de calor de la placa de la placa de soldadura: cuando se produce esta situación, generalmente es imposible repararla,porque el material de soldadura comúnmente utilizado para el intercambiador de calor es una solución de temperatura ultra bajaLa alta temperatura causada por la soldadura de mantenimiento generalmente derrite el material de soldadura circundante, lo que resulta en fugas de agua en otras áreas de alrededor.
3. intercambiador de calor de placa soldada en la interfaz de fugas o grietas: la situación es más alegre que el segundo punto, pero el factor de dificultad de mantenimiento es todavía muy grande.
4. Intercambiador de calor de placa soldada grieta interna o fugas: debido a que el intercambiador de calor de placa soldada es de tipo soldadura de soldadura eléctrica, tal situación no se puede reparar, sólo desmontaje.
Naturalmente, para el daño de los dos y tres puntos anteriores, también puede intentar la reparación de soldadura, pero asegúrese de prestar atención a los siguientes problemas:
1Limpie el lugar de mantenimiento antes de la soldadura y cepille la superficie de soldadura con flujo de clorato.
2El intercambiador de calor de la placa soldada se coloca antes de la soldadura, el intercambiador de calor se llena con agua, and the welding area is wrapped with a wet cloth to prevent the high temperature caused by welding from being transmitted to the surrounding area and melting other areas or endangering the compressive strength of welding.
3La soldadura eléctrica continua debe ser controlada. El tiempo de soldadura no es adecuado durante demasiado tiempo, para reducir el daño excesivo por calor.
4. soldadura eléctrica: alambre de soldadura a base de plata, de uso común, con un contenido de plata superior al 45%, con una temperatura de soldadura no superior a 650 °C,para evitar daños en la resistencia a la compresión de la soldadura eléctrica.
| Modelo | BL26 |
| Ancho, A [mm] | 111 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 310 |
| Duración, E [mm] | 10 + 2,36n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 50 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 250 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 8.1 |
| Peso (kg) | 1.3+0.12n |
Modelo
Sección 1
| Modelo | Se trata de la siguiente: | Se trata de una | BL26 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | BL50: el precio de venta de los productos | BL95: el precio de venta de los productos |
| Ancho, A [mm] | 78 | 76 | 111 | 124 | 111 | 191 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 206 | 310 | 310 | 304 | 525 | 616 |
| Duración, E [mm] | 9+2,3n | 9+2,3n | 10 + 2,36n | 13+2,4n | 10 + 2,35n | 11 + 2,35n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 42 | 42 | 50 | 70 | 50 | 92 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 172 | 282 | 250 | 250 | 466 | 519 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 3 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 3.6 | 3.6 | 8.1 | 8.1 | 12.7 | 39 |
| Peso (kg) | 0.6+0.06n | 1.0+0.08n | 1.3+0.12n | 2.2+0.16n | 2.6+0.19n | 7.8+0.36n |
| Modelo | BL120 | Se trata de una serie de | BL200 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | BL100 * | BL200 * |
| Ancho, A [mm] | 246 | 307 | 321 | 429 | 248 | 322 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 528 | 696 | 738 | 1398 | 495 | 739 |
| Duración, E [mm] | 13 + 2,36n | 13 + 2,75n | 13+2,7n | 22+2,78n | 10 + 2,15n | 13 + 2,55n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 174 | 179 | 188 | 220 | 157 | 205.2 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 456 | 567 | 603 | 1190 | 405 | 631 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 2.1 | 1.5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 42 | 100 | 100 | 300 | 42 | 100 |
| Peso (kg) | 7.2+0.52n | 12.5+0.72n | 13 + 0,75n | 31.8 + 1.73n | 6.5+0.37n | 13 + 0,78n |
Precio competitivo Intercambiadores de calor de placa de cobre soldada para HVAC Chiller bomba de calor y condensador evaporador refrigerador
Carro de la investigación
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