Trailers de alta calidad con lecho bajo transporte de máquinas pesadas camiones de lecho bajo semi-trailers con escalera mecánica

Lugar de origen:Shandong, China
Cantidad mínima de pedido:Unidad
Capacidad de suministro:500 unidades por mes
Tiempo de entrega:15 días laborables
El tipo:Semi-remolque
Carga útil máxima:80T
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Evaluación de proveedor
Jining Shandong China
Dirección: Segundo piso, Centro Internacional de Exposiciones Liangshan, Ciudad Quanpu, Condado de Liangshan, Ciudad de Jining, Provincia de Shandong
Proveedor Último login veces: Dentro de 30 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

     Este remolque de chasis bajo de 13 metros es una herramienta eficiente diseñada para el transporte de maquinaria pesada.Tiene un diseño de chasis bajo y está equipado con una escalera mecánica para la carga y descarga rápida y fácil de equipos mecánicosYa sea que esté en un sitio de construcción, un parque industrial o cualquier otro lugar donde necesite transportar maquinaria pesada, este remolque funcionará excelentemente.

El tipoSemi-remolque
Carga útil máxima

80T

Lugar de origen

Shandong, China

UtilizaciónVehículo de remolque
El material

Acero

Tamaño13000*3000*1650 mm
Nombre del productoSemi remolque de cama baja
El eje13/16 toneladas de Fuwa/BPW
SuspensiónSuspensión mecánica de trabajo pesado
El tren de aterrizaje28 toneladas estándar
El Rey Pin"50 mm" o "90 mm" JOST
El neumático11.00r20 12r22.5 315 385
FunciónEquipo pesado de transporte
El colorLos clientes son opcionales
EscaleraM.automático anual o hidráulico
Piernas de apoyoJOST, FUWA o YAHUA marca 28T
Base de las ruedas7180/6680/6260+1310+1310 mm,O otras
Muelle de acero8/8/8, 10/10/10, 12/12/12 piezas por eje
Sistema eléctrico24V, toma de 7 pines, un conjunto de cable estándar de 7 núcleos
El material del haz mayorAltura: 450 mm-520 mm, el grosor de la placa superior es de 14 mm-25 mm, el grosor de la placa media es de 8 mm-12 mm, el grosor de la placa inferior es de 16 mm-25 mm;El material es acero al carbono Q345.
Luz lateralAcero de canal de 16 mm-25 mm (el material es acero al carbono Q235)
Placa de la plataforma5/6/7 mm Placa de diamante
La cámara de frenos

Válvula de relevo WABCO RE 6; cámara de freno de resorte T30/30+T30 (marca TAIYUE); una pieza de tanques de aire de 45L

Sistema ABSOpcional
La luzLuz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, luz lateral, etc.
Caja de herramientas1 juego (tipo impermeable)
Cargador de neumáticos de repuesto1 conjunto (tipo de patente)
PinturaCompleto chasis de arena de estallido para limpiar el óxido, 2 capas de primer anticorrosivo, 2 capas de pintura final
EnvasadoPolvo con cera antes del envío

Embalaje y envío

Encontramos la mejor solución de envío de acuerdo con el tamaño real del pedido para reducir el costo de transporte y ahorrar el costo de transporte para los clientesbuque de contenedores, barco de marco
(1) Depilación con cera: realizar un tratamiento con pulverización de cera
(2) Embalaje: estabilizado y fijado con alambre de acero para proteger el remolque durante el transporte.
(3) Transporte: Servicios logísticos confiables de proveedores de transporte de mercancías conocidos para hacer que el proceso de transporte sea seguro y oportuno.
(4) En el 80% de los casos, podemos ofrecer a los clientes una entrega de 15-20 días para los remolques normales.
(5) Podemos enviar todos los camiones y remolques y repuestos por todos los medios de transporte.
(6) Para el 90% de nuestras cargas, enviaremos por mar, por contenedor o por transporte por carretera a todos los continentes principales, como América del Sur, Oriente Medio, África, Oceanía, etc.También podemos enviar por carretera o por carretera a los países vecinos de China, como Rusia, Tayikistán, Kazajstán y Mongolia.
(7) Para los países vecinos de China, como Rusia, Tayikistán, Kazajstán, Mongolia, etc., podemos enviar por carretera o camiones de transporte ferroviario.
(8) Para repuestos ligeros para necesidades urgentes, podemos enviarlos por servicios de mensajería internacional, como DHL, TNT, UPS o Fedex.

 

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