90 ° de engranaje cónico espiral malla progresiva para reducir el impacto

Engranaje cónico espiral de engranaje progresivo de 90° para reducir el impacto

El conjunto de engranajes cónicos espirales se puede analizar a partir de dimensiones como la estructura, el principio de funcionamiento, el rendimiento y las aplicaciones. Su diseño y características están muy adaptados a escenarios de transmisión industrial (por ejemplo, reductores de engranajes cónicos de la serie KF):

I. Características estructurales: Perfil de diente espiral + Base cónica
1. Diseño del perfil del diente: La línea del diente es espiral alrededor de la generatriz cónica, formando una superficie de diente curvada.
2. Relación geométrica: Los vértices del cono de paso de los dos engranajes coinciden, y el ángulo del eje suele ser de 90° (adaptándose a la transmisión en ángulo recto).
3. Marcas de procesamiento: Parámetros como el ángulo de hélice de la superficie del diente y el ángulo de presión determinan las características de engranaje.

II. Principio de transmisión: Engranaje progresivo para la conversión de potencia en ángulo recto
1. Modo de engranaje: Las superficies de los dientes en espiral se "contactan progresivamente" durante la rotación (engranando gradualmente desde el extremo del diente hasta el diente completo, luego desengranando), en lugar del "contacto lineal instantáneo" de los dientes rectos, lo que reduce significativamente el impacto.
2. Cambio de dirección de la potencia: A través del engranaje de los perfiles de dientes cónicos, la rotación horizontal/vertical del eje de entrada se convierte en la rotación vertical/horizontal del eje de salida (mientras se logra la reducción/aumento de velocidad utilizando la relación de dientes).

III. Ventajas de rendimiento: Competitividad central que supera a los dientes rectos

IV. Escenarios de aplicación: Cubriendo desde equipos industriales hasta equipos de precisión
1. Reductores industriales: Como los reductores de engranajes cónicos de la serie KF, responsables del cambio de dirección en ángulo recto + reducción de velocidad y aumento de par, adaptados a escenarios de carga pesada como máquinas herramienta, líneas de transporte y maquinaria minera.
2. Campo automotriz: Diferenciales (logrando la velocidad diferencial de la rueda + transmisión en ángulo recto), cajas de transferencia de tracción en las cuatro ruedas (distribuyendo la potencia a los ejes delantero y trasero).
3. Equipos de alta gama: Reductores principales de helicópteros (alta velocidad, alta fiabilidad), articulaciones de robots (juego bajo, alta estabilidad).
4. Instrumentos de precisión: Dispositivos médicos, equipos ópticos (que dependen de baja vibración y alta precisión de posicionamiento).

V. Diseño y procesamiento: Barreras técnicas detrás de la alta precisión
1. Dificultad de procesamiento: Requiere máquinas herramienta especializadas para fresar perfiles de dientes en espiral, con una precisión de rectificado de la superficie del diente que alcanza el nivel de ±5μm; de lo contrario, la estabilidad del engranaje se ve afectada.
2. Requisitos de instalación: Los vértices del cono de paso de los dos engranajes deben estar estrictamente alineados, y los juegos axial/radial necesitan un ajuste preciso (los errores que excedan los 0,1 mm exacerbarán el desgaste y el ruido).
3. Materiales y tratamiento térmico: Los aceros aleados como 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6 se utilizan comúnmente, con superficies de dientes endurecidas a HRC58~62 mediante carburación y enfriamiento, mientras que la deformación del tratamiento térmico debe controlarse (la deformación que excede los 0,05 mm resulta en desguace).

VI. Adaptabilidad a los reductores KF
▶Coincidencia funcional: El ángulo del eje de 90° se adapta perfectamente al requisito de "transmisión en ángulo recto" de la serie KF.
▶Compatibilidad de rendimiento: La alta capacidad de carga y el bajo ruido de los dientes en espiral cumplen directamente con los escenarios industriales de los reductores que requieren "carga pesada y funcionamiento estable".
▶Relación de velocidad flexible: Al ajustar la relación de dientes, cubre el rango de relación de velocidad de i=3~50 para la serie KF.

En resumen, los engranajes cónicos espirales, con "perfil de diente espiral + base cónica" como núcleo, logran una transmisión de potencia en ángulo recto eficiente y estable a través del engranaje progresivo. Son "componentes centrales" de equipos industriales como los reductores de engranajes cónicos de la serie KF, y su nivel de diseño y fabricación determina directamente el límite de rendimiento de los sistemas de transmisión.

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