Esquivado Hipoidal de malla de bisela de eje de piñón desplazamiento para reducción de cerámica

Esquivado Hipoidal de malla de bisela de eje de piñón desplazamiento para reducción de cerámica

Características estructurales
Desviación del eje:El eje del piñón (el engranaje con el eje a la izquierda es más pequeño) no está en el mismo plano que el eje del engranaje grande (el engranaje de disco más grande a la derecha), y hay un desplazamiento significativo.Este diseño de desplazamiento permite una disposición flexible en el reductor, un uso eficiente del espacio y un diseño de la estructura de transmisión más compacto.
Diferencias de ángulo de la hélice:La hélice del engranaje de piñón es más compacta e inclinada, y su ángulo de hélice es mayor que el del engranaje de toro.Esto hace que el diámetro del piñón relativamente más grande bajo el mismo módulo y número de dientes, que mejora la resistencia del engranaje y tiene un mayor grado de superposición durante la malla, lo que puede transmitir la energía de manera más fluida durante el proceso de transmisión, reducir las vibraciones y el ruido,y satisfacer las necesidades de funcionamiento estable del reductor de cerámica.
 

Características del perfil dental
Forma del diente:Desde la dirección del diente, se puede encontrar que el alambre del diente presenta una forma de arco, que es conveniente para moler el diente en el procesamiento,que sea propicio para lograr una alta precisión, para adaptarse a los requisitos de transmisión de alta velocidad y alta precisión del reductor de cerámica.
Tipo de altura de los dientes:El engranaje pertenece al tipo de diente de contracción, la altura del diente se reduce gradualmente desde el extremo grande hasta el extremo pequeño,Este diseño de altura de los dientes ayuda a optimizar la distribución de la fuerza del engranaje mientras se garantiza la resistencia de la transmisión, y mejorar la eficiencia de la transmisión.
 

Forma y aspecto
El engranaje esquemático aproximado:el engranaje grande tiene forma de disco en su conjunto, y los dientes están distribuidos radialmente desde el centro hacia el exterior, similar a la forma de expansión del engranaje cónico,pero es diferente de los engranajes cónicos ordinarios debido al desplazamiento del eje y la forma única de la superficie del dienteEl piñón es en forma de eje, enrejado con el engranaje grande, y los dos cooperan para lograr las funciones de transmisión de potencia y desaceleración.
Para engranajes grandes y pequeños:El engranaje pequeño es más pequeño y tiene menos dientes que el engranaje grande, y el engranaje grande tiene un gran volumen y más dientes.el piñón impulsa el engranaje grande para girar, y a través de la transmisión de malla de los dos, se realiza el efecto de reducir la velocidad y aumentar el par,para proporcionar una potencia de salida adecuada para cada parte de trabajo del reductor de cerámica.

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