Grillado de engranajes de igual diámetro para componentes de transmisión

Lugar de origen:Changsha, China
Cantidad mínima de pedido:Negociable
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:Negociable
Tiempo de entrega:Orden de muestra: 7 días
Detalles del embalaje:Según las necesidades del cliente
Contacta

Add to Cart

Evaluación de proveedor
Changsha Hunan China
Dirección: No 2319, Edificio 2, Jardín Dongfang Furong, No 582 de la calle Yuanda 1, calle Hehuayuan, distrito de Furong, ciudad de Changsha, Hunan, China.
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Productos: rectificación de engranajes de diámetro igual para componentes de transmisión

1. A straight bevel gear is a gear used for intersecting shaft transmission in which the tooth surfaces of the gear are straight (straight) and the size of the gear gradually changes along the axis (taper).
2La característica de los engranajes cónicos rectos es que el diámetro del engranaje se mantiene constante a lo largo del eje.en contraste con los engranajes cónicos cónicos (donde el diámetro disminuye gradualmente a lo largo del eje).


Ventajas de los productos:

  1. Alta precisión: el proceso de rectificación de engranajes puede producir engranajes con una precisión geométrica extremadamente alta y pequeños errores de perfil dental,que ayuda a reducir el ruido y la vibración durante la malla de engranajes y mejora la suavidad de la transmisión.
  2. Bajo ruido: debido a la alta calidad de la superficie de los engranajes, los engranajes de rectificación producen menos ruido durante el funcionamiento, lo que es beneficioso para mejorar el entorno de trabajo y reducir la contaminación acústica..
  3. Buena resistencia al desgaste: El engranaje de tierra tiene un alto acabado superficial y una dureza uniforme, por lo que tiene una mejor resistencia al desgaste y una mayor vida útil.
  4. Alta capacidad de carga: Los engranajes de tierra tienen una alta precisión y una distribución de carga más uniforme, lo que permite que los engranajes soporten cargas más grandes sin fallas prematuras.
  5. Rendimiento de transmisión estable: el rendimiento de malla del equipo de tierra es estable, lo que puede proporcionar un rendimiento de transmisión más confiable y estable.

Las deficiencias de los productos:

  1. Alto costo de procesamiento: el rectificado de engranajes requiere una máquina especial de rectificación de engranajes y un proceso complejo, por lo que el costo de procesamiento es relativamente alto.
  2. Tiempo de procesamiento más largo: el rectificado de engranajes es un proceso que consume mucho tiempo, especialmente para la producción de gran volumen, lo que puede llevar a ciclos de producción más largos.
  3. Altos requisitos para la tecnología de operación: el proceso de rectificación de engranajes requiere operadores experimentados y un control preciso de la máquina, y tiene altos requisitos para la tecnología de operación.
  4. Limitaciones de los materiales de engranaje: no todos los tipos de materiales de engranaje son adecuados para el rectificado de engranajes, y algunos materiales pueden ser difíciles de rectificar o pueden no alcanzar el rendimiento esperado después del rectificado.
  5. Adecuado para la producción en masa: debido a la gran inversión en equipos de rectificación de engranajes, el coste unitario es mayor en la producción en pequeños lotes,Así que es más adecuado para la producción en masa para compartir los costos fijos.

Conclusión:
En general, la rectificación de engranajes cónicos de diámetro constante es adecuada para máquinas y equipos de precisión que requieren un alto rendimiento de transmisión y bajo ruido y vibración.sus ventajas lo convierten todavía en el método de mecanizado de engranajes preferido en muchas aplicaciones de alto rendimiento.


Aplicaciones:
La tecnología de rectificación de engranajes cónicos de diámetro ecuario se utiliza ampliamente en automóviles, aviación, industria pesada y maquinaria de precisión.especialmente en aplicaciones que requieren sistemas de transmisión de alta fiabilidad y alto rendimiento.


Productos

Grillado de engranajes de igual diámetro para componentes de transmisión

ServicioPersonalizado
Forma de las piezasEl engranaje esquemático recto
Fabricación de dientes de engranajesla molienda
Modulo (M)≤ 4 años
Grado de precisión de los dientesGrado ISO 6-8
Tratamiento térmicoCarburado y amortiguación/Carbonitridado/Alta frecuencia/Ahorrado y templado...
DurezaEnvasados

Sobre nosotros:

1. nosotros comitido ser el mejor proveedor de engranajes concave espiral de alta precisión.

2.Nuestra compañía fueEs una empresa dirigida directamente por la universidad y fundada por Central South.Profesor universitario Zeng Tao, el experto líder en engranajes en espiral en China.

3.Nosotros lo somos.una producción RBase de I+D especializada en el diseño profesional, la investigación, la fabricación y la venta deLos engranajes con esquinas en espiral de módulo y los engranajes hipóides de alta reducción y los engranajes cilíndricos.

4.Nuestros productos pueden cumplirindustriaLas empresas que requieren, por ejemplo, robots industriales, torneado CNC y fresado de la torre de corte de potencia compuesta, industriamáquinas de coser, engranajes de reducción, bicicletas, herramientas eléctricas y aeromodelismo.


Nuestro equipo:

  • 15 fresadoras de engranajes: menos de 4 modos (incluida una fresadora de engranajes CNC de cinco ejes).
  • 3 máquinas de engranaje CNC de alta velocidad con menos de 3 modos.
  • 10 máquinas de rectificación de engranajes con menos de 3 modos.
  • 5 máquinas de inspección de rodadura de alta velocidad.
  • Máquinas de cambio de 3 marchas.
  • 1 centro de medición.
  • Cuatro coches CNC.
  • 4 máquinas de rectificación (incluidas las rectificadoras planas, las rectificadoras internas y las rectificadoras externas).
  • CNC2 está listo.
  • 10 máquinas de inspección manual de rodadura (incluida una Klingberg).

 

 

 

China Grillado de engranajes de igual diámetro para componentes de transmisión supplier

Grillado de engranajes de igual diámetro para componentes de transmisión

Carro de la investigación 0