Reducción del motor de engranaje de bisel helicoidal de 3 HP 5.5KW Eje de salida de alta eficiencia
Número de modelo:19,3
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Capacidad de suministro:1000000 piezas/año
Tiempo de entrega:3-5 días hábiles
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¿Qué es esto?Descripción:
Motor de engranajes con hélice
Nuestros motores de engranajes K.. DR.. son una excelente opción
para muchas aplicaciones que requieren unidades compactas con alta
eficiencia.Como son especialmente de bajo mantenimiento, reducirán
sus costos en la operación diaria..
Motores de engranajes con hélice: bajo mantenimiento y alta eficiencia
El motor de reducción de engranajes helicoidales y esquivados es un motor de reducción de eje de esquivado helicoidales adecuado para aplicaciones resistentes al desgaste de alto par.Reducciones de engranajes helicoidales y cónicos de baja reacción pueden utilizarse para un control preciso del posicionamiento
| Serie KMotor de engranajes con hélice ¿Qué quieres decir? Tamaño del producto y datos técnicos | ||||||
| Tamaño de la unidad de engranaje | El K37 | El K47 | El K57 | El K67 | El K77 | El K87 |
| Potencia del motor (KW) | 0.12 a 3 | 0.12 a 3 | 0.12 a 7.5 | 0.12 a 7.5 | 0.12 a 15 | 0.25 a 30 |
| rango de relación de engranajes | 3.98-106. ¿Qué quieres decir?38 | 4.64-131. ¿Qué quieres decir?87 | 4.69-145. ¿Qué quieres decir?14 | 5.2-144. ¿Qué quieres decir?79 | 7.24-192. ¿Qué quieres decir?18 | 7.21-197. ¿Qué quieres decir?37 |
| Unidad de engranaje Mamax ((Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 |
| Tamaño de la unidad de engranaje | El K97 | K107 | K127 | K157 | K167 | K187 |
| Potencia del motor (KW) | 0.75 a 37 | 2.2 a 45 | 5.5 a 90 | 9.2 a 200 | 9.2 a 200 | 9.2 a 200 |
| rango de relación de engranajes | 7.54-176. ¿Qué quieres decir?05 | 7.35-143. ¿Qué quieres decir?47 | 8.68-146. ¿Qué quieres decir?07 | 12.65-150. ¿Qué quieres decir?41 | 17.34-164. ¿Qué quieres decir?50 | 17.18-179. ¿Qué quieres decir?86 |
| Unidad de engranaje Mamax ((Nm) | 4300 | 8000 | 13000 | 20000 | 35000 | 53000 |
| Tamaño de la unidad de engranaje | K19 | El K29 | El K39 | K49 | ||
| Potencia del motor (KW) | 0.12 a uno.1 | 0.12 a 2.2 | 0.12 - 4 | 0.12 a 7.5 | ||
| rango de relación de engranajes | 4.5 a 58.68 | 3.19 - 71. ¿Qué quieres decir?93 | 2.81 a 58. ¿Qué quieres decir?24 | 4.00 - 75. ¿Qué es eso?20 | ||
| Unidad de engranaje Mamax ((Nm) | 80 | 130 | 300 | 500 | ||
¿Qué es esto?Características
☆Unidades de engranaje de biselado helicoidal (dos y tres etapas)
•Alta eficiencia
•Equipo de engranajes con una resistencia a la fatiga elevada
•Durante mucho tiempo, sin mantenimiento
•Puede combinarse con nuestra cartera completa de motores
☆Los tamaños K..37 a K..187 (tres etapas)
•Las unidades de doble engranaje para velocidades de salida muy
bajas también están disponibles
•Variante de reacción reducida
•Variantes disponibles:
•Montaje en pie o en brida
•B5 o B14 montado en brida
•Eje sólido o hueco
•Eje hueco con conexión con llave, disco retráctil, eje hueco en
espiral o TorqLOC®
| Designación del catálogo | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Producto | Motor de engranajes con hélice de bisel K..DRN.. (IE3) |
| Velocidad nominal del motor [1/min] | 1461 |
| Velocidad de salida [1/min] | 76 |
| Proporción general de engranajes | 19.30 |
| El par de salida [Nm] | 690 |
| Factor de servicio SEW-FB | 1.10 |
| Posición de montaje | M1A |
| Base / capa superior | 7031 Azul gris (51370310) |
| Posición del conector/caja terminal [°] | 0 |
| Posición de entrada del cable/conector | X. |
| El eje hueco [mm] | 40 |
| Tipo de diseño | B5 diseño montado en brida con eje hueco |
| Carga excesiva de salida permitida con n=1400 [N] | 3150 |
| La cantidad de lubricante en la primera unidad de velocidad [Liter] | 1.1 |
| Diámetro de la brida [mm] | 250 |
| Las demás | 250 |
| Potencia del motor [kW] | 5.5 |
| Factor de duración | S1-100% |
| Clase de eficiencia | IE3 |
| Eficiencia (50/75/100% Pn) [%] | 90.59 / 90.64 / 89.6 |
| Marcado CE | - ¿ Qué? |
| Válvulas de la dirección del motor | Las demás: |
| Diagrama de cableado | R13, R14, R15, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R17, R16, R17, R17, R18, R18, R18, R18, R18, R18, R18, |
| Frecuencia [Hz] | 50 |
| Corriente nominal [A] | 18.2 / 10.5 |
| Porque Phi | 0.84 |
| Clase térmica | 155 (F) |
| Tipo de protección del motor | Protección IP55 |
| Requisito de diseño | Europa (CE) |
¿Qué es esto?Motor de engranajes de hélice de la serie SEW K
El motor de tres etapas es un motor de tres etapas con un par de salida elevado, un eje hueco o sólido, una brida, una base o un brazo de par de montaje
Eficiencia de transmisión de hasta el 98%, pequeño tamaño, peso ligero, baja vibración, bajo ruido
velocidad de salida (rpm): 0,1 rpm - 522 rpm
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El número de personas que pueden participar en el programa de trabajo será el siguiente:
El número de unidades de producción es el número de unidades de producción.
Se aplicarán los siguientes requisitos:
Los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo y los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo y los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo y los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo y los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo.
El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control.
Se trata de una serie de vehículos de la categoría "A", "B", "C", "D" y "D".
¿Qué es esto?Preguntas frecuentes
P: ¿Puede imprimir otros colores?
R: Sí. El color personalizado se puede imprimir en el motor de
engranajes de acuerdo con sus requisitos.
P: ¿Podemos comprar 1 pc de cada artículo para la prueba de
calidad?
R: Sí, estamos encantados de aceptar el pedido de prueba para
pruebas de calidad.
P: ¿Cómo elegir una caja de cambios que satisfaga sus necesidades?
R: Puede consultar nuestro catálogo para elegir la caja de
engranajes o podemos ayudar a elegir cuando usted proporciona
la información técnica sobre el par de salida requerido, la
velocidad de salida y el parámetro del motor, etc.
P: ¿Qué información debemos proporcionar antes de realizar una
orden de compra?
A:a) Tipo de caja de cambios, relación, tipo de entrada y salida,
brida de entrada, posición de montaje e información del motor, etc.
b) Color de la carcasa.
c) Cantidad de compra.
d) Otros requisitos especiales.
Reducción del motor de engranaje de bisel helicoidal de 3 HP 5.5KW Eje de salida de alta eficiencia
Carro de la investigación
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