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Serie F11
El F11 es un motor de desplazamiento fijo de eje doblado que se
puede utilizar en muchas aplicaciones en circuitos abiertos y
cerrados.
La serie F11 está disponible en cilindradas de 5, 6, 10, 12, 14 y
19 cc.
F11 Características
• Presión máxima de funcionamiento intermitente hasta 420 bar,
presión de funcionamiento continua hasta 350 bar
• Diseño compacto de las piezas giratorias debido al bajo peso del
pistón El F11 puede soportar altas velocidades, hasta 14.000 rpm
• Las versiones CETOP, ISO, SAW y SAE
Serie F12
El F12 es un motor de desplazamiento fijo de eje doblado que se
puede utilizar en muchas aplicaciones de circuito abierto y
cerrado.
La serie F12 está disponible en cilindradas de 30, 40, 60, 80, 90,
110, 125, 152, 162, 182 y 250 cc.
F12 Características
• Presión máxima de funcionamiento intermitente hasta 480 bar,
presión de funcionamiento continua hasta 420 bar
• Diseño de 7 o 9 pistones para un mayor par de arranque y un
funcionamiento sin problemas
• patrones ISO, SAW y SAE
Características generales
• Los anillos de pistón laminados ofrecen importantes ventajas,
como una eficiencia sin igual y una estabilidad térmica
• Una velocidad y una presión de funcionamiento permitidas
significan una mayor potencia
• El bloqueo del pistón, el engranaje de cronometraje y la
disposición de los rodamientos con un número reducido de piezas
contribuyen a una estructura de bomba fuerte, una larga vida útil
y, sobre todo, una alta fiabilidad
• El ángulo de 40° entre el eje y el cilindro hace que el motor sea
compacto y ligero
• Pequeñas dimensiones de la carcasa y alta relación potencia/peso
• El motor tiene una placa de válvula cuidadosamente diseñada para
aumentar la velocidad de autoencendido y reducir el ruido
• La bomba tiene una placa de válvula cuidadosamente diseñada para
aumentar la velocidad de autoencendido y reducir el ruido,
disponible tanto en rotación izquierda como derecha
• F11 y F12 El F12 es un diseño simple y directo con pocas partes
móviles, lo que lo convierte en un motor/bomba muy confiable
• Nuestro diseño de engranaje de tiempo único sincroniza el eje y
el cilindro, lo que permite que el F11/F12 resista altas fuerzas g
y vibraciones de torsión
• Los rodamientos de rodillos pesados pueden soportar cargas
externas axiales y radiales considerables
Muestras de imágenes