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Características
▶▶ Bomba auxiliar integrada para el refuerzo y el suministro de
aceite piloto
▶▶ La dirección del flujo cambia suavemente cuando la placa de la
espada
se mueve a través de la posición neutral
▶▶ Válvulas de alivio de alta presión con impulso integrado
Función
▶▶ Con límite de presión ajustable de serie
▶▶ Válvula de alivio de la presión
▶▶ A través de la unidad para el montaje de otras bombas hasta el
mismo
tamaño nominal
▶▶ Gran variedad de controles
▶▶ Diseño de la placa de espada
Instrucciones de seguridad
- Las bombas A4VG están diseñadas para ser utilizadas en circuitos
cerrados.
- La planificación del proyecto, la instalación y la puesta en
marcha de las unidades de pistón axial deberán ser llevadas a cabo
por personal cualificado.
- Antes de utilizar la unidad de pistón axial, lea por favor el
manual de instrucciones correspondiente en su totalidad, disponible
en Bosch Rexroth bajo petición.
- Durante y poco después de la operación, existe el riesgo de
quemaduras por parte de la unidad del pistón axial (especialmente
el solenoide).
- Las características de la unidad de pistón axial pueden variar
debido a las diferentes condiciones de funcionamiento (presión de
funcionamiento, temperatura del aceite).
Puertos de líneas de trabajo
Los puertos y los hilos de fijación están diseñados para la presión
máxima especificada.El fabricante de la máquina o del sistema
deberá asegurarse de que los factores de seguridad de los elementos
de conexión y de las líneas cumplan las condiciones de
funcionamiento especificadas (presión, flujo, fluido hidráulico,
temperatura).
Los puertos de línea de trabajo y los puertos de función están
destinados únicamente a líneas hidráulicas.
- Se deben observar los datos y las instrucciones aquí contenidas.
- El producto no puede ser homologado como componente de acuerdo
con el concepto general de seguridad de las máquinas de acuerdo con
la norma ISO 13849.
Los demás:
Para los tornillos de montaje con hilos métricos ISO según DIN 13 y
hilos según ASME B1.1, se recomienda comprobar los pares de
apretamiento de la carcasa respectiva de acuerdo con el VDI 2230.
· Agujeros roscados de la unidad de pistón axial:
El par de apretamiento máximo admisible MG max para los orificios
con rosca interna es un valor máximo que no debe superarse.
· Tornos de bloqueo:
Para los tornillos de bloqueo metálicos suministrados con la unidad
de pistón axial, se utilizará el par de apretamiento MV requerido
para los tornillos de bloqueo.
Código de tipo
Presentación del producto terminado