A4VG Bombas variables, bombas de circuito cerrado, bomba variable de pistón axial

A4VG Bombas variables, bombas de circuito cerrado, bomba variable de pistón axial

NV Versión sin módulo de control
La superficie de montaje del módulo de control está mecanizada y sellada con el sello estándar para los módulos de control y una placa de cubierta.(incluido el número deCuando se utilicen directamente para el control de la DA y en combinación con el control de la DA, se deberán efectuar los ajustes adecuados en el ensamblaje de muelles del cilindro de ajuste y la placa de control.

Dirección General de Control Hidráulico
Con el control hidráulico operado directamente (DG), el flujo de salida de la bomba se controla mediante una presión de control hidráulico, aplicada directamente al pistón de acaricio a través del puerto X1 o X2.
La dirección del flujo está determinada por el puerto de presión de control presurizado (véase el cuadro siguiente).
El desplazamiento de la bomba es infinitamente variable y proporcional a la presión de control aplicada, pero también está influenciado por la presión del sistema y la velocidad de accionamiento de la bomba.
Para utilizar el límite de presión incorporado opcional, el puerto PS debe utilizarse como fuente de presión de control para el módulo de control seleccionado.
Véase la página 56 para una descripción funcional del límite de presión.
Presión máxima de control admisible: 40 bar
El uso del control DG requiere una revisión de los parámetros del motor y del vehículo para garantizar que la bomba esté configurada correctamente.
Recomendamos que todas las solicitudes de la DG sean revisadas por un ingeniero de aplicaciones de Bosch Rexroth.
Si la bomba está también equipada con una válvula de control de la DA (véase la página 19), el funcionamiento automotriz es posible para las unidades de viaje.

Datos técnicos

Tamaños 22 y 28

Presión nominal de 400 bar

Presión máxima 450 bar

Tamaños de 71 a 500

Presión nominal de 350 bar

Presión máxima de 400 bar

Características
Bomba auxiliar integrada para el suministro de aceite de refuerzo y piloto
La dirección del flujo cambia suavemente cuando la placa de espada se mueve a través de la posición neutral
Valvas de alivio de alta presión con función de impulso integrada
Con límite de presión ajustable como estándar
Válvula de relevo de presión de aumento
A través del accionamiento para el montaje de otras bombas hasta el mismo tamaño nominal
Gran variedad de controles
Diseño de la placa de protección