DENSO G3p017 Boquilla de tren común diesel con acero de alta velocidad
Número de modelo:G3P017
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:4 piezas
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:1000 unidades por mes
Tiempo de entrega:dependiendo de cantidad de la orden
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Wuxi China
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811-1628 YINXIU RD WUXI, China
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DENSO G3p017 Boquilla de tren común diesel con acero de alta velocidad
Nombre: boquilla de tren común Denso
Modelo: G3p017
Material: acero de alta velocidad
Puede encontrar más otros modelos lista al final de esta página
| Modelo de la boquilla | Modelo de inyector | El motor | Aplicación |
| G3S1 | 295050- 0011/ R2AA-13- H50 El tratamiento con el fármaco | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de la temperatura de los combustibles fósiles. | El Mazda 3,6,CX-7 2.2D |
| G3S2 | 295050-0820/ 007/ 23670-30190/ 30380 El tratamiento con el fármaco | 1KD-FTV D4D, TOYOTA 200 EURO 4 | Toyota Dyna 3.0D |
| G3S3 | 295050-005#/ 55567729 No se puede utilizar | A17DTE, E, F, S, CDTI,1.7D, EURO 5 | Chevrolet Cruze, Trax, Opel Astra, Corsa, Meriva, Mokka, Vauxhall y otros modelos de automóvil |
| G3S4 | Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes: | En el caso de los vehículos de motor, el valor de la carga será de: | ¿ Qué es eso? |
| G3S5 | 295050-0152/ 7153/ 8-97622719-2 | El ISUZU | El ISUZU |
| G3S6 | 295050-018#/ 052#/ 020#/ 046#/ 053#/ 39365/ 30400/ 09350/ 23670-0L090 Las autoridades de los Estados miembros que hayan adoptado el Reglamento (CE) n.o | HILUX/LAND CRUISER Las condiciones de los productos incluidos en el
presente Reglamento se ajustan a las siguientes: 1KD/ 2KD-FTV EURO 4 | No se debe utilizar para el tratamiento de la infección.5 VNT |
| G3S7 | Se trata de un producto de la familia de los derivados. 295050-0530/ 30410/ 0470 No se puede utilizar | Se trata de un sistema de transmisión por cable de alta velocidad. El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | - ¿Qué es eso? |
| G3S8 | 295050-0250/ 16613-AA030 No se puede utilizar | El Subaru 2.0 | El Subaru 2.0 |
| G3S9 | No se puede hacer nada. | 1KD-FTV D4D, TOYOTA 200 EURO 4 | - ¿Qué es eso? |
| G3S10 | 295050-0300/ 16600-5X00A y otros | NISSAN NAVARA YD25 2.5L EURO 5 y también | Las condiciones de producción: |
| G3S11 | 295050-0260/ ME306476 El nombre de la empresa | MITSUBSIHI Fuso 6M60-9AT EURO 5 también | ¿ Qué es eso? |
| G3S12 | 295050-0231/ 0920/ 23670-E0400/ E0540 El uso de la sustancia | HINO J05E/ J06/ J08E | El HINO |
| G3S14 | 295050-0323/6073/ 8-98110607-# | ISUZU 4HK1 Serie N 5.2L | El ISUZU |
| G3S15 | Las demás | El HYUNDAI MIGHTY | El HYUNDAI |
| G3S16 | 295050-0331/ 370-7280 | El tratamiento con Caterpillar C4.4 / C7.1 | Las aves de corral |
| G3S17 | 259050-0610/ RE543352/ RE543605 Sección 5 | No hay más que dos. | No hay más que dos. |
| G3S18 | Las demás: Se trata de una medida de la Unión que tiene por objeto garantizar el cumplimiento de los requisitos de la Directiva 2000/29/CE. | No hay más que dos. | No hay más que dos. |
| G3S19 | 295050-059# / 086# Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. | No hay más que dos. | No hay más que dos. |
| G3S20 | 295050-0361/ 370-7281 No se puede utilizar | Caterpillar C4.4/ C7.1 | Las aves de corral |
| G3S21 | Las demás: | - ¿Qué es eso? | |
| G3S22 | 295050-0401/ 370-7282 | Las aves de corral | Las aves de corral |
| G3S23 | 295050-0410/ 3454124/ 370-7286 El uso de las mismas | PERKINS/ CAT C4. ¿Qué quiere decir?4 | Las aves de corral |
| G3S24 | No se puede hacer más que eso. | - ¿ Por qué no? | |
| G3S25 | 295050-043#/ 4180 3462926 | ||
| G3S28 | 295050-0451/ 0351 No se puede utilizar 295050-2510/ 8880 El tratamiento de la enfermedad 295050-1581/ 2981 8-97431888-0/ 8-97622035-1 El tratamiento de las muestras de VIH | El ISUZU | El ISUZU |
Transporte marítimo
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- ¿ Qué?
Proceso de funcionamiento del sistema ferroviario común
Suministro de combustible: La bomba de combustible extrae el diesel
del tanque de combustible y lo bombea al carril común de alta
presión a alta presión.El tren común de alta presión almacena el
combustible de alta presión para mantener el combustible en un
estado de alta presión.
Control de inyección de combustible: El ECU calcula la cantidad de
combustible adecuada y el tiempo de inyección basado en las
condiciones de funcionamiento del motor monitoreadas por los
sensores, tales como la velocidad del motor, la carga,temperatura
del aire, etc., y luego envía señales de control a los inyectores
de combustible.
Proceso de inyección de combustible: después de que el inyector de
combustible reciba la señal de control del ECU, abre la válvula de
solenoide del inyector,y el combustible de alta presión se inyecta
en la cámara de combustión a través del inyector de combustible a
una presión extremadamente alta.El tiempo de inyección de
combustible y la cantidad de combustible inyectado son controlados
con precisión por la ECU de acuerdo con las necesidades reales del
motor.
Nuestras ventajas
Producto: Desarrollamos constantemente nuevos productos para satisfacer las necesidades del mercado.
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Nuestro equipo de atención al cliente está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana para atender cualquier inquietud, asegurando que nuestros clientes reciban asistencia continua durante toda nuestra asociación.
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DENSO G3p017 Boquilla de tren común diesel con acero de alta velocidad
Carro de la investigación
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