G3S67 Boquilla común de tren denso para inyectores 295050-1330 KUBOTA

Número de modelo:G3S67
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:4 piezas
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:1000 piezas al mes
Tiempo de entrega:De acuerdo con la cantidad del pedido
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Wuxi China
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G3S67 Boquilla común de tren denso para inyectores 295050-1330 KUBOTA




Nombre: boquilla de tren común Denso

Modelo: G3S67

Inyector aplicado: 295050-1330 1J705-53052

Aplicación: KUBOTA





Puedes encontrar más modelos de boquilla en la lista al final de esta página


Modelo de la boquillaModelo de inyectorEl motorAplicación
G3S1295050- 0011/ R2AA-13- H50 El tratamiento con el fármacoEl valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de la temperatura de los combustibles fósiles.El Mazda 3,6,CX-7 2.2D
G3S2295050-0820/ 007/ 23670-30190/ 30380 El tratamiento con el fármaco1KD-FTV D4D, TOYOTA 200 EURO 4Toyota Dyna 3.0D
G3S3295050-005#/ 55567729 No se puede utilizarA17DTE, E, F, S, CDTI,1.7D, EURO 5Chevrolet Cruze, Trax, Opel Astra, Corsa, Meriva, Mokka, Vauxhall y otros modelos de automóvil
G3S4Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes:En el caso de los vehículos de motor, el valor de la carga será de:¿ Qué es eso?
G3S5295050-0152/ 7153/ 8-97622719-2El ISUZUEl ISUZU
G3S6295050-018#/ 052#/ 020#/ 046#/ 053#/
39365/ 30400/ 09350/ 23670-0L090 Las autoridades de los Estados miembros que hayan adoptado el Reglamento (CE) n.o
HILUX/LAND CRUISER Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento se ajustan a las siguientes:
1KD/ 2KD-FTV EURO 4
No se debe utilizar para el tratamiento de la infección.5  VNT
G3S7  Se trata de un producto de la familia de los derivados.
295050-0530/ 30410/ 0470 No se puede utilizar
Se trata de un sistema de transmisión por cable de alta velocidad.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
- ¿Qué es eso?
G3S8295050-0250/ 16613-AA030 No se puede utilizarEl Subaru 2.0El Subaru 2.0
G3S9No se puede hacer nada.1KD-FTV D4D, TOYOTA 200 EURO 4- ¿Qué es eso?
G3S10295050-0300/ 16600-5X00A y otrosNISSAN NAVARA YD25 2.5L EURO 5 y tambiénLas condiciones de producción:
G3S11295050-0260/ ME306476 El nombre de la empresaMITSUBSIHI Fuso 6M60-9AT EURO 5 también¿ Qué es eso?
G3S12295050-0231/ 0920/ 23670-E0400/ E0540 El uso de la sustanciaHINO J05E/ J06/ J08EEl HINO
G3S14295050-0323/6073/ 8-98110607-#ISUZU 4HK1 Serie N  5.2LEl ISUZU
G3S15Las demásEl HYUNDAI MIGHTYEl HYUNDAI
G3S16295050-0331/ 370-7280El tratamiento con Caterpillar C4.4 / C7.1Las aves de corral
G3S17259050-0610/ RE543352/ RE543605
Sección 5
No hay más que dos.No hay más que dos.
G3S18Las demás:
Se trata de una medida de la Unión que tiene por objeto garantizar el cumplimiento de los requisitos de la Directiva 2000/29/CE.
No hay más que dos.No hay más que dos.
G3S19295050-059# / 086#
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
No hay más que dos.No hay más que dos.
G3S20295050-0361/ 370-7281 No se puede utilizarCaterpillar C4.4/ C7.1Las aves de corral
G3S21Las demás:- ¿Qué es eso?



Perfil de la empresa


Point Power es un proveedor profesional y confiable de piezas de tren común, incluidas las boquillas de tren común, las válvulas de control del inyector de tren común, las barras de ajuste del inyector de tren común,herramientas de tren común para inyectores y bombas, inyectores de trenes comunes y otras piezas de trenes comunes.

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¿Por qué nos eligió?


Producto: Desarrollamos constantemente nuevos productos para satisfacer las necesidades del mercado.


Calidad: Todos nuestros productos son estrictamente probados antes de salir de la fábrica, y todos nuestros productos cumplen con los estándares internacionales pertinentes.


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Servicio postventa: vendemos cada lote de pedidos tendrá mantenimiento de seguimiento postventa, para garantizar que los clientes en la compra y uso de nuestros productos en un estado de ánimo relajado y feliz.



Composición del sistema ferroviario común


Sistema de suministro de combustible: el inyector de tren común es alimentado con combustible de alta presión desde una bomba de alta presión.Normalmente oscila entre 2000 y 2500 bar .

 

Sensor de presión: se instala un sensor de presión en el inyector del carril común para controlar la presión del combustible en el carril en tiempo real y transmitir señales a la ECU.

 

Unidad de control de inyección: el control de inyección del inyector de tren común es gestionado por la ECU.así como la retroalimentación del sensor de presión, el ECU calcula el momento óptimo, la cantidad y la presión para la inyección de combustible.





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Tenemos clientes en todo el mundo y esperamos mostrarles las mejores piezas de tren común y trabajar con ustedes para desarrollar el mercado.



Puede ponerse en contacto con nosotros a través del siguiente método:


1) Correo electrónico: info@otto-diesel.com

2) Por Skype:Abril ganado

3) Whatsapp/Viber/Wechat/Mensaje de texto/teléfono: +86 18068281628



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