X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo
Número de modelo:X20BC0083
Lugar de origen:Austria
Cantidad mínima de pedido:1 PC
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de suministro:30pcs/month
Tiempo de entrega:3-5 días
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Evaluación de proveedor
Xiamen Guangdong China
Dirección:
903-3, edificio F02, fase III Parque de software, distrito de Jimei, ciudad de Xiamen, China (361000)
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo
Descripción del producto
Número del material:
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Descripción:
Enlace de energía
Configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo
Núcleo integrado para el cableado económico
El controlador de bus permite conectar los nodos de E/S de X2X Link a POWERLINK. También es posible operar el ciclo de X2X Link sincronizado 1:1 o sincronizado a POWERLINK utilizando un prescaler.
POWERLINK es un protocolo estándar para Ethernet rápido equipado con características duras en tiempo real.El Grupo de Normalización POWERLINK (EPSG) garantiza que la norma permanece abierta y se desarrolla continuamente
Información sobre el producto
Descripción breve
Controlador de bus | Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2) |
Información general
Código de identificación de B&R | 0x1F1E |
Indicadores de estado | Estado del módulo, función del bus |
El diagnóstico |
|
Estado del módulo | Sí, mediante indicador de estado LED y software |
Función del bus | Sí, mediante indicador de estado LED y software |
Apoyo |
|
Asignación dinámica de nodos (ADN) | - ¿ Qué? |
Consumo de energía |
|
Autobús | 2 W |
Disposición de energía adicional causada por los actuadores (resistiva) [W] | - |
Certificaciones |
|
Sección 2 | - ¿ Qué? |
El UKCA | - ¿ Qué? |
Se trata de: | Zona 2, II 3G Ex nA nC IIA T5 Gc y en el caso de las zonas de las
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El número de | CULus E115267 y sus derivados |
HazLoc | CSAus 244665 |
DNV | Temperatura: B ((0 a 55°C) |
CCS | - ¿ Qué? |
LR | Env1 |
El KR | - ¿ Qué? |
El ABS | - ¿ Qué? |
BV | Se trata de la siguiente: |
KC | - ¿ Qué? |
Interfaces
Autobús de campo | Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2) |
El tipo | Tipo 2 |
Variante | 2 veces blindado RJ45 (núcleo) |
Duración de la línea | Máximo de 100 m entre dos estaciones (longitud del segmento) |
Tasa de transferencia | 100 Mbit/s |
Transferencia |
|
Capa física | 100BASE-TX |
Las demás: | - ¿ Qué? |
Las demás: | - No, no lo sé. |
Autonegociación | - ¿ Qué? |
Auto-MDI/MDIX: las instrucciones de acceso a los datos de los usuarios | - ¿ Qué? |
Retraso de propagación del eje | 0.96 a 1 μs |
Tiempo de ciclo mínimo |
|
Autobús de campo | 200 μs |
Enlace X2X | 200 μs |
Posibilidad de sincronización entre sistemas de autobuses | - ¿ Qué? |
Propiedades eléctricas
Aislamiento eléctrico | POWERLINK aislado del bus y de la E/S |
Condiciones de funcionamiento
Orientación del montaje |
|
En el plano horizontal | - ¿ Qué? |
Válvulas de acoplamiento | - ¿ Qué? |
Elevación de la instalación sobre el nivel del mar |
|
Entre 0 y 2000 m | No hay limitación |
> 2000 m | Reducción de la temperatura ambiente en 0,5 °C por cada 100 m |
Grado de protección según la norma EN 60529 | Protección IP20 |
Condiciones ambientales
Temperatura |
|
Operación |
|
Orientación del montaje horizontal | -25 a 60 °C |
Orientación del montaje vertical | -25 a 50 °C |
Desvalorización | - |
Almacenamiento | -40 a 85 °C |
Transporte | -40 a 85 °C |
Humedad relativa |
|
Operación | 5 a 95%, no condensante |
Almacenamiento | 5 a 95%, no condensante |
Transporte | 5 a 95%, no condensante |
Propiedades mecánicas
Nota | Pedir 1x terminal bloque X20TB12 por separado. |
El tono | 37.5 + 0,2 mm |
Imagen del producto
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| ¿Qué es esto? | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
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| Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad |
Marca cooperativa
(DCS)
ABB / TRICONEX / FOXBORO/ I/A / HONEYWELL / TDC2000/3000 / YOKOGAWA / BENTLY NÉVADA El procedimiento principal se desarrolla en el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones y de servicios de telecomunicaciones.
(PLC)
B&R / ALLEN BRADLEY / BECKHOFF / HONEYWELL / OMRON / SIEMENS y otras partes interesadas
- ¿ Qué pasa?
IFM / SICK / P + F / WENGLOR / BAUMER / LEUZE / HOLLY / SYSHOKUYO / EUCHNER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.
(conector)
HARTING/PHOENIX CONTACT/WEIDMUELLER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.
- ¿ Qué pasa?
SMC / FESTO / +GF+.......
(Instrumento)
+ GF + / E + H / HITACHI / Rosemount
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