GB Q355B Puente de armadura de acero de gran envergadura para puente de acero ferroviario con larga vida útil
Número de modelo:El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Lugar de origen:China
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Condiciones de pago:Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Tiempo de entrega:Negociación
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Puente de armadura de acero Descripción:
Puente de tramos de acero instalado rápidamente Entrega rápida
La introducción de el puente de acero:
El puente de acero es un tipo de puente que utiliza un marco de vigas de acero para
soportar la cubierta del puente.que proporciona una excelente
resistencia y rigidezLos puentes de vigas de acero son populares
debido a su resistencia, durabilidad y versatilidad.
De acuerdo con la posición diferente del piso del puente, it is
divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor
is located in the upper part of the main truss and lower bearing
steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower
part of the main truss.
La composición de la estructura del puente de vigas rígidas: viga
principal, frenado, sistema de cubierta del puente, suelo del
puente
En el caso de losTrabas principales
Es la estructura de carga principal y soporta cargas verticales.
La armadura principal está compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal.
Los nodos se dividen en nodos grandes y pequeños.
El tono se refiere a la distancia entre los nodos.
(2) El frenado
1Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
2. Función: Conectar la trasa principal, hacer que la estructura
del puente se convierta en una estructura de espacio estable que
pueda soportar una variedad de cargas laterales.
3El sistema de conexión longitudinal se divide en el sistema de
conexión longitudinal horizontal superior y el sistema de conexión
longitudinal horizontal inferior.La función principal es soportar
la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza
de oscilación lateral y la fuerza centrífuga que actúan sobre la
estructura del puente. Además, la cuerda de apoyo transversal,
reduciendo su longitud libre fuera del plano.
4La conexión transversal se divide en un marco de puente y un
enlace transversal.Ajuste adecuadamente la fuerza desigual de las
dos cuerdas principales o dos enlaces longitudinales.
(3) Sistema de cubierta de puente
1- Composición: el haz longitudinal, el haz y la conexión entre el
haz longitudinal.
2. Modo de transmisión de la fuerza: la carga actúa primero sobre
la viga longitudinal, y luego desde la viga longitudinal hasta la
viga, y luego desde la viga hasta la armadura principal.
(4) Puente de puente
La cubierta del puente es la parte en la que los vehículos y
peatones pueden caminar.
Características geométricas de la armadura principal:
Economía, estructura simple, propicio para la estandarización y
fácil de fabricar e instalar.
Las principales categorías de armaduras:
Truss triangular: La estructura de la armadura triangular es
simple, el diseño es fijo, fácil de instalar y fabricar.
Las barras diagonales:
Muchas especificaciones de barras.
Muchas especificaciones y gran fuerza interna de la varilla
vertical.
Todos son nodos grandes.
La armadura en forma de K:
La fuerza de cizallamiento del mismo nodo es soportada por dos
varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
La barra tiene muchas especificaciones, muchos nodos,
intersecciones cortas y muchas vigas y conexiones de barra
transversal.
Para grandes tramos, las varillas son cortas, ligeras y adecuadas
para montar y desmontar puentes.
Las demás:
La misma fuerza de cizallamiento del internodo es soportada por dos
varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
Se utiliza para una varilla inclinada de compresión corta y de gran
alcance, que es favorable para la estabilidad de flexión.
La pequeña sección de la varilla inclinada hace que el número de
pines de conexión en la placa de unión sea menor, y es fácil
organizar la unión.
Característicasde lasel puente de acero:
1. Aspecto estructural
Un puente de vigas de acero se compone típicamente de un marco de
unidades triangulares (vigas).Estas vigas están hechas de elementos
de acero como cuerdas (los miembros superiores e inferiores de la
vigas) y miembros de la red (los miembros diagonales y verticales
que conectan las cuerdas)El patrón geométrico de las vigas le da al
puente una apariencia distintiva, similar a una red.
2. Propiedades del material
El acero es el material principal utilizado. Es un material fuerte
y duradero con una alta resistencia a la tracción y a la
compresión. Esto permite que el puente soporte cargas pesadas,
incluido el peso de vehículos,los peatones, y las cargas dinámicas
causadas por el movimiento del tráfico o el viento.
El acero también es un material dúctil.
Aplicación deel puente de acero:
Puentes de carreteras y carreteras: Los puentes de tramo de acero se utilizan con frecuencia en la construcción de carreteras y puentes de carreteras.haciéndolos versátiles para acomodar diferentes anchos de carretera y cruzar varios terrenos.
Puentes para peatones
Puentes de acero de Evercross:
| Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS | ||
| Las condiciones de producción Puente de acero | Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,
BSB) El puente fue construido en el siglo XIX. Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.) Puente Truss, Puente Warren, Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja, Puente colgante, puente de cableado, Puente flotante, etc. | |
| Distancias de diseño | 10M a 300M de longitud única | |
| Modo de transporte | El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril, en un paseo, etc. | |
| Capacidad de carga | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y otras fuentes de información BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. IRC 70R Clase A/B, En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves. Camión-60T, remolque-80/100T, etc. | |
| Calidad de acero | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de
los valores de referencia se calculará en función de los valores de
referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2. Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen: Se aplicarán las siguientes medidas: Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. | |
| Los certificados | Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de seguridad de los productos. | |
| Saldado | Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los
sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de
la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los
sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de
la seguridad.5 AS/NZS 1554 o su equivalente | |
| Las demás: | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente | |
| Código de galvanización | Las normas ISO1461 Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680 con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2 BS1706 y sus derivados o equivalente | |
Ventajas del puente de acero:
1Alta relación fuerza-peso
Los puentes de vigas de acero pueden abarcar distancias relativamente largas en comparación con algunos otros tipos de puentes.El uso eficiente del acero en una configuración de armadura significa que el puente puede soportar cargas significativas mientras es relativamente ligero.
2Construcción modular y prefabricada
Este proceso de prefabricación permite un mejor control de calidad ya que los componentes se fabrican en condiciones controladas.La naturaleza modular de las vigas significa que pueden transportarse fácilmente al sitio de construcción y ensamblarse rápidamente.
GB Q355B Puente de armadura de acero de gran envergadura para puente de acero ferroviario con larga vida útil
Carro de la investigación
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