CDLK CNP Sello mecánico dividido tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14

Número de modelo:El CDL-12/16
Lugar de origen:Guangzhou, China
Cantidad mínima de pedido:5/PCS
Condiciones de pago:Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Capacidad de suministro:1000/conjunto/mes
Tiempo de entrega:2 días de palabras
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Guangzhou Guangdong China
Dirección: Distrito de Huadu, ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 2 Horas
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CNP CDLK bomba invasiva de múltiples etapas sello mecánico de división tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14 producto original genuino




YUEMI CDL es para las bombas CR2/4, CRK2/4, SPK2/4, CNP-CDLCDLKICDLKF-1/2/314, CDLK/F-8/12/16/20
Las bombas
Y nuestro sello puede reemplazar el original.
Nuestros sellos son altamente calificados debido a que seguimos estrictamente las normas DIN24960, ISO3069, EN12756, AP1628.
Si el sello no es el que necesita, póngase en contacto con nosotros e infórmenos su modelo de bomba o dibujo, material, eje
tamaño para cotización.
Ne le aconsejará y le ofrecerá el correspondiente
Sellos mecánicos.
Productos personalizados y OEM es bienvenido
Ofrecemos precio de fábrica, alta calidad, entrega rápida y los mejores servicios.


Parámetros técnicos


Temperatura-30°C ~ +200°C
presión≤1,2Mp a
VelocidadNo más de 10 m/s
Medianoaguas residuales

Materiales


Anillo giratorioSIC CAR
Anillo estacionario

SIC CAR

PrimaveraSUS304/SUS316 y sus derivados
Asiento fijoSUS304/SUS316 y sus derivados
Sello secundario

Fkm/EPDM

Contenedor de anillo rotativoSUS304/SUS316 y sus derivados


Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o


Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.


Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.


2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite


3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.

B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.


Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.


Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito


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