Fuego de combustible del tubo de ferrocarril para JCB JS160 320/07225 KBZE

Número de modelo:320/07225
Lugar de origen:Hecho en China
Cantidad mínima de pedido:Orden de juicio aceptable
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:50000 SET/semana
El tiempo de entrega:3-5 DÍAS DESPUÉS DE LA RECIBIÓN DEL PAGO (DÍAS de trabajo)
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Guangzhou China
Dirección: No.27 Edificio B YINGFENG Mercado DONGPU Ciudad de Guangzhou China
Proveedor Último login veces: Dentro de 30 Horas
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Descripción del producto

Nombre del producto:

JCB JS160 320/07225 FUEGO DE FUEGO DE LA TUBERA DE TRAINES DE ALTA CALIDAD KBZE Proveedor de tuberías para motores

Parte número uno:320/07225
Nombre de la marca:KBZE fuga de tuberías de ferrocarril
Las condiciones de ensayo de la máquina:

El motor de JCB diesel

El tamaño:Tamaño estándar
El número de unidades:Un PCS
Punto de origen:Fabricado en China
Condición:100% nuevo y genuino.
A medida:OEM y ODM
Método de entrega:Aéreos, marítimos, FEDEX, DHL, UPS, EMS
PuertoPuerto de China
Modelo adecuado:

El equipo de la JCB JS160 EXCAVATOR


Podemos suministrar otro tubo de combustible

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Se trata de un producto de la Unión Europea.Se trata de una especie de especie de la familia de las carnívoras de la familia de las carnívoras.D04502982Las demás:
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El riel de tubería de escape (también conocido como riel de tubería de retorno) es un componente indispensable en el sistema de inyección de combustible de los motores diésel.Su función principal es recoger el exceso de combustible generado durante el proceso de inyección y dirigirlo de nuevo a la línea de combustible de retorno o directamente al tanque de combustibleEste dispositivo se compone típicamente de múltiples tuberías de escape conectadas a los inyectores, con estas tuberías unidas entre sí por un colector (carril) para facilitar la recuperación eficiente y la reutilización de combustible.

En los motores diésel, mantener una presión de combustible estable y una entrega precisa de combustible es crucial para un funcionamiento eficiente y un rendimiento óptimo.El carril de tuberías de escape desempeña un doble papel en este proceso, tanto por la regulación de la presión y la recuperación del exceso de combustible, asegurando que el combustible no permanezca atrapado dentro de los inyectores, lo que de lo contrario podría provocar una presión excesiva, una inyección desigual o un mal funcionamiento del inyector.

Las funciones específicas incluyen:

1. **Mantenimiento del equilibrio de la presión del sistema**: el carril de tuberías de escape ayuda a descargar rápidamente el exceso de combustible del interior de los inyectores,evitar la inestabilidad del sistema que pueda afectar a la precisión de la inyección de combustibleAl gestionar de manera eficiente la ruta de retorno del combustible, garantiza el funcionamiento continuo y estable del sistema de inyección.

2. **Reciclar y reutilizar combustible**: Durante el proceso de inyección, se filtra o no se inyecta completamente, lo que conduce a un exceso.Este exceso de combustible se recupera a través del carril de tuberías de fuga y se reintegra en el sistema de combustible, reducir los residuos y mejorar el ahorro de combustible y la eficiencia de utilización.

3. **Protección y prolongación de la vida útil del equipo**: Si el exceso de combustible en el sistema no se descarga rápidamente, puede causar problemas como el sobrecalentamiento del inyector o la acumulación de combustible,que en última instancia conduce a la falla del equipoEl carril de tuberías de fuga reduce efectivamente este riesgo, garantizando la fiabilidad del sistema y prolongando la vida útil de los componentes de inyección de combustible.

Así, en los motores diésel modernos,El tren de tuberías de escape no solo es una parte esencial del sistema de gestión del combustible, sino también una tecnología crítica para garantizar un funcionamiento estable del motor y reducir los costes de mantenimiento.Mediante un diseño preciso y una gestión eficiente del combustible, proporciona un entorno de funcionamiento estable para el motor al tiempo que mejora significativamente el uso del combustible y la fiabilidad general del sistema.


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