364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIESEL NOZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L Las máquinas de excavación de gas natural y de gas natural se encuentran en el mismo estado.

Número de modelo:En el caso de los Estados Unidos, la mayoría de los países miembros de la Unión Europea han adoptado
Lugar de origen:Hecho en China
Cantidad mínima de pedido:Orden de juicio aceptable
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:50000 SET/semana
Tiempo de entrega:3-5 DÍAS DESPUÉS DE LA RECIBIÓN DEL PAGO (DÍAS de trabajo)
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Guangzhou China
Dirección: No.27 Edificio B YINGFENG Mercado DONGPU Ciudad de Guangzhou China
Proveedor Último login veces: Dentro de 30 Horas
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Descripción364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIESEL NOZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L Las máquinas de excavación de gas natural y de gas natural se encuentran en el mismo estado.
AplicaciónCaterpillar
Número de la parteEn el caso de los Estados Unidos, la mayoría de los países miembros de la Unión Europea han adoptado medidas de seguridad.
CalidadPartes para el mercado de repuesto
CondiciónNuevo
TamañoEstándar
Cuota de producción1 SET
Tiempo de entregaEntre 1 y 3 días
EnvasadoEmbalaje original o neutro
Vía de envíoDHL,Fedex,UPS,Air o por mar
Puerto de embarqueGuangzhou, China
Método de pagoVisa, Mastercard, T/T, PayPal, Apple Pay, Google Pay, GC Transferencia bancaria en tiempo realr y

Inyección directa de combustible (IFD)Los motores ofrecen varias ventajas sobre la inyección de combustible tradicional en puerto.Los motores (PFI):

1.** Mejora de la eficiencia del combustible:**Los motores DFI generalmente logran una mejor eficiencia de combustible porque pueden controlar con precisión la cantidad de combustible inyectado directamente en la cámara de combustión.Esto permite una combustión más eficiente y una mejor utilización del combustible.

2.**Aumento de la potencia de salida:**La inyección directa permite una mayor relación de compresión, lo que puede resultar en una mayor potencia de salida en comparación con los motores PFI de tamaño y configuración similares.Esto se debe a que la inyección directa facilita una combustión más completa de la mezcla de combustible y aire.

3.**Reducción de las emisiones:**Los motores DFI producen a menudo menos emisiones, especialmente en materia de partículas y hidrocarburos no quemados.lo que resulta en gases de escape más limpios.

4.** Mejor rendimiento de arranque en frío:**Los motores de inyección directa tienden a funcionar mejor durante el arranque en frío porque el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión donde se puede mezclar más fácilmente con el aire entrante,ayuda a la combustión.

5.** Respuesta mejorada del motor:**La inyección directa de combustible permite una respuesta más rápida del acelerador y un control más preciso de la mezcla aire-combustible, lo que mejora la capacidad de respuesta general del motor y la conducción.

6.**Flexibilidad en el suministro de combustible:**Los motores de inyección directa pueden adaptarse a una gama más amplia de tipos y mezclas de combustibles, incluidos combustibles alternativos como el etanol o el biodiésel, de manera más eficaz que los sistemas de inyección de combustible en puertos.

7. ** Potencial de reducción de personal:**Debido a su eficiencia y capacidad de producción de potencia, los motores DFI a menudo pueden reemplazar a los motores de mayor cilindrada sin sacrificar el rendimiento,conduciendo a beneficios potenciales de reducción de tamaño y reducción de peso.

En general, la tecnología de inyección directa de combustible representa un avance significativo en el diseño del motor, ofreciendo una mayor eficiencia, rendimiento,y características de las emisiones en comparación con los sistemas tradicionales de inyección de combustible en puertos.



Podemos suministrar otro tubo de combustible para el motor.

El ISUZU¿Qué es esto?¿ Qué es eso?

4BD1

S6D1024D31
4BG1S6D105 y sus derivados4M40
4HK1S6D114: el uso de la energía nuclear4M40 Turbo
6HK1 DFIS6D125Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se determinarán en el anexo III.
4JG1Se aplicará el procedimiento siguiente:6D16
4JJ1Se aplicará el método siguiente:6D22
4LE2 DFIS4D1026D24, incluidos los componentes de los demás componentes
4LE2 EFIS6D1076D31
6BG1S6D1086D34
6HK1 EFIS6D140D04FR
6RB1S6D170D06FR
6SD1Se aplicará el procedimiento siguiente:4M50
6UZ1
6WG1

En posición.Parte noCuánto tiempoNombre de las piezas
1124-3708Las demás:Clip (clasificación de los productos)
2124-3709Las demás:Clip (clasificación de los productos)
3162-9994Las demás:Clip (clasificación de los productos)
4364-2862Las demás:Línea como combustible
5364 a 863Las demás:Línea como combustible
6364-2864Las demás:Línea como combustible
7Las demás:Las demás:Línea como combustible
8364-2879Las demás:Línea como combustible
9364 a 882Las demás:Línea como combustible

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364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIESEL NOZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L Las máquinas de excavación de gas natural y de gas natural se encuentran en el mismo estado.

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