Detector de bucle inductivo de alimentación de CA JUTAI LD-200 para control de acceso a estacionamientos y barreras

Beneficios clave del JUTAI LD-200 para la gestión de estacionamientos

• Conveniencia de alimentación de CA: La entrada de 100-240 V CA se adapta a las configuraciones de alimentación comercial estándar, por lo que no necesitará adaptadores adicionales para la instalación del JUTAI LD-200.
• Precisión en todas las superficies: Funciona en asfalto, hormigón y pavimento, perfecto para estacionamientos al aire libre donde las condiciones climáticas y de la superficie varían.
• Ajuste de sensibilidad de 8 niveles: Use el interruptor DIP para ajustar la sensibilidad para automóviles pequeños, SUV o camiones, asegurando que el JUTAI LD-200 detecte cada vehículo sin perder un disparo.
• Monitoreo de estado LED: La luz roja de encendido y la luz verde de detección le permiten verificar rápidamente el rendimiento del detector JUTAI, simplificando el mantenimiento y la solución de problemas.

¿Qué hace que el JUTAI LD-200 destaque para el acceso al estacionamiento?

Especificaciones técnicas del JUTAI LD-200

¿Quién necesita el JUTAI LD-200?

• Administradores de estacionamientos en centros comerciales, oficinas o universidades
• Propietarios de complejos residenciales con garajes de estacionamiento
• Empresas de control de acceso que instalan barreras para estacionamientos comerciales

Por qué el JUTAI LD-202 es perfecto para ETC y carreteras de peaje

• Flexibilidad de alimentación de CC: La entrada de 12-24 V CC funciona con cabinas de peaje con energía solar o copias de seguridad de batería, lo que hace que el JUTAI LD-202 sea adecuado para ubicaciones remotas de autopistas.
• Respuesta de detección rápida: Se activa en milisegundos para sincronizarse con los lectores ETC, lo que garantiza que los peajes se procesen antes de que los vehículos pasen por el carril.
• Fiabilidad de doble canal: Monitoree dos carriles ETC con un detector JUTAI (CH1 y CH2), lo que reduce los costos de equipo para los operadores de peaje.
• Duradero para uso en exteriores: Construido para soportar las condiciones de la autopista (polvo, lluvia y temperaturas extremas), por lo que el JUTAI LD-202 mantiene el rendimiento durante todo el año.

Cómo el JUTAI LD-202 mejora la eficiencia del cobro de peajes

Especificaciones técnicas del JUTAI LD-202

¿Quién necesita el JUTAI LD-202?

• Operadores de carreteras de peaje que gestionan carriles ETC
• Instaladores de sistemas de seguridad vial
• Empresas de gestión de tráfico para configuraciones de plazas de peaje

Características clave del detector industrial JUTAI para control de acceso

• Durabilidad industrial: Fabricado con materiales resistentes a la intemperie, el detector JUTAI maneja el uso en exteriores en todas las estaciones (sin óxido, sin caídas de rendimiento bajo la lluvia o la nieve).
• Detección precisa de vehículos: Detecta solo vehículos metálicos (ignora bicicletas, peatones o escombros), por lo que sus puertas de seguridad solo se abren para el tráfico autorizado.
• Cableado fácil: Sigue las conexiones de bucle estándar de JUTAI (CH1: Pin 3,4; CH2: Pin 5,6) y los contactos de relé, por lo que los electricistas pueden instalarlo rápidamente sin capacitación adicional.
• Ajuste de sensibilidad: El interruptor DIP de 8 niveles le permite ajustar para motocicletas pequeñas o camiones de reparto grandes, lo que garantiza que el detector JUTAI funcione para todos los tipos de vehículos de su propiedad.

Cómo el detector industrial JUTAI mejora la seguridad de la propiedad

Especificaciones técnicas del detector industrial JUTAI

¿Quién necesita el detector industrial JUTAI?

• Administradores de propiedades de comunidades cerradas
• Administradores de instalaciones de parques comerciales
• Equipos de seguridad del campus corporativo
• Instaladores de control de acceso de plantas de fabricación

Conexiones

Indicadores e interruptores:

• LED de encendido (ROJO): Se ilumina para indicar "Encendido".
• LED de detección CH1:
  • Encendido fijo: Indica la detección del vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica un cortocircuito del bucle o giros insuficientes después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto del bucle o giros excesivos después del bucle.
• LED de detección CH2:
  • Encendido fijo: Indica la detección del vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica un cortocircuito del bucle o giros insuficientes después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto del bucle o giros excesivos después del bucle.

Selección de sensibilidad:

• El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de un interruptor DIP de 7 vías y configuraciones de interruptor DIP de 10 vías.
• Los usuarios pueden elegir entre 8 configuraciones de sensibilidad diferentes configurando las posiciones del interruptor DIP de acuerdo con las tablas proporcionadas.
• Los interruptores DIP 6, 7 y 8 controlan la sensibilidad de CH1, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).
• Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).

3. Interruptor 1=S1: Selección de función de bucle del canal 1 (interruptor DIP de 10 vías)

(1)(Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento de sensibilidad especial para ambos remolques (ambos canales).

(2)(Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (Interruptor 2=S2) D1, D2 Configuración de funciones especiales (Modo 1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, se separan dos detecciones de bucle)

(3)(Interruptor 1=S1) D6 y D7 y D8 y (Interruptor 2=S2) D3 y D4 y D5 Selección de sensibilidad CH1 y CH2 (Ocho niveles de opciones).

(4)(Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (Interruptor 2=S2) D6, D7 Configuración de frecuencia (20 K a 100 KHz).

Precauciones de instalación y solución de problemas:

1. El tamaño de corte de la bobina y las pautas de incrustación se muestran en el diagrama de la derecha.
2. Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
3. El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y un ancho de 0,8 a 1,2 metros, evitando los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.
4. Descripción general de instalación recomendada de giros de bobina típicos básicos:

Durante la instalación, mantenga el enchufe y el enchufe del producto en dirección vertical

Aplicación

La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal. Cuando se integra con el controlador de una puerta JUTAI (Modelo: AC-11), la barrera de puerta JUTAI (Modelo: BR-110) y el lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), junto con las bobinas de bucle de resistencia a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma una solución perfecta para los sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.

El principio de funcionamiento es el siguiente:

1. Proceso de entrada:

   • Cuando un automóvil ingresa a la comunidad o al estacionamiento, se presionan simultáneamente las dos bobinas de bucle.
   • El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF ubicado en la entrada.
   • El lector UHF lee la identificación de la tarjeta y la envía al controlador (AC-11) a través de la salida Wiegand.
   • El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de relé para abrir la barrera de la puerta.
   • El automóvil ingresa a la comunidad o al estacionamiento y, al pasar por la barrera de la puerta, el brazo de la barrera baja automáticamente.
   • El detector de bucle de un solo canal JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad antiaplastamiento durante este proceso.

2. Proceso de salida:

   • Cuando un automóvil sale de la comunidad o del estacionamiento, pasa por un lector UHF interior.
   • El LD-200/LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía la identificación al controlador.
   • El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de relé para abrir la barrera de la puerta para que el automóvil salga.
   • Cuando el automóvil pasa por la barrera de la puerta, el brazo de la barrera baja automáticamente.
   • El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad antiaplastamiento durante este proceso.

3. Reconocimiento de dirección:

   • La función de reconocimiento de dirección de LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no active la señal nuevamente cuando el automóvil pasa por otro lector UHF, registrando así solo los registros de entrada o salida en el sistema.

El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes. Esta configuración es adecuada para estacionamientos estándar de entrada y salida, donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.

En esta configuración, se utiliza una bobina de bucle para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle está dedicada a la función antiaplastamiento de la barrera. Al utilizar el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientes, existe un posible beneficio de ahorro de costos desde un punto de vista económico. Esta configuración reduce algunos de los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

Esta funcionalidad se logra al habilitar la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite operar de manera efectiva en esta doble capacidad.