Detector de circuito de conducción de doble canal para vehículos de
aparcamiento
Detector de bucle de vehículos de doble canal profesional de
110-240VAC para activar dispensadores de tarjetas en
estacionamientos
JUTAI desarrolla una detección de bucles subterráneos
multifuncional, que puede utilizarse como detectores de bucles de
doble canal,Los usuarios pueden utilizar una unidad de detector de
bucle de doble canal con bobinas de bucle de dos canales para
activar dispensadores de tarjetas de entradaJutai ofrece el mejor
detector de bucles de vehículos para cualquier sistema de control
de puertas de entrada o sistema de gestión de estacionamiento de
automóviles.
Detector de bucle de doble canal para activar dispensadores de
tarjetasCaracterísticas
- Tamaño compacto: la vivienda compacta y bien diseñada,Combina todos
los requisitos de la industria con respecto a las características y
funcionalidades y permite que este detector se incorpore en
cualquier sistema de detección de tráfico o existente.
- Capacidades de diagnóstico: Las capacidades de diagnóstico
integrales permiten un diagnóstico preciso de los problemas de
circuito y de instalación.
- Tiempo de presencia seleccionable: la salida del relé de presencia
se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un
tiempo fijo (tiempo> 30 minutos) mientras un vehículo permanece
en el bucle.
- Indicación de la frecuencia del bucle: La interferencia entre los
bucles/detectores adyacentes puede determinarse mediante una
indicación integral y eliminarse cambiando la configuración de
frecuencia.
- Detección de dirección: (Si el vehículo se mueve de CH1 a CH2,
entonces la salida del relé CH1; si el vehículo se mueve de CH2 a
CH1, entonces la salida del relé CH2).
- Selección de sensibilidad: La sensibilidad y la frecuencia del
bucle se pueden ajustar mediante el interruptor de inclinación de 7
vías y la configuración del interruptor de inclinación de 10 vías.
Detector de circuito de conducción de doble canal profesional de
110-240VAC Modo de funcionamiento
El detector de la serie LD-200 podrá configurarse para cualquiera
de los siguientes modos:
- Modo de presencia
- Modo de pulso
- Modo de presencia lógica AB ((Operación de barrera)
- Modo de pulso de lógica AB ((Lógica de conteo)
Especificaciones profesionales del detector de circuito del
vehículo de doble canal de 110-240VAC
Especificación | Detalles |
---|
Inductancia del bucle | Entre 20 y 2000 μH |
Sensibilidad | 8 direcciones seleccionables El máximo: 0,015% DL/L El más bajo: 0,8% DL/L |
Frecuencia | Interruptor de cuatro pasos seleccionable: 20-80KHz |
Requisitos de energía | 110-240VAC (48 a 62 Hz) Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto
invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de
efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases
de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los
gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero. |
Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C (-111° F a +158° F) |
Producción de fallas | - Parpadeo lento: posible cortocircuito o número insuficiente de
vueltas - Parpadeo más rápido: posible bucle abierto o número excesivo de
giros |
Tiempos de respuesta | 10 a 90 ms |
Indicaciones visuales | - LED de potencia: rojo - Canal LED: verde |
Reinicio | Reiniciar con el botón de presión en la parte delantera del
gabinete |
Señales de retransmisión | Señales de presencia o de pulso |
ABS (aumento automático de la sensibilidad) | - ¿ Qué? |
Detección de dirección | Detección de la dirección de flujo de CH1 y CH2 |
Frecuencia del bucle | 4 ajustes (bajo, mediano bajo, mediano alto, alto) |
Humedad | Hasta un 95% de humedad relativa sin condensación |
Protección del circuito | Revestimiento conforme sobre el PCB y todos los componentes |
Conexiones | Se aplicará el método de ensayo de la norma ISO 11000-1 para
determinar si el sistema de ensayo de la norma ISO 11000-2 es
compatible con el sistema de ensayo de la norma ISO 11000-3. |
Tamaño | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
escape. |
Aplicación:
- Puerta automática
- Sistema de semáforo
- Mecanismos de accionamiento de puertas
- Barreras de funcionamiento
- Sistema de orientación de estacionamiento
- Activando los dispensadores de tarjetas en los estacionamientos.
- Control de las barreras de estacionamiento
- Control de acceso del vehículo
- Sistema de control de tráfico / sistema de peaje de tráfico
- Sistema de recuento de vehículos
- Puertas y puertas motorizadas.
- Las medidas de seguridad se aplican a las puertas de garaje y a las
puertas de seguridad.
- El disparador de la cámara
Conexiones
Indicadores y interruptor:
- LED de potencia (ROJO): indica "Encendiendo".
- Detección de CH1 LED:
- Continuamente encendido: indica la detección del vehículo.
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones
insuficientes después del bucle.
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto de bucle o giros
excesivos después del bucle.
- LED de detección de CH2:
- Continuamente encendido: indica la detección del vehículo.
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones
insuficientes después del bucle.
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto de bucle o giros
excesivos después del bucle.
Selección de la sensibilidad:
- La sensibilidad y el ajuste de la frecuencia se consiguen mediante
un interruptor de inclinación de 7 vías y configuraciones de
interruptor de inclinación de 10 vías.
- Los usuarios pueden seleccionar entre 8 configuraciones diferentes
ajustando las posiciones del interruptor de inclinación de acuerdo
con las tablas proporcionadas.8 siendo la menos sensible y 0.015 es
el más sensible.
- Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad
del CH2, siendo el 0,8 el menos sensible y el 0,015 el más
sensible.
3. Interruptor 1=S1 : Selección de la función de bucle del canal 1
(interruptor de inclinación de 10 vías)
(1) ((Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento especial de sensibilidad
para ambos remolques (ambos canales).
(2) ((Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (interruptor 2=S2) D1, D2
Funciones especiales de configuración (Modo1, 2, 3 Detección de
dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, dos detecciones de bucle están
separadas)
(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 y (interruptor 2=S2)
D3 & D4 & D5 Configuración de la selección de sensibilidad
CH1 y CH2 (elecciones de ocho niveles).
(4) ((Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (interruptor2=S2) D6, D7
Frecuencia de ajuste (20 K a 100 KHz).
* Botón de restablecimiento: Nota: El LD-200 debe restablecerse
cada vez que se realice un cambio de configuración en los
interruptores de penetración. Precauciones de instalación y solución de problemas:
- El tamaño de corte de la bobina y las pautas de inserción se
muestran en el diagrama de la derecha.
- Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de
inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
- El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una
longitud de 1,0 a 2,0 metros y una anchura de 0,8 a 1,2 metros,
evitando los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.
- Resumen de instalación recomendado de los giros típicos básicos de
la bobina:
Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección
vertical
Principio de trabajo
Proceso de entrada | Proceso de salida |
---|
1Ambas bobinas del bucle se presionan cuando un coche entra. | 1El coche pasa por un lector de UHF cuando sale. |
2. LD-200/202 activa el lector UHF en la entrada. | 2. LD-200/202 activa el lector UHF, que lee el ID de la tarjeta. |
3El lector UHF envía el ID al controlador (AC-11). | 3El controlador verifica la validez de la identificación y abre la
barrera de la puerta. |
4El controlador emite una señal para abrir la barrera de la puerta. | 4El coche sale cuando el brazo de la barrera baja automáticamente. |
5El coche entra y el brazo de barrera baja automáticamente. | |
6. LD-100/102 garantiza la seguridad y la funcionalidad anti-rompe
durante este proceso. | 5. LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad anti-rompe. |
Reconocimiento de dirección:
- La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202
garantiza que el detector no activa la señal de nuevo cuando el
vehículo pasa junto a otro lector UHF,registrando únicamente los
registros de entrada o salida en el sistema.
Aplicación:
- JUTAI LD200/202 serie de detectores de bucle de vehículo de doble
canal, equipado con función de reconocimiento de dirección,
adecuado para muchos casos de entrada y salida de un solo canal.
- Puede conectarse al controlador de puertas JUTAI One (Modelo:
AC-11), a la barrera de puertas JUTAI (Modelo: BR-110) y al lector
de RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9),con una capacidad
de transmisión superior a 20 W,: JTHT-11), ideal para sistemas de
control de acceso de entrada/salida de un solo canal.
Funcionalidad como dos detectores de bucle de un solo canal
independientes:
- El LD-200/202 puede funcionar como dos detectores de circuito de un
solo canal independientes, adecuados para estacionamientos estándar
de entrada y salida.
- Una bobina de bucle activa el lector y lee la tarjeta, mientras que
la otra está dedicada a la función anti-quebramiento de la barrera.
- Esta configuración reduce los costos de hardware asociados con el
uso de detectores separados para cada función, ofreciendo
beneficios potenciales de ahorro de costos desde un punto de vista
económico.
- Obtenido habilitando la función de modo de trabajo independiente
del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble
capacidad.