Motor diésel usado 1006T para Perkins de inyección directa de 6 cilindros
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Motor diésel usado 1006T para Perkins de inyección directa de 6 cilindros
El motor 1006T es ampliamente utilizadoen equipos de construcción (excavadoras, cargadoras), maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras) rrequiriendo potencia eficiente y rendimiento ambiental. Cada unidad de nuestro motor se selecciona con alta calidad.Ideal para operaciones de servicio pesado con fácil mantenimiento.
| Artículo | Motor diésel usado Perkins |
| Lugar de envío | Foshan, Guangdong, China |
| Tamaño del embalaje | 120*90*110cm |
| Peso | 650 kg |
| Uso | Modificación de camiones |
Somos Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co., Ltdcon 20 años de experiencia en el suministro de origen. Nos enfocamos en reciclar equipos originales (OE) usados de alta calidad, motores de automóviles y piezas de ensamblaje.
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1. ¿Por qué elegir motores de automóviles usados FSH?
¡Porque hacemos que comprar un motor de calidad garantizada sea
fácil!
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2. ¿Cómo elegir un buen motor usado?
Identifique sus necesidades: Determine la marca, el modelo y el año específicos del motor que necesita. Esta información es crucial ya que garantiza la compatibilidad con su vehículo.
Mercado local y cadena de suministro: Comprar un motor usado en China significa que puede aprovechar el mercado local y la cadena de suministro. Hay muchos mercados de piezas de automóviles de segunda mano y empresas de reciclaje de automóviles en China, lo que hace que sea más conveniente encontrar y obtener los motores de segunda mano que necesita.
3. Características del motor
El 1006T es un motor diésel confiable y de bajo consumo de combustible, ampliamente utilizado en equipos de construcción (excavadoras, cargadoras), maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras)
Configuración: 6 cilindros, turboalimentado
Cilindrada: 6.6L (6586 cc)
Potencia: 120-225 HP (89-168 kW)
Par motor: 600-900 Nm (443-664 lb-ft)
Aspiración: Turboalimentado con enfriamiento del aire de carga
Sistema de combustible: Inyección directa common rail
Este motor es una opción popular para los conductores que buscan bajos costos de mantenimiento, confiabilidad comprobada y un rendimiento adaptable en sus equipos.
4. Guía de mantenimiento del motor agrícola
Cambios de aceite – Cada 200-500 horas (use CI-4/Sintético 15W-40)
Filtros de aire – Limpiar semanalmente en condiciones de polvo
Refrigerante – Verifique diariamente, reemplace cada 2 años (mezcla 50/50)
Filtros de combustible – Reemplace cada 500 horas (separador de agua mensualmente)
Embrague de la TDF – Lubrique según el manual (típicamente cada 250h)
Embalaje y transporte
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