En el torno de freno de automóvil para refacer rotores de automóviles y camiones ligeros
Número de modelo:BDL 500
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:5
Condiciones de pago:El importe de la ayuda se calculará en función de la cantidad de productos que se hayan vendido.
Capacidad de suministro:100 PCS/MONTH
Tiempo de entrega:10 a 15 días
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Evaluación de proveedor
Wuhan China
Dirección:
1-H1062, NO.58 Avenida Guanggu, Zona de Desarrollo de Nuevas Tecnologías de Donghu (Distrito de Libre Comercio de Wuhan)
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Dentro de 41 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Las características deen el torno del freno del coche :
1- Basándose en el eje de rotación real, se resuelve por completo
el problema de la oscilación del pedal del freno, el disco del
freno
el óxido, la desviación de los frenos y el ruido de los frenos.
2.Eliminar el error de montaje al desmontar y montar el disco de
freno.
3.En la reparación del coche sin necesidad de desmontar el disco de
freno para ahorrar mano de obra y tiempo.
4Es conveniente para los técnicos comparar la tolerancia de
agotamiento antes y después de cortar el disco de freno.
5.Ahorrar costes, acortar poderosamente el tiempo de reparación y
reducir las quejas de los clientes.
6.Cortar el disco del freno al reemplazar las pastillas de freno,
asegurar el efecto del freno y prolongar la vida útil del
el disco de freno y las pastillas de freno.
7.Además de trabajar en el coche, el BDL-500 también puede trabajar
fuera del coche.Cualquier disco de freno que no puede ser abordado
por
En el caso de los equipos de montaje de los vehículos, el torno
puede ser retirado y luego el torno en el BDL-500.
BDL-500 se puede cambiar entre dentro y fuera del automóvil. Eso es
más flexible y eficiente en mano de obra.
Las funciones duales en una máquina son definitivamente una
herramienta de marcado de dinero para todos los clientes.
Las principales especificaciones deen el torno del freno del coche:
| Modelo | BDL 500 | Diámetro máximo De disco de freno | 500 mm | |
| Altura de trabajo Min/máx. | 780/1200 mm | Velocidad de conducción | Las demás partidas | |
| Potencia del motor | 750 W | El motor | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
| espesor del disco de freno | 6 a 40 mm | Profundidad de corte por perno | 0.005 ¥0.015 mm | |
| Precisión de corte | ≤ 0,00-0,003 mm | Superficie del disco de freno Roughness (Roughness) Ra La rugosidad Ra | 1.5-2.0 μm | |
| Peso bruto | 128 KG | Dimensión | Las medidas de las demás medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las medidas de seguridad. | |
El adaptador estándar del torno del freno del coche:
| - No, no es así. | Estándar Accesorios | ¿Cuánto tiempo? | |
| 1 | Montaje lateral universal con hilo | 1 | |
| 2 | Montaje de diapositivas sin hilo | 1 | |
| 3 | Los paréntesis de extensión | 1 | |
| 4 | Placa de montaje pequeña | 1 | |
| 5 | Adaptador de accionamiento | 1 | |
| 6 | Herramienta para el torno de disco | 1 | |
| 7 | Un poco | 2 | |
| 8 | Gran Sllencerbank ForDiscs | 1 | |
| 9 | Pequeño Silencerbank para discos | 2 | |
| 10 | Lavadora de Shims | 5 | |
| 11 | Lavadora de Shims | 1 | |
| 12 | El gancho. | 1 | |
| 13 | Hexágono clave M6 | 1 | |
| 14 | El cepillo | 1 | |
| 15 | Cone del cono | 2 | |
| 16 | Clampada | 4 | |
En el torno de freno de automóvil para refacer rotores de automóviles y camiones ligeros
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