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Modelo
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Fengon E380 Práctico de 5 asientos
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Fengon E380 Confort de 5 asientos
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Fengon E380 Confort de 7 asientos
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Fengon E380 Confort de 8 asientos
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Fengon E380 de lujo inteligente de 6 asientos
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Parámetros básicos
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|
Marca del producto
|
DFSK
|
DFSK
|
DFSK
|
DFSK
|
DFSK
|
|
el nivel
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Vehículo pequeño compacto
|
Vehículo pequeño compacto
|
Vehículo pequeño compacto
|
Vehículo pequeño compacto
|
Vehículo pequeño compacto
|
|
Tipo de energía
|
Eléctricos puros
|
Eléctricos puros
|
Eléctricos puros
|
Eléctricos puros
|
Eléctricos puros
|
|
Rango del CLTC totalmente eléctrico (km)
|
310
|
310
|
310
|
310
|
310
|
|
Tiempo de carga rápida (horas)
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
|
Tiempo de carga lento (horas)
|
16
|
16
|
16
|
16
|
16
|
|
Porcentaje de carga rápida
|
80
|
80
|
80
|
80
|
80
|
|
Potencia máxima (kW)
|
60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
|
Par máximo (N·m)
|
220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
|
Motor eléctrico (P)
|
82
|
82
|
82
|
82
|
82
|
|
Se trata de una lista de las categorías de productos que se incluyen en la lista de productos.
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4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
|
Estructura del cuerpo
|
MPV de 5 puertas y 5 asientos
|
MPV de 5 puertas y 5 asientos
|
MPV de 5 puertas y 7 asientos
|
MPV de 5 puertas y 8 asientos
|
MPV de 5 puertas y 6 asientos
|
|
Velocidad máxima (km/h)
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
|
Consumo de combustible en equivalente de energía eléctrica (L/100 km)
|
1.71
|
1.71
|
1.71
|
1.71
|
1.71
|
|
Trabajo de la carrocería
|
|
Duración ((mm)
|
4610
|
4610
|
4610
|
4610
|
4610
|
|
Ancho (mm)
|
1750
|
1750
|
1750
|
1750
|
1750
|
|
No se puede utilizar.
|
1860
|
1860
|
1860
|
1860
|
1860
|
|
Distante entre ejes (mm)
|
2850
|
2850
|
2850
|
2850
|
2850
|
|
Pista delantera (mm)
|
1485
|
1485
|
1485
|
1485
|
1485
|
|
Trayectoria trasera (mm)
|
1505
|
1505
|
1505
|
1505
|
1505
|
|
Disponibilidad mínima del suelo para carga completa (mm)
|
166
|
166
|
166
|
166
|
166
|
|
Ángulo de aproximación
|
22
|
22
|
22
|
22
|
22
|
|
Ángulo de salida
|
23
|
23
|
23
|
23
|
23
|
|
Estructura del cuerpo
|
Vehículos de motor
|
Vehículos de motor
|
Vehículos de motor
|
Vehículos de motor
|
Vehículos de motor
|
|
Cómo se abre la puerta
|
Puertas giratorias + puertas correderas laterales
|
Puertas giratorias + puertas correderas laterales
|
Puertas giratorias + puertas correderas laterales
|
Puertas giratorias + puertas correderas laterales
|
Puertas giratorias + puertas correderas laterales
|
|
Número de puertas (pcs)
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
Número de asientos (pcs)
|
5
|
5
|
7
|
8
|
6
|
|
Peso en kg
|
1490
|
1500
|
1500
|
1500
|
1500
|
|
Masa máxima a plena carga (kg)
|
2100
|
2100
|
2100
|
2100
|
2100
|
|
El motor
|
|
Tipo de motor
|
Imán permanente/sincronización
|
Imán permanente/sincronización
|
Imán permanente/sincronización
|
Imán permanente/sincronización
|
Imán permanente/sincronización
|
|
Potencia total del motor (kW)
|
60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
|
Potencia total del motor (P)
|
82
|
82
|
82
|
82
|
82
|
|
Torque total del motor eléctrico (N.m.)
|
220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
|
Potencia máxima del motor trasero (kW)
|
60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
|
Torque máximo del motor trasero (N.m)
|
220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
|
Número de motores de accionamiento
|
Motor único
|
Motor único
|
Motor único
|
Motor único
|
Motor único
|
|
Diseño del motor
|
Posposición
|
Posposición
|
Posposición
|
Posposición
|
Posposición
|
|
Tipo de batería
|
Batería de fosfato de hierro de litio
|
Batería de fosfato de hierro de litio
|
Batería de fosfato de hierro de litio
|
Batería de fosfato de hierro de litio
|
Batería de fosfato de hierro de litio
|
|
Marca de las células
|
En el caso de las empresas de seguros
|
En el caso de las empresas de seguros
|
En el caso de las empresas de seguros
|
En el caso de las empresas de seguros
|
En el caso de las empresas de seguros
|
|
Método de enfriamiento de la batería
|
Refrigeración por líquido
|
Refrigeración por líquido
|
Refrigeración por líquido
|
Refrigeración por líquido
|
Refrigeración por líquido
|
|
Rango del CLTC totalmente eléctrico (km)
|
310
|
310
|
310
|
310
|
310
|
|
Energía de la batería (kWh)
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
|
Densidad de energía de la batería ((wh/kg)
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
|
Consumo de energía por 100 km (kWh/100 km)
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
|
Función de carga rápida
|
En el tanque.
|
En el tanque.
|
En el tanque.
|
En el tanque.
|
En el tanque.
|
|
Tiempo de carga rápida (horas)
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
|
Tiempo de carga lento (horas)
|
16
|
16
|
16
|
16
|
16
|
|
Capacidad de carga rápida (%)
|
80
|
80
|
80
|
80
|
80
|
|
Caja de cambios
|
|
Número de engranajes
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
Tipo de caja de cambios
|
Caja de cambios con relación de transmisión fija
|
Caja de cambios con relación de transmisión fija
|
Caja de cambios con relación de transmisión fija
|
Caja de cambios con relación de transmisión fija
|
Caja de cambios con relación de transmisión fija
|
|
abreviatura
|
Caja de cambios de velocidad única para vehículos eléctricos
|
Caja de cambios de velocidad única para vehículos eléctricos
|
Caja de cambios de velocidad única para vehículos eléctricos
|
Caja de cambios de velocidad única para vehículos eléctricos
|
Caja de cambios de velocidad única para vehículos eléctricos
|
|
Dirección del chasis
|
|
Modo de conducción
|
Dispositivo de transmisión trasera
|
|
Tipo de suspensión delantera
|
Suspensión independiente de MacPherson
|
|
Tipo de suspensión trasera
|
Los muelles de hojas no son suspensión independiente
|
|
Tipo de ayuda
|
eléctrico
|
|
Estructura del cuerpo
|
Tipo de carga
|
|
Frenos de las ruedas
|
|
Tipo de freno delantero
|
Tipo de disco ventilado
|
|
Tipo de freno trasero
|
Estilo de batería
|
|
Tipo de freno de estacionamiento
|
Freno de mano
|
Freno de mano
|
Freno de mano
|
Freno de mano
|
Aparcamiento electrónico
|
|
Especificaciones del neumático delantero
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
|
Especificaciones del neumático trasero
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
|
|
Especificaciones de los neumáticos de repuesto
|
Tamaño completo
|
Tamaño completo
|
Tamaño completo
|
Tamaño completo
|
Tamaño completo
|
|
Equipo de seguridad activa/pasiva
|
|
Bolsas de aire principales/para pasajeros
|
Primaria / Vicio
|
Primaria / Vicio
|
Primaria / Vicio
|
Primaria / Vicio
|
Primaria / Vicio
|
|
Función de control de la presión en los neumáticos
|
Alarma de presión en los neumáticos
|
Alarma de presión en los neumáticos
|
Alarma de presión en los neumáticos
|
Alarma de presión en los neumáticos
|
Alarma de presión en los neumáticos
|
|
No se ha atado el cinturón de seguridad
|
Asiento principal del conductor
|
|
Interfaz del asiento para niños ISOFIX
|
- Sí, es cierto.
|
|
Freno antibloqueo del ABS
|
- Sí, es cierto.
|
|
Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.)
|
- Sí, es cierto.
|
|
Configuración auxiliar/manipuladora
|
|
Radar de estacionamiento delantero/trasero
|
después
|
después
|
después
|
después
|
después
|
|
Imágenes de asistencia al conductor
|
-
|
Imagen al revés
|
Imagen al revés
|
Imagen al revés
|
Imagen al revés
|
|
Sistema de recuperación de energía
|
- Sí, es cierto.
|
|
Configuración externa/anti robo
|
|
Material del volante
|
acero
|
De aleación de aluminio
|
De aleación de aluminio
|
De aleación de aluminio
|
De aleación de aluminio
|
|
Tipo de llave
|
El llavero
|
El llavero
|
El llavero
|
El llavero
|
El llavero
|
|
Bloqueo central interior
|
- Sí, es cierto.
|
|
La batería está precalentada
|
- Sí, es cierto.
|
|
Advertencia de conducción a baja velocidad
|
- Sí, es cierto.
|
|
Configuración interna
|
|
Material del volante
|
materiales de plástico
|
materiales de plástico
|
materiales de plástico
|
materiales de plástico
|
la corteza
|
|
Formulario de turno
|
Cambios de mando electrónicos
|
Cambios de mando electrónicos
|
Cambios de mando electrónicos
|
Cambios de mando electrónicos
|
Cambio de palanca de engranajes electrónica
|
|
El volante multifunción
|
- Sí, es cierto.
|
|
Pantalla de visualización de la computadora de viaje
|
de color
|
de color
|
de color
|
de color
|
de color
|
|
Función de carga inalámbrica para teléfonos móviles
|
-
|
-
|
-
|
-
|
primera fila
|
|
Configuración del asiento
|
|
Material del asiento
|
Cuero imitativo
|
Cuero imitativo
|
Cuero imitativo
|
Cuero imitativo
|
Cuero imitativo
|
|
Ajuste del asiento principal
|
Ajuste del respaldo delantero y posterior
|
|
Ajuste del asiento inferior
|
Ajuste del respaldo delantero y posterior
|
|
Ajuste del asiento de la segunda fila
|
Ajuste del respaldo
|
Ajuste del respaldo
|
Ajuste del respaldo delantero y posterior
|
Ajuste del respaldo delantero y posterior
|
Ajuste del respaldo delantero y posterior
|
|
Los asientos de la segunda fila se ajustan eléctricamente.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
|
Segunda fila de asientos independientes
|
-
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
|
Disposición del asiento
|
-
|
-
|
No puedo.
|
- ¿Qué es eso?
|
- ¿Qué quieres decir?
|
|
Forma reclinada de los asientos traseros
|
Acostarse en conjunto
|
|
Apoyo para brazos central delantero/trasero
|
el anterior
|
|
Configuración multimedia
|
|
Pantalla de colores central
|
-
|
LCD táctil
|
LCD táctil
|
LCD táctil
|
LCD táctil
|
|
Sistema de navegación por satélite
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
|
Display de información de tráfico de navegación
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
|
Marcado del mapa
|
-
|
El Gaudí
|
El Gaudí
|
El Gaudí
|
El Gaudí
|
|
Bluetooth/teléfono del coche
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
|
Interconexión telefónica/mapeo
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Apoyo para HiCar
|
|
Sistema de control de reconocimiento de voz
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Sistema de navegación multimedia, teléfono
|
|
Internet de los vehículos
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
|
Las redes 4G/5G
|
-
|
4G
|
4G
|
4G
|
4G
|
|
Interfaz multimedia/carga
|
-
|
El USB
|
El USB
|
El USB
|
El USB
|
|
Número de interfaces USD/tipo-C
|
-
|
1 en la primera fila
|
1 en la primera fila
|
1 en la primera fila
|
1 en la primera fila
|
|
Número de oradores
|
-
|
2 cuernos
|
2 cuernos
|
2 cuernos
|
2 cuernos
|
|
Configuración de la iluminación
|
|
Fuente de luz de luz baja
|
-
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
|
Fuente de luz de haz de largo
|
-
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
|
Luces de niebla delanteras
|
-
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
el halógeno
|
|
Los faros son ajustables en altura
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
|
Vidrio y espejos
|
|
Ventanas eléctricas delanteras y traseras
|
-
|
el anterior
|
el anterior
|
el anterior
|
el anterior
|
|
Función de espejo interior
|
Sistema de protección contra el deslumbramiento
|
Sistema de protección contra el deslumbramiento
|
Sistema de protección contra el deslumbramiento
|
Sistema de protección contra el deslumbramiento
|
Sistema de protección contra el deslumbramiento
|
|
Aire acondicionado/frigerador
|
|
Modo de control de la temperatura del aire acondicionado
|
Aire acondicionado manual
|
Aire acondicionado manual
|
Aire acondicionado manual
|
Aire acondicionado manual
|
Aire acondicionado manual
|
|
Aire acondicionado individual en la parte trasera
|
-
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
- Sí, es cierto.
|
