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Características de rendimiento
Software de depuración rápida para el back-end
Potente y fácil de usar, con funciones como el ajuste de parámetros, osciloscopio en tiempo real, registro de fallas, registro de eventos, etc.
Excelente rendimiento
Suspensión a velocidad cero;
Respuesta al par de 1-3 ms;
La reducción de velocidad dinámica extremadamente baja y el
equivalente a la reducción de velocidad dinámica;
Excelente robustez;
Identificación exacta del modelo del motor fuera de línea/en línea.
Se satisfacen diversas necesidades
Panel LCD estándar para mejorar la experiencia del usuario;
Función de control maestro-esclavo;
Tarjeta de comunicación expandible, tarjeta de disco de
codificación, tarjeta de detección de voltaje.
Facilidad de uso
Se admite una potencia de entrada de corriente continua externa de
24 V;
Se podrá utilizar una unidad de freno integrada para ahorrar el
control de la instalación.
Diseño de estilo libro para apoyar la instalación sin costuras lado
a lado.
Universalidad
Se han aprobado varias certificaciones de normas internacionales,
conforme a las directivas RoHS;
Se admite el control V/F, OLVC y CLVC;
Se admiten varios protocolos de comunicación;
Se admiten motores síncronos con asíncrono y con imán permanente.
Durabilidad
El nivel de vibración mecánica 3M3;
Diseño independiente de los conductos de aire;
Las características de los equipos de ensayo y de los equipos de
ensayo se especifican en el punto 3.A.3.
Modelo de temperatura de unión dinámica incorporado para facilitar
la aplicación de la seguridad del producto.
Parámetros principales
Modelo | HV500 Invertidor de baja tensión de ingeniería de un solo accionamiento | |
iInput/output (Introducción y salida) El poder | Entrada Uin | 200V (-15%) ~ 240V (+ 10%) 3Fase, 380V (-15%) ~ 480V (+ 10%) 3Fase, |
500V (-15%) ~ 690V (+10%) 3Fase | ||
Frecuencia de entrada | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
Grado de desequilibrio de Uin | ≤ 3% | |
Producción | 0V~Input Uin | |
Frecuencia de salida | 0 Hz ~ 500 Hz | |
Rango de potencia | 2.2kW~560kW | |
Control de las emisiones Desempeño | Tipo de motor | Asíncrono / Sincrónico |
Método de control | V/F, OLVC (control de vectores en bucle abierto), CLVC (control de vectores en bucle cerrado) | |
Rango de regulación de la velocidad | 1:10 V/F, 1:100 OLVC, 1:1000 CLVC El valor de la velocidad de salida es el valor de la velocidad de salida. | |
Torque de arranque | VF: 100% (0,5 Hz), OLVC: 150% (0,5 Hz), CLVC: 180% (0 Hz) | |
Precisión del par | ≤ 5%, control de vectores | |
Pulsación del par | ≤ 5%, control de vectores | |
Precisión de la regulación de velocidad | Las emisiones de gases de efecto invernadero (OVC) 0,2% y de gases de efecto invernadero (CLVC) 0,01% | |
Respuesta del par | Se aplicará el método de control de velocidad. | |
Reducción dinámica de la velocidad | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
Tiempo de aceleración y de desaceleración | 0.0s~3200.0s, 0.0min~3200.0min | |
Elevación de par | 00,0% hasta 30,0% | |
Sobrecarga | Aplicación de carga pesada 150% 1min/5min, aplicación de carga ligera 110% 1min/5min | |
Curva V/F | Múltiples modos: curva V/F lineal, 5 tipos de modo de curva característica de reducción de par (2.0 potencia, 1.8 potencia, 1.6 potencia, 1.4 potencia, 1.2 potencia), curva VF definida por el usuario | |
Precisión de la frecuencia de entrada | Digital: 0.01Hz, analógico: 0.01Hz | |
Control de las emisiones Desempeño | Curva de aceleración y desaceleración | Directo, curva S |
Operación de velocidades múltiples | 16 pasos de velocidad Funcionamiento a través de terminales de control | |
Regla automática de tensión (AVR) | Mantener el voltaje de salida constante automáticamente cuando el voltaje de la red cambia dentro de un cierto rango | |
Duración fija | Control de longitud fijo y fijo | |
PID incorporado | Se puede construir fácilmente sistema de control de circuito cerrado | |
Función de encendido | Bloque de funciones libres | |
iInput/output (Introducción y salida) | Configurar la frecuencia | - Control de velocidad de los terminales, - Control de velocidad de los terminales |
El poder | ||
Terminal de entrada analógico | Los componentes de las máquinas de ensayo de alta tensión deben estar equipados con un dispositivo de ensayo de alta tensión que permita controlar la tensión. | |
Terminal de entrada digital | DI1-DI6, 6 terminales de entrada digital programables, aislado por optoacoplador, compatible con la entrada de escape/fuente | |
Terminal de entrada y salida digital | DIO1: salida de pulso rápido, entrada/salida normal; DIO2: entrada de pulso rápido, entrada/salida normal | |
Los terminales de salida de analogía | 2 cuerdas 0V~10V/0 (4) mA~20mA | |
Salida del relé | 2Tipos de contacto de las cadenas FormularioC | |
Detección de la temperatura del motor | Se aplicará el sistema de control de velocidad. | |
Interfaz STO | Función de apagado de par seguro SIL3/PLe | |
Com | Protocolo de cooperación entre las Comunidades Europeas | Modbus RTU (Estándar), Profibus,CANopen,profinet,Devicenet,ControlNet y otros |
Profinet, DeviceNet, ControlNet y otras redes. | ||
t | ||
Medio ambiente | Alturas | Sin descenso de la operación dentro de 2000 m de altitud; 2000 m ~ 4000 m, cada 100 m de elevación, descenso del 1% (actual) |
Temperatura de funcionamiento | -25°C~+40°C (40°C~55°C Deshidratación) | |
Humedad | 15% a 95%, sin condensación | |
Vibración | 3M3, IEC 60721-3-3 | |
Temperatura de almacenamiento | -40°C~+70°C | |
Lugar de la operación | En interiores, sin luz solar directa, sin gases inflamables y corrosivos, líquidos y partículas conductoras | |
Accesorios | Tarjeta de codificación, tarjeta de expansión de comunicación, tarjeta de detección de voltaje | |
Función de protección | Cortocircuito, sobre corriente, sobrecarga, sobre tensión, bajo tensión, pérdida de fase, sobre temperatura, falla externa, etc. | |
Eficiencia | 5.5kW~22kW: ≥93%; por encima de 30kW: ≥95% | |
Método de instalación | El gabinete | |
Grado de protección | Protección IP20 | |
Refrigerador | Refrigeración por aire forzado |