Reducción de transmisión 0CQ para el conjunto de reducción principal del motor Volkswagen Golf BQ1 2.0T 2017
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Guangzhou Guangdong China
Dirección:
Habitación 102, Edificio D, Parques de Ciencia y Tecnología de Jingu, No.9,Jinggu camino sur, distrito de Huadu, Guangzhou, Guangdong, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Función:Distribuye el par Haldex-5 AWD (50:50 bias) a través de un engranaje hipoide (3.68Relación:1) con e-diff integrado.
Características clave:
Pinion forjado:Acero endurecido por casilla (HRC 62+) con patrón de contacto laminado
Los rodamientos sellados:Lubricado durante toda su vida útil (G 052 145 S2 fluido)
Sensor térmico:Monitoreo de la temperatura del fluido (> 130°C activa la protección TCU)
Modo de fallo:
Los rodamientos Brinelling:Las cargas de impacto crean falsas marcas de brinelling (rumor a 80 km/h+)
Las filtraciones de sello:Permite la migración de fluidos a la bomba Haldex (códigos P189C)
Pitting de la rueda de la corona:La corrida incorrecta causa la fatiga y el desgaste.
Especificaciones críticas:
Reacción: 0.08-0.15 mm (requiere indicador del dial)
La carga previa del piñón: 1,0-1,5 Nm de par de rotación
Consejo profesional:Después de la instalación, realizar 30 km de recorrido a velocidades variadas. Evita el acristalamiento.
Reducción de transmisión 0CQ para el conjunto de reducción principal del motor Volkswagen Golf BQ1 2.0T 2017
Carro de la investigación
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