El conjunto de entrada del tambor del embrague de la marcha adelante de la transmisión automática U151F es adecuado para la transmisión del Toyota Highlander.
Número de modelo:Los requisitos de seguridad de los vehículos no se aplican a los vehículos de motor.
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T
Tiempo de entrega:5 a 8 días laborables
Detalles del embalaje:Cajas de madera o de cartón
El año::2001 a 2014
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Evaluación de proveedor
Guangzhou Guangdong China
Dirección:
Habitación 102, Edificio D, Parques de Ciencia y Tecnología de Jingu, No.9,Jinggu camino sur, distrito de Huadu, Guangzhou, Guangdong, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 20 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Función: Transmite el par motor al conjunto de engranajes planetarios a través de placas de embrague acopladas (típicamente 1ª-3ª/4ª marchas).
Componentes Clave:
Eje de Entrada: Acero endurecido con estrías rectificadas con precisión (se conecta al convertidor de par)
Tambor de Embrague: Híbrido de aluminio/acero con canal de pistón soldado con láser
Pistón Integrado: Sellos de alta presión (Vitron o HNBR) para una aplicación rápida
Modos de Falla:
Desgaste de las Estrías: Causa arrastre del embrague (acoplamiento retardado, códigos P0776)
Deformación del Tambor: El sobrecalentamiento distorsiona la superficie de sellado (>0.1mm de descentramiento = reemplazar)
Extrusión del Sello: El ATF contaminado degrada los sellos → pérdida de presión
Verificaciones Críticas:
Medir el juego axial del eje (<0.3mm)
Verificar la concentricidad del tambor (prueba con indicador de cuadrante)
Inspeccionar el orificio del pistón en busca de rayones
Consejo Profesional: Remojar previamente las nuevas placas de embrague en ATF durante 30 minutos – las placas secas causan un destello inicial en el cambio.
El conjunto de entrada del tambor del embrague de la marcha adelante de la transmisión automática U151F es adecuado para la transmisión del Toyota Highlander.
Carro de la investigación
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