El conjunto de entrada del tambor del embrague de la marcha adelante de la transmisión automática U151F es adecuado para la transmisión del Toyota Highlander.

• • • • Función: Transmite el par motor al conjunto de engranajes planetarios a través de placas de embrague acopladas (típicamente 1ª-3ª/4ª marchas).

        Componentes Clave:

        • Eje de Entrada: Acero endurecido con estrías rectificadas con precisión (se conecta al convertidor de par)

        • Tambor de Embrague: Híbrido de aluminio/acero con canal de pistón soldado con láser

        • Pistón Integrado: Sellos de alta presión (Vitron o HNBR) para una aplicación rápida

        Modos de Falla:

        • Desgaste de las Estrías: Causa arrastre del embrague (acoplamiento retardado, códigos P0776)

        • Deformación del Tambor: El sobrecalentamiento distorsiona la superficie de sellado (>0.1mm de descentramiento = reemplazar)

        • Extrusión del Sello: El ATF contaminado degrada los sellos → pérdida de presión

        Verificaciones Críticas:

        1. Medir el juego axial del eje (<0.3mm)

        2. Verificar la concentricidad del tambor (prueba con indicador de cuadrante)

        3. Inspeccionar el orificio del pistón en busca de rayones

        Consejo Profesional: Remojar previamente las nuevas placas de embrague en ATF durante 30 minutos – las placas secas causan un destello inicial en el cambio.

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