

Add to Cart
Ubicación: Normalmente alojado en el cuerpo de la válvula de la transmisión o en el cárter de aceite (se puede reparar sin desmontaje completo).
Función: Filtra partículas de 5-10 micras del líquido de la transmisión, evitando la contaminación de los solenoides y los paquetes de embrague.
Material: Construcción multicapa de fibra sintética o malla metálica para alto flujo (3-4 L/min) y resistencia al calor (hasta 130°C/266°F).
Intervalo de servicio: Recomendado cada 60.000 km (37.000 millas) o con los cambios de
líquido. La obstrucción activa el código P2714 (problemas de
presión) o cambios erráticos.
Advertencia: Los filtros del mercado de accesorios a menudo carecen de las
especificaciones de la válvula de derivación OEM – utilice solo
reemplazos certificados.
"El filtro de aceite interno del 7DCT330 es un componente de mantenimiento crítico que protege la mecatrónica y los circuitos del embrague. Detalles clave: