Excavadora de carreteras de 1435 mm para el cambio de almohada de doble propósito
Número de modelo:HTRR301 y HTRR302
Lugar de origen:Provincia de Shandong, China
Cantidad mínima de pedido:1 coche
Condiciones de pago:Intercambio al contado
Capacidad de suministro:1 coche /1 mes
Tiempo de entrega:3 meses
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Miembro activo
Zaozhuang Shandong China
Dirección:
La parte norte de la carretera Guangjin, parque industrial de la ciudad de Malantun, distrito de Taierzhuang, ciudad de Zaozhuang, provincia de Shandong
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Dentro de 41 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Introducción del producto
Equipo de construcción ferroviaria ---- excavadora pública y
ferroviaria de doble uso rueda de tren de tren dispositivo de
elevación y conducción, fijación de correa.La excavadora es un
nuevo equipo de mantenimiento ferroviario diseñado y producido por
nuestra empresa
Como uno de los dispositivos, es un dispositivo de trabajo frontal
que se puede instalar en una excavadora a través de un conector de
cambio rápido.Nuestra fábrica modificó la excavadora de doble uso,
es decir, el dispositivo inferior de la excavadora que camina en la
vía férrea, que es más eficiente y conveniente en el mantenimiento
del ferrocarril.
El equipo es adecuado para el diámetro doméstico de 1435 mm, la
velocidad de marcha es de aproximadamente 10-20KM / h, y el peso de
carga es inferior a 15T.El modelo de utilidad puede conducir el
sistema de la rueda del ferrocarril de elevación a través del
sistema hidráulico en la excavadora de rastreador existente, para
que la excavadora de rastreo ordinaria pueda correr a lo largo del
ferrocarril.y construcción de zanjas de cable a ambos lados del
ferrocarril.
el argumento
| Parámetros técnicos del ferrocarril | |
| Se aplicará el ancho de banda (mm) | 1435 (personalizable) |
| Número de ruedas motrices (unidades) | 2 |
| Modo de funcionamiento de la rueda motriz | Control del joystick del motor principal |
| Modo de desplazamiento en vía férrea | desplazamiento de las ruedas motrices |
| El modo de funcionamiento del ferrocarril | La rueda motriz es convertible al modo de rueda libre |
| Formulario de potencia de conducción | Motor de una sola pieza |
| Velocidad de la vía ferroviaria (rueda motriz) (km/h) | Entre 10 y 20 |
| Velocidad de funcionamiento del tren (rueda libre) (km/h) | 2.4-4. ¿Qué quieres decir?4 |
| Distancia de frenado del tren (mm) | ≤ 10 000 |
| Peso total del cuerpo en kg | ≥10000 |
| el equipamiento | Cubo de excavación estándar, raspador rotativo cubo rotativo de limpieza de escamas, cubo de cribado inclinado rotativo, balasto máquina de desbloqueo de tornillo rotativo, cubo de protección de pendiente inclinada rotativa, martillo de trituración,placa de raspado del núcleo de la carretera, cubo de detección de alta frecuencia, etc. |
Excavadora de carreteras de 1435 mm para el cambio de almohada de doble propósito
Carro de la investigación
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