48100 Batería de iones de litio Energía de espera de telecomunicaciones 51.2V-53V
Número de modelo:Se trata de un proyecto de investigación.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1
Capacidad de suministro:5 GWh/Y
Tiempo de entrega:1 mes
Detalles del embalaje:Caja de cartón
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El objetivo de la presente Decisión es garantizar que las medidas adoptadas en virtud del presente Reglamento cumplan las condiciones establecidas en el artículo 3, apartado 2, del Reglamento (CE) no 1224/2009.
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Potencia de espera de telecomunicaciones de una batería de iones de litio de 48 V a 100 Ah
Baterías de litio para estaciones base de comunicación
Características
El rendimiento a altas temperaturas de las celdas LFP Tire1
utilizadas, con una duración de la batería total de hasta 6 años.
BMS inteligente integrado, diseñado para armarios 3U/5U de la norma
15S, que permite el uso paralelo de hasta 16 grupos.
Múltiples señales de temperatura recogidas por el paquete de
baterías, lo que permite al BMS inteligente calentar
automáticamente la batería en condiciones específicas para proteger
su funcionamiento normal y su vida útil.
Se utiliza principalmente para suministrar energía de respaldo en
las estaciones base de comunicación, especialmente en ambientes
fríos y a gran altitud, en sustitución de las baterías de
plomo-ácido.
Aplicaciones
Se utiliza principalmente para suministrar energía de respaldo en
las estaciones base de comunicación, especialmente en ambientes
fríos y a gran altitud, en sustitución de las baterías de
plomo-ácido.
| Modelo | Las condiciones de los servicios de seguridad |
| Capacidad nominal / Ah | 100 |
| Corriente máxima de carga continua /A | 100 |
| Corriente de descarga continua máxima/A | 100 |
| Peso en kg | 46 |
| Dimensión L*W*H / mm | 480*442*177 |
Comprobación general
| Punto de trabajo | método de ensayo | Estándar |
| Apariencia | Inspeccione visualmente la apariencia | La apariencia del producto debe ser limpia y no debe tener grietas
o grietas. líneas, abolladuras, tracomas, deformaciones y otras formas de Daño mecánico, no debería haber óxido en el extremo de salida. |
| marca de polaridad | Utilice un multímetro para probar los terminales positivos y negativos del paquete de baterías | La polaridad debe ser consistente con la marca |
| Etiqueta y modelo | Inspección visual | Debería ser correcto. |
| tensión de circuito abierto | Utilice un multímetro para probar el voltaje del circuito abierto | ¿Qué es esto? ¿Qué es esto? |
| Capacidad de descarga a temperatura ambiente | Cargue la batería de acuerdo con la corriente constante y el voltaje constante.Colocar la batería en un ambiente estándar y descargarla a una corriente constante de (0.2C) a la tensión de descarga final o a la protección del paquete de baterías. | Capacidad de descarga ≥ capacidad nominal mínima |
Adaptabilidad al medio ambiente
| Punto de trabajo | método de ensayo | Estándar |
| Capacidad de baja temperatura | Cargar la batería de acuerdo con la corriente constante y el
voltaje constante, y luego colocar la batería en una caja de baja
temperatura a -10 °C ± 2 °C durante 8 horas, y luego (0.1C) Descarga de corriente hasta el voltaje final o hasta activar la protección de la batería. | Capacidad del paquete de baterías ≥ 70% de la capacidad nominal |
| Capacidad de alta temperatura | Cargar la batería de acuerdo con la corriente constante y el
voltaje constante, y luego colocar la batería en una caja de alta
temperatura a 55 °C ± 2 °C durante 8 horas, y luego (0.1C) Descarga de corriente hasta el voltaje final o hasta activar la protección de la batería. | Capacidad del paquete de baterías ≥ 99% de la capacidad nominal |
| Capacidad de retención y recuperación de carga | Cargar la batería de acuerdo con la corriente constante y la tensión constante y colocar la batería en un ambiente estándar durante 28 días..2C) de corriente o de protección de la batería se activa. Luego cargar completamente la batería, dejarla durante 1 hora, descargarla con corriente (0,2C) hasta el voltaje final o activar la protección de la batería. | Después de 28 días, la capacidad de descarga de la batería es ≥ 96% de la capacidad nominal; |
| Ciclo de vida | Después de que la batería esté completamente cargada, déjala a un
lado durante al menos 10 minutos.2C) corriente hasta que alcanza el
voltaje final o activa la protección de la bateríaSe completa el
ciclo de carga y descarga. Repita el ciclo de carga y descarga. | La capacidad de descarga número 1000 de la batería es ≥ 80% de la capacidad nominal |
| Ciclo a altas temperaturas | Después de que la batería esté completamente cargada en un ambiente de 55°C, se dejará a un lado durante al menos 30 minutos.La batería se descarga con una corriente de 1C hasta que se descarga a la tensión final o protección de la batería., que completa un ciclo de carga y descarga Repita el ciclo de carga y descarga. | La capacidad normal de descarga a temperatura del paquete de baterías después del ciclo de alta temperatura número 100 es ≥95% de la capacidad previa al ciclo. |
| Ciclo a baja temperatura | Después de que la batería esté completamente cargada en un ambiente de -40°C, se deja a un lado durante al menos 30 minutos.La batería se descarga con una corriente de 1C hasta alcanzar el voltaje final o la protección de la batería, que completa un ciclo de carga y descarga Repita el ciclo de carga y descarga. | La capacidad normal de descarga a temperatura del paquete de baterías después del ciclo de baja temperatura número 100 es ≥95% de la capacidad previa al ciclo. |
Rendimiento de seguridad
| Punto de trabajo | método de ensayo | Estándar |
| Cortocircuito | Después de cargar la batería,Colocarlo en una caja a prueba de explosión y utilizar un cable con una resistencia interna inferior a 100 mΩ para cortocircuitar los terminales positivos y negativos fuera del paquete de baterías..Se registrará la temperatura de la superficie de la batería durante el ensayo, y la duración del cortocircuito será de 10 minutos, es decir, se completará el ensayo o se evaluará el rendimiento de seguridad de algunas células individuales de la batería. | No hay fuego, ni explosión. |
| Sobrecarga | Después de la carga estándar del paquete de baterías, utilizar una
fuente de corriente constante y voltaje constante para cargar una
sola célula del paquete de baterías (0,2C).cambiar a carga de
voltaje constante hasta que la corriente de corte alcance 0A o la
temperatura de la superficie sea baja. El ensayo finalizará cuando la temperatura ambiente sea inferior a +10 °C. | No hay fuego, ni explosión. |
| Exceso de descarga | Después de cargar el paquete de baterías al estándar, utilizar un medidor de carga para descargar continuamente el paquete de baterías a 0,5C hasta que el voltaje de una sola célula alcance 0~0,5V, y luego terminar el ensayo. | No hay fuego, ni explosión. |
| Vibración | Fije la batería completamente cargada en la tabla de vibración y vibre cíclicamente de 10 Hz a 55 Hz durante 90 minutos a 100 minutos con una frecuencia de barrido de 1oct/min y una amplitud de desplazamiento de 0.Se aplicará el método siguiente:. | No hay fuego, ni fuga, ni explosión, la batería funciona bien. |
48100 Batería de iones de litio Energía de espera de telecomunicaciones 51.2V-53V
Carro de la investigación
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