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Carro de basura eléctrico para comunidades residenciales, razonable, compacto, con tracción eléctrica pura

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Wuxi Jiangsu China
Dirección: 15 Youyi Middle Road, distrito de Xishan, ciudad de Wuxi, provincia de Jiangsu, China
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Detalles del producto

​Nuevo camión de tres ruedas eléctrico de cubo trasero SKHG3700-A​

Este vehículo de saneamiento totalmente eléctrico presenta un diseño de compresión de carga trasera optimizado para una recolección eficiente de basura urbana. La carrocería ligera de acero inoxidable garantiza una gran capacidad y un transporte a prueba de fugas, mientras que la automatización hidráulica permite el acoplamiento, elevación y descarga de contenedores de basura estándar de 120L/240L sin necesidad de manos.

Construido con paneles de cabina ST16 de grado automotriz para mayor durabilidad, el camión funciona mediante un accionamiento eléctrico continuo con transmisión diferencial integrada, ofreciendo un rendimiento silencioso y sin mantenimiento. El sistema hidráulico de bajo consumo energético evita la contaminación secundaria durante la manipulación de residuos, lo que lo hace ideal para calles, comunidades y espacios públicos.


nombre del productoCamión de tres ruedas eléctrico de cubo trasero
Longitud × anchura × altura4150×1500×2100(mm)
Peso en vacío1260(Kg)
Volumen de la caja2.8m³
Carga nominal1000(Kg)
Autonomía60(Km)
Velocidad máxima30(Km/h)
Distancia entre ejes2810(mm)
Ángulo máximo de ascenso15°
Ocupantes nominales1 persona
Maquinaria eléctricaMotor sin escobillas de alto par 72V4000W
Control electrónicoControlador inteligente 72V350A
BateríaBatería de plomo-ácido de mantenimiento 12V120AH
CargadorCargador inteligente 72V15A
Tiempo de cargaCarga 6-8 horas
Luces y señalesLuz de marcha LED, luz de cruce y larga, intermitente, instrumento LCD, bocina eléctrica, voz de marcha atrás, luz de advertencia de trabajo.
Aparato de elevaciónVálvula de bomba conectada, trabajo de enlace; potencia de 1000W
Suspensión

Suspensión delantera: varilla hidráulica de acero, amortiguador de resorte helicoidal;

Suspensión trasera: placa de acero principal; Suspensión no independiente

Eje traseroTransmisión integrada de la caja de cambios
NeumáticosDelanteros: 450-12 Traseros: 500-12
FrenadoFreno de tambor de varilla de conexión mecánica de pie; Estacionamiento mecánico manual; Acción de la rueda trasera
CabinaMoldeo por estampado, material ST16. Soldadura de chapa doble, respaldo integral.
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