ISUZU FRR 4BG1 Conmutador de alarma de presión de aceite de motor de reemplazo 1824101701
Número de modelo:1-82410170-1 1824101701 y otros
Cantidad mínima de pedido:1 piezas
Condiciones de pago:Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Capacidad de suministro:1000 pedazos/semana
Tiempo de entrega:5 a 8 días
Detalles del embalaje:Paquete neutro o a petición del cliente
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Habitación 709, Edificio A, No. 50 calle Juyuan, Ciudad de Guang Zhou, China
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El control de presión de aceite se realizará en el momento en que se produzca el cambio de dirección.
1Detalles rápidos:
| No de la parte: | 1824101701 1824101420 |
| No de la parte: | 1-82410170-1 1-82410142-0 No se puede utilizar |
| Nombre de la pieza: | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. |
| Modelo: | Para ISUZU FRR |
| Modelo del motor: | 4BG1 |
2Descripción:
- Modelo de vehículo: ESFRFS
- Embalaje Cantidades: 1 PCS
- Peso neto: 0,1 kg
- Código H/S: 903220000
- Fig.No.- Número de llave: 060-056
3- Los negocios.
- Tiempo de entrega: 15-20 días después del depósito
- Paquete: 1, caja neutral, 2 caja de color, 3, paquete de marca del cliente
- UOM: piezas
- MOQ: Se acepta una pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento por cantidad.
- Garantización: 3 meses
Por favor, vea la lista de abajo para más detalles! ((Ponte en contacto con nuestro equipo de ventas para más información de descuento!)
Interruptor de advertencia de presión de aceite | |||||
| - No, no es así. | Ref. Parte No. | Ref. Parte No. | Nombre de la parte | Modelo | Modelo del motor |
| 1 | 1824100330 | 1-82410033-0: No se puede obtener más información | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para el ISUZU C240 | 4JG1 |
| 2 | 1824101601 | 1-82410160-1 y el número de contacto | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para el ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 3 | 1824101601 | 1-82410160-1 y el número de contacto | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para el ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 4 | 1824101601 | 1-82410160-1 y el número de contacto | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para el ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 5 | 1824101701 1824101420 | 1-82410170-1 y el número de contacto 1-82410142-0 No se puede utilizar | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para ISUZU FRR | 4BG1 |
| 6 | 1824101600 | 1-82410160-0: el nombre de la empresa | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | Para el ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 7 | 1824101701 | 1-82410170-1 y el número de contacto | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El motor de la ISUZU EXZ CYZ CXZ | 6WF1 |
| 8 | 1-82410145-0 No se puede utilizar | 1824101450 | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 9 | 1-82410160-1 y el número de contacto | 1824101601 | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU FSR113 | 6BD1 |
| 10 | 8-98249724-0: ¿Qué está pasando? | 8982497240 | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU | |
| 11 | 1-82410170-1 1-82410142-0 No se puede utilizar | 1824101701 1824101420 | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU FVR34 | 6HK1 |
| 12 | 1824100330 | 1-82410033-0: No se puede obtener más información | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | En caso de que no se cumplan las condiciones siguientes: | |
| 13 | 8982497240 | 8-98249724-0: ¿Qué está pasando? | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU | 6BG1 |
| 14 | 1824100990 | 1-82410099-0 - ¿Qué es esto? | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El motor de la ISUZU XE6BB1 | |
| 15 | 8982014720 | 8-98201472-0 Las condiciones de los productos | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU | |
| 16 | 1824101600 | 1-82410160-0: el nombre de la empresa | En el caso de los motores de combustión interna, el motor de combustión interna debe estar equipado con una válvula de encendido. | El ISUZU FSR113 | 6BD1
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Pasos detallados para instalar un interruptor de alarma de advertencia de presión de aceite:
- Preparación: Asegúrese de apagar el vehículo y de quitar la llave de encendido.
- Conmutador de localización y acceso: Identificar la ubicación del interruptor de alarma de advertencia de presión de aceite, que normalmente está montado cerca del sensor de presión de aceite en el bloque del motor.
- Eliminar el interruptor antiguo: Desenrosque con cuidado el interruptor antiguo de su soporte de montaje.
- Prepara el nuevo interruptor: Compare el interruptor nuevo con el antiguo para asegurar la compatibilidad.
- Instale el nuevo interruptor: Coloque el nuevo interruptor en el soporte de montaje y asegúrese con tornillos o clips.
- Conectar de nuevo la batería y probar: Volver a conectar los terminales de la batería y encender el coche.Asegurar el correcto funcionamiento del interruptor simulando, si es posible, condiciones de baja presión de aceite.
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