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Vida útil del ciclo largo 76.8V Lifepo4 Batería 230AH para Golf
Cart y carretillas eléctricas
Descripción del producto
Esta batería de Golf Cart 76.8V 230Ah, está hecha por 24pcs de
baterías de fosfato de hierro de litio. Lithium iron phosphate
(LiFePO4 or LFP) batteries have become increasingly popular in the
vehicle industry because of their many advantages over
traditional lead-acid batteries and even over other lithium-ion
batteries.
Las baterías Lifepo4 tienen muchas ventajas sobre las baterías
tradicionales de plomo-ácido y otras baterías de iones de
litio.tasa de descarga automática más bajaLas baterías LiFePO4
también tienen un costo de propiedad relativamente bajo, y las
baterías LiFePO4 tienen un alto rendimiento y una mayor densidad de
energía, lo que las hace más eficientes, duraderas y confiables
para el uso en vehículos.ya que requieren menos mantenimiento y
reemplazo que las baterías tradicionales de plomo-ácidoTambién
tienen una baja tasa de auto descarga, lo que significa que pueden
mantener una carga durante períodos de tiempo más largos sin perder
capacidad.Porque son completamente reciclables y pueden
descomponerse en sus componentes sin liberar sustancias químicas
tóxicasTodos estos factores hacen que las baterías LFP sean una
excelente opción para aplicaciones marinas y de vehículos como
carros de golf, carretillas elevadoras eléctricas, vehículos
turísticos, camionetas, barcos eléctricos, yates,y hasta barcos y
submarinos.
TINKO utiliza células LiFePO4 de grado A para mantener una mayor
densidad de energía, un rendimiento estable y una mayor potencia
del paquete de baterías.Nos dedicamos a proporcionar soluciones de
energía verde y somos uno de los líderes en la industria de
baterías LiFePO4 gracias a nuestras celdas de primer nivel y
acreditaciones autorizadas.
Parámetros del producto
Las partidas |
Especificación
|
Las notas
|
Capacidad nominal
|
230.0Ah |
0.5C / 0.5C, 25°C ± 2°C, 2,5 V ~ 3,65 V, célula fresca
|
Energía nominal
|
17.664 kWh | |
Váltidad nominal
|
76.8V | 0.5C descarga, 25 °C ± 2 °C, 40 V ~ 58,4 V |
|
87.6 V |
/ |
Voltado de descarga final (Umin) | 60 V (T > 0°C) 48 V (T ≤ 0°C) |
/ |
Corriente de carga estándar
|
115 A |
0.5C |
Corriente máxima de carga instantánea
|
2C |
30 s, ≤ 80% SOC, 25°C ± 2°C |
Corriente de descarga estándar
|
115 A |
0.5C |
Corriente de descarga instantánea máxima
|
3C | 30 s, ≥ 30% de SOC, 25°C ± 2°C | |
IR inicial
| 0El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores. | AC, 1 kHz, 19% ~ 40% SOC, célula fresca | |
Resistencia de corriente continua (DCR)
|
≤ 1,2 mΩ | 25°C, 50% SOC, 1C, 10 s, célula fresca | |
Peso
|
71 kg |
/ | |
Dimensión
(Con película aislante) | Alturas |
245 mm |
Con Terminal
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Duración |
1048 mm |
/ | |
Ancho | |
(Fuerza de compresión de 300 kgf ± 20 kgf, SOC de entrega)
| |
Temperatura de funcionamiento
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Temperatura de carga
|
-10°C ~ 65°C |
/ |
Temperatura de descarga
|
-35°C ~ 65°C |
/ | |
Almacenamiento Temperatura
|
3 meses |
0 °C ~ 35 °C | SOC de entrega |
1 año | -20 °C ~ 45 °C |