Detalles del producto
Como componente de control central del sistema de aire
acondicionado (AC) y gestión térmica del Tesla Model 3 2017–2023,
este de primera calidad solenoide de la válvula de expansión de CA (especificación CCS1)
está diseñado exclusivamente para cumplir con los estándares de
fábrica de Tesla en cuanto a control del flujo de refrigerante,
compatibilidad eléctrica e integración del sistema. Sirve como el
“interruptor de precisión” para la válvula de expansión
electrónica, recibiendo señales PWM (modulación por ancho de pulso)
del módulo de control de CA del vehículo para ajustar el grado de
apertura de la válvula, regulando así el flujo de refrigerante
líquido a alta presión hacia el evaporador. Este control preciso
determina directamente la eficiencia de enfriamiento del aire
acondicionado, la estabilidad de la temperatura de la cabina e
incluso es compatible con la gestión térmica de la batería
(coordinando la distribución del refrigerante). Un solenoide CCS1
defectuoso provoca un enfriamiento débil, un apagado intermitente
del aire acondicionado o una temperatura anormal de la batería;
este reemplazo de primera calidad restaura el rendimiento confiable
de control climático y térmico a nivel de fábrica que su Model 3
requiere.
Este solenoide con especificación CCS1 es el “núcleo de control” de
la válvula de expansión de CA de su Model 3; su rendimiento va más
allá del enfriamiento básico, vinculándose con la gestión térmica
general del vehículo:
- Control preciso del flujo de refrigerante: A diferencia de los solenoides genéricos con lógica de
encendido/apagado fija, este solenoide CCS1 responde a las señales
en tiempo real del módulo de control de CA (por ejemplo, punto de
ajuste de la temperatura de la cabina, estado de calor de la
batería) para ajustar la apertura de la válvula. Muy poco
refrigerante provoca un enfriamiento débil; demasiado provoca la
congelación del evaporador; este solenoide evita ambos problemas
con una precisión del 0,1 % en la regulación del flujo.
- Admite la gestión térmica de la batería: El sistema de CA del Model 3 comparte refrigerante con el
circuito de enfriamiento de la batería; el solenoide CCS1 coordina
la distribución del refrigerante para priorizar el control de la
temperatura de la batería (por ejemplo, reduciendo la carga de CA
para enfriar la batería durante la carga rápida). Un solenoide
defectuoso interrumpe esta coordinación, lo que provoca una carga
lenta o advertencias de sobrecalentamiento de la batería.
- A prueba de fugas y duradero: Los sellos EPDM reforzados y la carcasa de la bobina resistente a
la corrosión evitan las fugas de refrigerante (un problema común
con los solenoides genéricos que utilizan sellos de goma de baja
calidad) y la oxidación de la bobina (por la humedad debajo del
capó). El refrigerante con fugas no solo interrumpe el
enfriamiento, sino que también aumenta el impacto ambiental y la
tensión del compresor de CA.
- Integración perfecta del sistema: El conector plug-and-play y la compatibilidad de la señal PWM
garantizan que el solenoide se comunique perfectamente con el
módulo de control de CA original del Model 3; no hay problemas de
“códigos de error” o “componente no reconocido” que las piezas
genéricas suelen activar.
- Hace que el aire acondicionado se enfríe a pedido: Cuando configura la temperatura de la cabina a 24℃, el solenoide
CCS1 “le dice” a la válvula de expansión cuánto refrigerante debe
dejar entrar en el evaporador (la parte que enfría el aire). Si
hace demasiado calor, se abre más para un mayor enfriamiento; si
hace suficiente frío, se estrecha para ahorrar energía, manteniendo
la cabina a la temperatura deseada.
- Ayuda a que la batería se mantenga fría: Durante la carga rápida, la batería de su Model 3 se calienta.
Este solenoide se coordina con el sistema térmico para enviar
refrigerante adicional para enfriar la batería (sin sacrificar
demasiado el enfriamiento de la cabina), por lo que la carga se
mantiene rápida y la batería se mantiene sana.
- No tendrá fugas ni fallará en climas extremos: Funciona en frío invernal de -40℃ (por lo que el aire
acondicionado aún se calienta correctamente a través del ciclo del
refrigerante) y calor debajo del capó de 130℃ (por lo que no se
apaga en días calurosos). Los sellos también evitan que el
refrigerante se filtre, no más problemas de “el aire acondicionado
se debilita con el tiempo”.
- Se enchufa directamente: Utiliza el mismo conector que su solenoide original; simplemente
desenchufe el antiguo, enchufe este y funciona con el sistema de su
Model 3 inmediatamente (no es necesario reescribir el software del
automóvil ni cortar cables).
No ignore estas señales de alerta: significan que el solenoide CCS1
de su Model 3 está fallando:
- El aire acondicionado sopla aire tibio de forma intermitente: El aire acondicionado enfría durante unos minutos y luego se
detiene (el solenoide no puede mantener una apertura de válvula
estable, cortando el flujo de refrigerante).
- La temperatura de la cabina fluctúa: Incluso con el aire acondicionado configurado a una temperatura
fija, la cabina alterna entre frío y calor (las señales indican que
el solenoide no responde a las señales del módulo de control).
- Advertencias de sobrecalentamiento de la batería: Durante la carga rápida, el vehículo muestra “Temperatura de la
batería demasiado alta” (el solenoide no redirige el refrigerante
para enfriar la batería).
- Fugas de refrigerante: Notará un olor dulce (refrigerante) de las rejillas de
ventilación, o el aire acondicionado pierde capacidad de
enfriamiento en unas pocas semanas después de la recarga (los
sellos están desgastados, lo que provoca fugas).
- Códigos de error del módulo de control de CA: Un escaneo de diagnóstico muestra códigos relacionados con el
“control de la válvula de expansión” o el “circuito del solenoide”
(el vehículo detecta que el solenoide no funciona correctamente).
Los solenoides genéricos con especificación CCS1 carecen de la
integración y durabilidad necesarias para el complejo sistema
térmico del Model 3; esta opción de primera calidad corrige sus
fallas críticas:
- Compatibilidad PWM de especificación Tesla: Los solenoides genéricos solo admiten el control de voltaje
básico, no la señal PWM del Model 3. Esto genera “códigos de error”
o un aire acondicionado que no responde. Nuestro solenoide coincide
con el protocolo PWM de fábrica, lo que garantiza una comunicación
perfecta con el módulo de control.
- Sellos optimizados para R-1234yf: Los solenoides genéricos utilizan sellos diseñados para el
refrigerante R-134a más antiguo, que se degradan rápidamente con el
R-1234yf (especificación del Model 3) y provocan fugas. Nuestros
sellos EPDM son específicos para R-1234yf y duran más de 5 años.
- Coordinación térmica de la batería: Los solenoides genéricos ignoran las señales térmicas de la
batería, centrándose solo en el enfriamiento del aire
acondicionado. Nuestro solenoide es compatible con la lógica de
gestión térmica de fábrica, lo que ayuda a que la batería se
mantenga dentro de los rangos de temperatura óptimos.
- Rendimiento constante: Los solenoides genéricos tienen una apertura de válvula
inconsistente (por ejemplo, una desviación del 5 % de la señal), lo
que genera un enfriamiento desigual. Nuestro solenoide de primera
calidad mantiene una desviación de ≤0,5 %, lo que coincide con la
precisión de fábrica.
- 1x Válvula de expansión del solenoide de CA (especificación CCS1,
para Model 3 2017–2023)
- 2x Sellos EPDM de repuesto (para la interfaz del refrigerante;
evita reutilizar sellos viejos y desgastados que causan fugas)
- 1x Paquete de grasa dieléctrica (para el conector eléctrico; evita
la corrosión y garantiza una transmisión de señal estable)
- Guía de instalación digital: instrucciones paso a paso (con fotos)
adaptadas al Model 3, que incluyen:
- Nota de preinstalación: El sistema de CA debe ser evacuado
profesionalmente del refrigerante antes de la extracción (para
cumplir con las regulaciones ambientales y evitar lesiones).
- Pasos de desmontaje: Ubicación del solenoide (montado cerca del
evaporador de CA en la cabina delantera), desconexión del conector
eléctrico y extracción del solenoide antiguo del cuerpo de la
válvula de expansión.
- Pasos de instalación: Instalación de nuevos sellos, fijación del
nuevo solenoide, reconexión del conector (con grasa dieléctrica) y
recarga del sistema de CA posterior a la instalación (requiere
equipo profesional para garantizar la presión adecuada).
Nota: La manipulación del refrigerante y la recarga del sistema de
CA requieren certificación; se recomienda la instalación
profesional para evitar riesgos de seguridad o daños al sistema.
- Garantía: Respaldado por una garantía limitada. Para conocer los términos
de cobertura detallados (por ejemplo, duración, defectos elegibles
como fugas, falta de respuesta de la señal o falla de la bobina),
comuníquese con nuestro equipo.
- Asistencia técnica: Nuestros especialistas en vehículos eléctricos tienen experiencia
práctica con los sistemas de gestión térmica y de CA del Model 3;
están disponibles por correo electrónico o chat para responder
preguntas (por ejemplo, “Cómo confirmar la compatibilidad con mi
Model 3 2020” o “Qué comprobaciones de diagnóstico ejecutar después
de la instalación”) y ayudarlo a coordinar sin problemas.
¿Listo para restaurar el rendimiento térmico y de CA de su Model 3?
Este solenoide CCS1 de primera calidad soluciona problemas de
enfriamiento intermitente, sobrecalentamiento de la batería o
fugas, recuperando el control climático y térmico confiable para el
que fue diseñado su Tesla. Para consultas sobre disponibilidad,
opciones de pedidos al por mayor o para analizar detalles que se
ajusten a sus necesidades (por ejemplo, compatibilidad con un Model
3 Performance 2023), haga clic en “Contáctenos” o envíe un mensaje
a través del cuadro de chat; nuestro equipo responderá de inmediato
para ayudarlo.
Se envía a todo el mundo con entrega rastreada. Para solicitudes de
plazos personalizados o detalles adicionales del producto, no dude
en comunicarse.
Consejo profesional: Después de la instalación, haga que un
profesional ejecute un escaneo de diagnóstico específico de Tesla
(por ejemplo, a través de la herramienta de servicio de Tesla) para
confirmar que el solenoide se está comunicando con el módulo de
control de CA; esto garantiza que no haya problemas de señal
ocultos y un rendimiento óptimo.
Perfil de la compañía
Perfil de la empresa
Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd., ubicada en el
distrito de negocios de piezas de automóviles de Guangzhou, se
adhiere a la filosofía empresarial de "la calidad primero, la
innovación pragmática, orientada al servicio,y co-creación y
ganar-ganar", y ha establecido la marca independiente
"CheFuning".La marca Che Funing considera que los recursos humanos
son la base de la empresa y da gran importancia a la construcción
del equipo de talento; La marca Che Funing considera la calidad de
los productos como la vida de la empresa, y cada producto, desde
los tornillos hasta las piezas accidentadas, se selecciona
cuidadosamente.
La marca CheFuning ayuda a los socios a pasar de los vehículos
tradicionales de combustible a los modelos de vehículos de nueva
energía,se expande de una operación horizontal única de piezas
vulnerables a una empresa de canal de piezas de vehículos de nueva
energía completa, las actualizaciones de las cadenas de tiendas
regionales a las marcas independientes de las series de vehículos
completos de nueva energía, estandariza el funcionamiento de las
marcas independientes en la industria de la nueva energía,y integra
recursos para reducir costos y aumentar la eficiencia, ocupando las
cotas más altas de la gestión empresarial.
