Sinotruk Howo Sistema de freno piezas de repuesto Tambor de freno trasero AZ9231342006

Introducción al tambor del freno trasero AZ9231342006

El tambor de freno trasero AZ9231342006 es uno de los componentes clave del sistema de frenos de automóviles, utilizado principalmente para el freno de las ruedas traseras de los vehículos.Por lo general está hecho de hierro fundido de alta calidad y otros materiales, con buena resistencia al desgaste, resistencia al calor y resistencia mecánica.y se forma una cavidad circular en el interior para acomodar componentes como las zapatillas de freno. Durante el frenado, cuando el conductor pisa el pedal del freno, el medio de transmisión, como el líquido de freno o el aire comprimido, empujará la zapatilla del freno para que se expanda hacia afuera,para que encaje bien con la pared interior del tambor trasero del frenoDebido a la fricción entre los dos, la velocidad de rotación de la rueda disminuirá rápidamente, logrando así la desaceleración o el estacionamiento del vehículo.Los requisitos de precisión dimensional y calidad de la superficie del tambor del freno trasero AZ9231342006 son elevados para garantizar que la zapatilla del freno y el tambor del freno puedan mantener un buen espacio libre., proporcionando así una fuerza de frenado estable y fiable. Al mismo tiempo, también tiene un buen rendimiento de disipación de calor,que pueda disipar eficazmente el calor generado por el frenado durante el frenado frecuente, evitando que el tambor de freno se deforme y aumente el desgaste debido al sobrecalentamiento,garantizar así la seguridad y fiabilidad del sistema de frenado del vehículo y prolongar la vida útil del tambor de freno y de todo el sistema de frenos.

El principio de funcionamiento del tambor del freno trasero AZ9231342006 es el siguiente:

*Proceso de frenado:Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la fuerza del pedal se transmite al cilindro maestro del freno después de ser asistido por el amplificador de vacío.El cilindro maestro de freno envía presión de aceite hidráulico en el tubo de freno y manguera de freno. Bajo la acción de la presión hidráulica, el pistón del cilindro de la rueda de freno empuja hacia afuera la zapatilla de freno para ponerla en estrecho contacto con la pared interior del tambor de freno AZ9231342006.Debido a la gran fricción entre la zapatilla de freno y el tambor de freno, la fricción obstaculizará la rotación del tambor del freno, reduciendo así la velocidad de la rueda y, finalmente, logrando la desaceleración o el estacionamiento del vehículo.
*Principio de asistencia:El principio de funcionamiento del tambor de freno también implica la ayuda del impulsor de vacío.causando un vacío en un lado del refuerzo y una diferencia de presión en comparación con la presión normal del aire en el otro lado, aumentando así el empuje de frenado, es decir, aumentando la fuerza aplicada por el conductor sobre el pedal a través del vacío (presión negativa),que permite al conductor pisar el pedal del freno con mayor facilidad y obtener una mayor fuerza de frenado.
*Suelta el freno:Cuando el conductor suelte el pedal del freno, la presión hidráulica del sistema hidráulico disminuye y, bajo la acción del resorte de retorno,el pistón del cilindro de la rueda de freno vuelve a su posición original, se separan la zapatilla de freno y el tambor de freno, desaparece la fricción entre ambos y la rueda reanuda su rotación libre.