Serie de motores para aeronaves ROTAX 912 IS/ULS
Número de modelo:Se aplicará el método de clasificación de los productos.
Lugar de origen:Austria
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Chongqing Chongqing China
Dirección:
No. 98-2 calle Xiyuan 2, zona de alta tecnología, Chongqing
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Serie de motores para aeronaves ROTAX 912 IS/ULS
ElSe trata de un producto de fabricación original.es un popular motor de cuatro tiempos, horizontalmente opuesto, de cuatro cilindros fabricado porBRP-RotaxEs ampliamente utilizado en aviones deportivos ligeros (LSA), ultraligeros y otros aviones pequeños debido a su fiabilidad, eficiencia y requisitos de mantenimiento relativamente bajos.
Características clave
- Tipo de motor:Configuración de cuatro tiempos horizontal opuesto (cuatro planos), cilindros refrigerados por aire con cabezas de cilindro refrigeradas por líquido.
- El desplazamiento:1Se trata de un proyecto de investigación de la Unión Europea.
- Potencia de salida:100 CV (74,6 kW) a 5.800 rpm.
- Sistema de combustible:Carburadores dobles (Bing 64/32/60 o 64/32/80), diseñados para funcionar congasolina para automóviles sin plomo (91+ octanaje)o bien100 ll de gas natural.
- Peso:Peso en seco: Aproximadamente 135 libras (61.2 kg).
- Caja de cambios de reducción:Caja de cambios integrada con una relación de reducción de 2.431 o 2.27:1.
- Sistema de lubricación:Sistema de lubricación de depósito seco con depósito de aceite externo.
- Sistema de encendido:Dos sistemas de encendido electrónico independientes para la redundancia.
- Sistema de refrigeración:Las cabezas de los cilindros están refrigeradas por líquido, mientras que los cilindros están refrigerados por aire.
- El motor de la hélice:Hub de hélice montado en la brida.
- Las certificaciones:Certificado bajoLa AESAyLa FAApara su uso en aeronaves ligeras deportivas y ultraligeras.
Aplicaciones
El ROTAX 912 ULS se utiliza comúnmente en aeronaves como:
- Aeronaves ligeras deportivas (LSA):Diseño de vuelo CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
- Ultraluces y microluces:El mercurio GT500, Aeroprakt A22
- Aeronaves experimentales y construidas en casa:El RV-12 de Van, el Zenith CH 750
Ventajas
- Eficiencia del combustible:Optimizado para un bajo consumo de combustible
- Confiabilidad:Historial comprobado con miles de motores en funcionamiento
- Facilidad de mantenimiento:Diseñados para un mantenimiento e inspección sencillos
- La versatilidad:Puede funcionar tanto con gasolina de automóvil como con AVGAS
Peso
Motor con caja de cambios de reducción de velocidad de la hélice i
= 2.43: 64,0 kg (140,8 libras)
Sistema de escape: 4,0 kg (8,8 libras)
Cuadro de suspensión del motor: 2,0 kg (3,7 lb)
Embrague de sobrecarga: 1,7 kg (3,7 lb)
Alternador externo: 3,0 kg (6,6 libras)
El Consejo Europeo
84.8 kW (115 CV) a 5800 1/min
Torque: 144 Nm (106 pies por libra) a 4900 por minuto
RPM máximo: 5800 por minuto
Dimensiones
BOR: 79,5 mm (3.13 pulgadas)
EL DROGO: 61,0 mm (2,4 pulgadas)
DISPLACEMENTO: 1211.2 cm3 (73.91 pulgadas cúbicas)
El ROTAX 912 ULS es una piedra angular de la industria de la aviación ligera, ofreciendo un equilibrio de potencia, fiabilidad y eficiencia para una amplia gama de aeronaves.
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Serie de motores para aeronaves ROTAX 912 IS/ULS
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