Solución integral de prueba de línea de vuelo del medidor de potencia de Viavi OEM P/N AVX-10K-CNS
Número de modelo:El AVX-10K
Lugar de origen:Reino Unido
Cantidad mínima de pedido:1ea
Condiciones de pago:T/T
Tiempo de entrega:5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje:1*1*1
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No. 98-2 calle Xiyuan 2, zona de alta tecnología, Chongqing
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VIAVI -AVX-10K, una solución completa de prueba de línea de vuelo, es un probador fácil de usar
El AVX-10K es una solución integral de prueba en línea de vuelo que proporciona a los técnicos de aviónica de hoy un instrumento fácil de usar para muchas necesidades de mantenimiento.Desde pruebas rápidas automatizadas de los sistemas de a bordo hasta herramientas de resolución de problemas en profundidad, las pruebas se pueden realizar convenientemente alrededor del avión o en la cabina con pantallas táctiles o con dispositivos móviles.Ethernet y transferencia inalámbrica, todo hecho con una interfaz de usuario moderna o aplicación de tecnología móvil VIAVI Solutions.El AVX-10K es un probador compacto y duradero que se basa en casi 50 años de entrega de suites de pruebas de aviónica superiores, capaz de proporcionar una amplia gama de pruebas automatizadas rápidas y resolución de problemas en profundidad de los sistemas aéreos utilizando aplicaciones de software específicas.
T.El AVX-10K es una solución integral de prueba en línea de vuelo que proporciona a los técnicos de aviónica de hoy un instrumento fácil de usar para muchas necesidades de mantenimiento.Desde pruebas rápidas automatizadas de los sistemas de a bordo hasta herramientas de resolución de problemas en profundidad, las pruebas se pueden realizar convenientemente alrededor del avión o en la cabina con pantallas táctiles o con dispositivos móviles.Ethernet y transferencia inalámbrica, todo hecho con una interfaz de usuario moderna o aplicación de tecnología móvil VIAVI Solutions.
El AVX-10K es un probador compacto y duradero que se basa en casi 50 años de entrega de paquetes de pruebas de aviónica superiores,capaz de proporcionar una amplia gama de pruebas automatizadas rápidas y resolución de problemas en profundidad de los sistemas aéreos utilizando aplicaciones de software específicas.
El AVX-10K-FLTS - solo configuración de conjunto de pruebas de línea de vuelo - permite a los clientes seleccionar las opciones de hardware y software requeridas.
AVX-10K-NAV - El paquete de comunicación y navegación incluye las opciones de software NAV/COMM mostradas y todo el hardware NAV/COMM requerido.
AVX-10K-SVLC - El paquete de monitoreo incluye opciones de software de transpondedor, ADS-B y DME y todo el hardware necesario, como IFR6000.
AVX-10K-CNS - paquete de comunicación, navegación y monitoreo incluye todo el hardware que admite todas las opciones de software.
Parámetro de rendimiento
| Comunicación | viaje | monitoreo | Otros instrumentos de ensayo |
| M ((Frecuencia muy alta) | Sistemas de información | Modos de transmisión A, C y S | Elter 1 |
| (frecuencia ultra alta) | Programa de control | Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | ¿Qué es eso? |
| Se aplicará el método siguiente: | Corporación General Motors | Secretario adjunto (Transporte) | Distancia desde la falla |
| Nieve | En cuanto a los | Las condiciones de los sistemas de seguridad de los Estados miembros deberán ser las siguientes: | |
| - ¿ Qué? | Los datos de las unidades de control de seguridad de los Estados miembros deberán estar disponibles en el sitio web de la UAT (en inglés). | ||
| Sistema de intercambio de datos | Evaluación de la capacidad técnica Nivel I/II y asistencia técnica Pruebas | ||
| ¿ Qué pasa? | Seguimiento | ||
| Seguimiento | |||
| Monitoreo de los UAV |
Cables de alimentación opcionales
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
| Cordón de alimentación de CA - Estados Unidos/Canadá |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se determinarán en el anexo IV.
| Cables de alimentación de CA - UE |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades
| Cables de alimentación de CA - Australia/Nueva Zelanda |
AC10K-PWRCRD-INDIA, incluida la región de la India.
| Cordón de alimentación de CA - India |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
| Cables de alimentación por CA - Reino Unido/Irlanda |
| El número de unidades de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad. | Cables de alimentación de CA - Suiza |
Los demás accesorios opcionales
Los datos de las pruebas de detección se deben incluir en el anexo I del presente Reglamento.
| Necesidad de utilizar la antena RF IFR6000 1030/1090 existente |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos
| Bolso de transporte de lado blando |
Las baterías AC10K
| una batería de iones de litio incorporada de 7.3V 13Ah |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría A.
| Cable coaxial de 12 pies |
141131
| Cable coaxial de 25 pies |
142839
| Cable coaxial de 50 pies |
140889
| TC-201A acoplador de antena direccional TCAS/XPDR |
| 90106 | UC-584S coloque la varilla |
Solución integral de prueba de línea de vuelo del medidor de potencia de Viavi OEM P/N AVX-10K-CNS
Carro de la investigación
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