ElSensor de bucle inductivoredefine la confiabilidad en la detección de vehículos con su precisión incomparable y capacidades de autocontrol, diseñado para entornos exigentes como carriles de peaje, puertas industriales e intersecciones urbanas. PresentandoCalibración de sensibilidad de 16 niveles (0-F), logra una precisión a nivel de micras en un amplio rango de 15 a 2000Rango de inductancia μH, detectando vehículos, desde bicicletas hasta camiones pesados, ignorando objetos no metálicos como barreras de plástico o escombros. Essupresión de ruido adaptativaFiltra dinámicamente la interferencia de motores, torres de radio y cargadores de vehículos eléctricos cercanos, lo que garantizaPrecisión de detección del 99,95%incluso en zonas de alta EMI. el sensordiagnóstico incorporadobrille con indicadores LED en tiempo real para el estado de la bobina (verde = normal, rojo = corto, amarillo = abierto) y un modo de autoprueba que genera informes automatizados a través de Bluetooth para un mantenimiento proactivo. Encerrado en unCarcasa de ABS resistente a los rayos UV (clasificación IP65), resiste temperaturas extremas (-30°C a +80°C), sales corrosivas de la carretera y exposición prolongada a los rayos UV, lo que lo hace ideal para instalaciones tanto en interiores como en exteriores protegidos.

Más allá de su diseño robusto, el sensor simplifica la integración en sistemas modernos. ElEntrada universal de 12-24 VCC/100-240 VCAadmite configuraciones con energía solar y conectadas a la red, mientras que elsalida de relé configurable (NO/NC, 0,5 A a 120 VCA)interactúa perfectamente con barreras, semáforos y plataformas de IoT. Para las ciudades inteligentes, suCompatibilidad Modbus RTUpermite la transmisión de datos en tiempo real a sistemas de gestión de tráfico (TMS), potenciando el control adaptativo de señales y el análisis de congestión. En un piloto reciente en un centro logístico alemán, el sensor redujo los disparadores falsos en un 90 % y los costos de mantenimiento en un 40 % a través de diagnósticos predictivos. Certificado paraCE, FCC y RoHS, también presentafuncionalidad de reinicio automáticopara recuperarse de sobretensiones o fallas transitorias sin intervención manual.

Depistas del aeropuertoMonitorear los vehículos de servicio terrestre paraautoservicio minoristaAl optimizar los tiempos de cola, este sensor ofrece una versatilidad inigualable. Para los complejos industriales, su precisión garantiza que los AGV naveguen de forma segura y sin errores de lectura, mientras que los operadores de peaje aprovechan su inmunidad EMI para evitar la pérdida de ingresos por detecciones perdidas. Respaldado por unGarantía de 7 añosy soporte técnico las 24 horas, los 7 días de la semana, el sensor de bucle inductivo es la combinación definitiva de precisión, durabilidad e inteligencia, lo que demuestra que las soluciones de un solo canal pueden superar a las alternativas más voluminosas y costosas.

Características

• 1. Rango de detección de 15-2000 μh
  • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH y se adapta a varios tamaños de bucle y configuraciones para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultralargos, autobuses, etc.

• 2. Lado compacto
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector a cualquier sistema de detección de tráfico existente.

• 3. Capacidades de diagnóstico LED
  • Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de los problemas de instalación y bucle y se muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.

• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el circuito, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.

• 5. Tiempo de presencia del bucle
  • La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar mediante una indicación integral y eliminarse ajustando la configuración de frecuencia, lo que garantiza un funcionamiento confiable.

• 6. Dos relés de salida separados
  • Relé de presencia A: Proporciona salida de presencia y se puede extender durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
  • Relé de pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso en entrada, pulso en salida o salida fallida, mejorando la flexibilidad de detección.

• 7. Aumento automático de la sensibilidad (ASB)
  • Esta característica detecta de manera confiable combinaciones grandes de camión y remolque y vehículos de plataforma alta al aumentar automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.

• 8. Compensación automática de deriva ambiental
  • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y la estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.

• 9. 10 interruptores dip
  • El diseño del interruptor de inmersión en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo cual es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector de bucle.

• 10. Interferencias antidiafonía.
  • A través del interruptor DIP, se puede ajustar la frecuencia del detector de bucle para evitar interferencias cruzadas causadas por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

Conexión