ElDetector de bucle de la ciudad inteligentees una solución especialmente diseñada para la infraestructura
urbana moderna, que combinaCumplimiento de la Directiva RoHSDiseñado para cumplir con estrictas normas ambientales, este
detector elimina sustancias peligrosas (por ejemplo,
plomo,Mercurio) durante la entrega12-24V de corriente continua/100-240V de corriente alternaLa compatibilidad de alta tensión para las redes de energía solar y
los sistemas tradicionales.Integración de IoT de tipo plug-and-playadmite protocolos MQTT, REST API y Modbus, lo que permite la
transmisión de datos en tiempo real a plataformas en la nube como
AWS IoT o Azure para análisis de tráfico predictivo.sensibilidad adaptativa (0-F), detecta con precisión vehículos desde bicicletas hasta autobuses
eléctricos (rango 15 ‰2000μH), incluso en zonas de alta
interferencia cerca de torres 5G o estaciones de carga de vehículos
eléctricos.Casas con calificación IP65garantiza la fiabilidad en entornos urbanos extremos (lluvias
torrenciales, polvo), mientras queDiagnóstico a bordoMonitorear la salud de la bobina y la estabilidad de la energía,
enviando alertas automatizadas a los equipos de mantenimiento de la
ciudad a través de SMS o correo electrónico.
Diseñado para los ecosistemas de las ciudades inteligentes, este
detector sobresale enescenarios dinámicos de tráficoEn el.zonas de precios de congestión, su integración en IoT permite ajustes de tarifas en tiempo real
basados en la densidad de tráfico, reduciendo el atasco urbano
hasta en un 30%.redes de estacionamiento inteligentesEn la actualidad, el detector se sincroniza con las aplicaciones
móviles para guiar a los conductores a los lugares vacíos,
reduciendo las emisiones de inactividad.Diseño conforme con la Directiva RoHS, alineándose con los objetivos mundiales de sostenibilidad como el
Green Deal de la UE.corredores de vigilancia de la calidad del aireEn la actualidad, el sistema de detección de contaminación de la
red, combinado con sensores ambientales, activa el desvío de
tráfico durante los picos de contaminación.capacidad de computación de bordeProcesan los datos localmente, reduciendo la latencia de la nube en
un 50% para aplicaciones críticas como la priorización de vehículos
de emergencia.CE, FCC y RoHS, y respaldado por un 3- Garantización de un año, este detector es la piedra angular de una movilidad urbana
resiliente y ecológica, donde la fiabilidad se une a la
conectividad del mañana.
Características
- 1Rango de detección de 15 a 2000 μh
- El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a
2000 μH, adaptándose a varios tamaños y configuraciones de bucle
para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección
de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle
detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones
ultra largos, autobuses y así sucesivamente.
- 2- El lado compacto.
- La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de
la industria para características y funcionalidad, lo que permite
que este detector se incorpore en cualquier sistema de detección de
tráfico existente.
- 3. Capacidades de diagnóstico LED
- Las capacidades de diagnóstico completas permiten el diagnóstico
preciso de los problemas de circuito y de instalación y muestran a
través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el
tiempo de inactividad.
- 4. Tiempo de presencia seleccionable
- La salida del relé de presencia puede seleccionarse para limitar
una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos)
mientras un vehículo permanece en el bucle, proporcionando
flexibilidad en la gestión del tráfico.
- 5. Tiempo de presencia del bucle
- Las interferencias entre detectores de bucle adyacentes pueden
identificarse mediante una indicación integral y eliminarse
ajustando la configuración de frecuencia, garantizando un
funcionamiento fiable.
- 6Dos relevos de salida separados.
- Relay de presencia A: proporciona una salida de presencia y puede
extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos,
programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
- Relay de pulso B: programable con interruptores DIP externos de 10
vías, ofrece presencia, pulso al entrar, pulso al salir o salida
fallida, mejorando la flexibilidad de detección.
- 7Mejoramiento automático de la sensibilidad (ASB)
- Esta característica detecta de forma fiable las combinaciones de
camiones y remolques grandes y los vehículos de lecho alto
aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el
vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
- 8Compensación automática de la deriva en el medio ambiente
- Detectores de bucle (u otros sensores) que se ajustan y calibran
automáticamente a los cambios en las condiciones
ambientales,mantener la precisión y la estabilidad de la detección
a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
- 9. 10 interruptor de deslizamiento
- El diseño del interruptor de deslizamiento en el caparazón hace que
la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo
que es muy fácil de usar para los usuarios.Los usuarios pueden
configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector
de bucle.
- 10- Interferencia de transmisión.
- A través del interruptor de penetración, la frecuencia del detector
de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de
intermitencia causada por la instalación de dos bobinas de bucle
demasiado cerca.
Conexión
(1)LED de alimentación: LED de alimentación ROJO indica el
encendido de la energía- Detección de LED: encendido continuamente: indica la detección del
vehículo.
- Parpadeo lento: indica que el bucle es un cortocircuito o que el
número de giros después del bucle no es suficiente.
- Parpadeo rápido: indica que el circuito está abierto o que hay
demasiados giros después del circuito.
(2)Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidadLa sensibilidad del bucle se puede ajustar por el trimpot
etiquetado Sensibilidad. El usuario puede seleccionar 16
configuraciones diferentesgirando el trimpot con 0 siendo el menos sensible y F siendo el más
sensible.
(3)Interruptor 2 (Configuración del interruptor de bajadas)
1.DIP 1 y DIP 2 Establecimiento de funciones especiales
2. DIP 3 y DIP 4 Configuración del relé B Salida
3. DIP 5 Configuración de reinicio automático
4. DIP 6 y DIP 7 y DIP 8 Configuración del relé con retraso
5. DIP 9 y DIP 10 Frecuencia de ajuste (40 K a 100 KHz).
- En la aplicación, cuando se hayan instalado dos o más detectores de
bucles y bucles de detección, se establecerá unoEl detector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para
minimizar los efectos de la conversación cruzada entre los dos
sistemas ((Los circuitos de detección y los detectores deben estar
ubicados a al menos 2 m de distancia).
- Botón de restablecimiento:Nota: El LD-100 debe restablecerse cada
vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores
de inclinación.
Posición e instalación del detector:- Instale el detector en una carcasa a prueba de intemperie.
- El detector debe estar lo más cerca posible del circuito de
detección.
- El detector debe instalarse siempre lejos de los campos magnéticos
fuertes.
- Evite colocar cables de alto voltaje cerca de los detectores de
bucle.
- No instale el detector en objetos que vibran.
Cuando la caja de control está instalada a menos de 10 metros del
bucle, se pueden utilizar cables normales para conectar la caja de
control al bucle.No exceda de 30 m de distancia entre la caja de
control y el bucle.
Instalación del bucle:
Los bucles se sellan con un compuesto epoxi negro de ajuste rápido
o mastica de betún caliente para mezclarse con la carreterala superficie.
Disparar con problemas:
Certificación
Serie de productos
| LD-100 | El LD-102 | LD-200 | LD-202 | El JTHT-11 |
Canal único 100-240 V de corriente continua |
Canal único 12-24 V AC/DC |
Dos canales 100-240 V de corriente continua |
Dos canales 12-24 V AV/DC |
Cables de bucle 305 m bobina de teflón |
| El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | | | | |
Mulemétrico | | | | |
