Bomba de flujo diagonal vertical de eje largo de cáscara única para el suministro urbano de agua

Número de modelo:DENOR-CZB
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:30 juegos/mes
Tiempo de entrega:5 a 8 días hábiles
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Wuhan Hubei China
Dirección: A11-1-5 Parque de Innovación de alta tecnología Zhongnan, calle Chuanggu, Wuhan, Hubei, China
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Detalles del producto

Pompas de flujo diagonal de eje largo vertical de la serie HLB(K)

Resumen general  

Las bombas de caudal diagonal de eje largo vertical de tipo HLB, HLBK, HLKS, HLKT de las series HLB(K) sonbombas centrífugas en voladizo de flujo mixto de solapa de guía vertical de una sola etapaSon bombas de flujo centrífugas o diagonales verticales de una sola etapa (multi-etapa) con estructura de veleta de guía.Son productos de bomba de flujo vertical diagonal suspendida desarrollados por nuestra fábrica aprendiendo de la tecnología avanzada internacional y combinando con la situación real de ChinaSe utilizan para transportar agua limpia, agua de lluvia, agua de mar y aguas residuales con una temperatura inferior a 55°C. Son adecuadas para su uso como bombas de circulación en centrales eléctricas,y también puede utilizarse para agua industrial en plantas siderúrgicas, los muelles, el suministro urbano de agua, los proyectos de drenaje y el riego y el drenaje de las tierras agrícolas.

Significado del modelo

Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos.

El diámetro de salida de la bomba es de 1600 mm.

HLB - Bomba de caudal vertical diagonal no extraíble

HLBK - Bomba de caudal vertical diagonal extraíble

HLKS - bomba de caudal diagonal vertical con salida por encima de la capa de base

HLKT - Bomba de flujo vertical diagonal extraíble con palas ajustables

La cabeza del punto de diseño de la bomba es de 20 m

Rango de rendimiento

Velocidad máxima de flujo: 25.000 metros cúbicos por hora (110.000 galones por minuto)

El máximo de elevación: 70 metros (210 pies)

Características estructurales

1Método de instalación

Fundamento de una sola capa: el motor y la bomba se instalan directamente en una sola capa de base, y la salida de la bomba se puede colocar debajo de la capa de base o por encima de la capa de base.

Fundamento de doble capa: El motor y la bomba están instalados en sus respectivas capas de base, y la salida de la bomba está entre las dos capas de base.

La bomba se puede instalar en pozos húmedos o secos.

Instalación en pozos húmedos: la parte inferior de la bomba se sumerge en el sumidero de succión.

Instalación en pozo seco: La bomba utiliza una entrada de agua por tubería, y se utiliza una curva de entrada de agua de codo de 90 ° para conectar la campana de succión de la bomba y la tubería de entrada de agua.

2Las bombas se dividen en tres tipos: el tipo no extraíble y el tipo extraíble por rotor (incluido el cuerpo de la paleta de guía) o la bomba como un todo extraíble.el rotor de la bomba es generalmente no extraíbleCuando el diámetro de la bomba es superior a 1000 mm, el rotor de la bomba es generalmente extraíble.

3Los impulsores de bombas se dividen en impulsores integrales o combinados.

4. La fuerza axial de la bomba es soportada por el cojinete de empuje del motor o el cojinete de empuje de la bomba.el empuje axial del agua y el peso del rotor de la bomba son generalmente soportados por el cojinete de empuje del cuerpo de la bombaCuando el diámetro de la bomba es superior a 1000 mm, se aplica una conexión elástica entre la bomba y el motor.el empuje axial del agua y el peso del rotor de la bomba son generalmente soportados por el cojinete de empuje del motorCuando el cuerpo de la bomba soporta el empuje axial del agua y el peso del rotor, el rodamiento de empuje de la bomba se lubrica con aceite fino,y el componente del rodamiento de empuje está equipado con un elemento de medición de temperatura Pt100 para medir la temperatura del rodamiento o con un termómetro de presión para medir la temperatura del aceite lubricante.

5Los rodamientos de la bomba son de caucho (resistente al desgaste, resistente a la corrosión, resistente al agua de mar) rodamientos guía y rodamientos Sailong.El eje de la bomba está generalmente equipado con un tubo de protección lleno de agua limpia a presión para la lubricación y el lavado del rodamiento de guíaEl volumen de agua puede ser controlado por un relé de flujo para evitar que la escasez de agua dañe el rodamiento.se instalará un dispositivo de sellado automático del eje en el extremo del rodamiento guía en el cuerpo de la paleta de guía para evitar que el medio entre en el rodamiento después del apagado.Las formas de lubricación incluyen el agua de lubricación externa y la lubricación automática de la bomba.

6Además de utilizar materiales resistentes a la corrosión del agua de mar,las bombas que transportan agua de mar también utilizan el método del ánodo sacrificial y el método de suministro de energía externa dispositivos de protección catódica para evitar la corrosión electroquímica de las partes de la bomba.

7La bomba es accionada directamente por el motor mediante un acoplamiento rígido o elástico.

8La entrada de aspiración de la bomba tiene dos tipos: la de forma de trompeta habitual o el mejorado muelle de guía elíptico.

 

Características

1.Funcionamiento suave, seguro y confiable, sin necesidad de comenzar con la aspiradora y larga vida útil.

2.La bomba es de tamaño pequeño, la base ocupa menos área, la longitud de la bomba debajo de la base se puede ajustar y tiene una gran adaptabilidad.

3.El canal de flujo es simple y fiable, lo que ahorra la inversión en infraestructura de la sala de bombeo.

4.Estructura razonable, fácil montaje y desmontaje, fácil y sencillo mantenimiento y revisión.

5.Alta eficiencia de las bombas, reducción de los costes operativos

Espectro de tipo

El material

Medios de transporteEs Shimizu.agua de mar

Categoría de materiales

Nombre de las piezas

El artículoIV
Campana de succiónHT250HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Cámara de empuje

ZG1Cr13Ni1 o

ZG1Cr18Ni9

HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
el motor

ZG1Cr13Ni1 o

ZG1Cr18Ni9

HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Paleta de guíaHT250HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Tubo externoNo se incluyen en la lista.HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
El codo de salidaNo se incluyen en la lista.HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Tubo de conexiónNo se incluyen en la lista.HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Concha de guíaNo se incluyen en la lista.HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
asiento de rodamiento intermedioHT250HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Tubo de protecciónNo se incluyen en la lista.Las demás partidas de la partida 9A00400Cr17Ni14Mo200Cr22Ni5Mo3N
eje45 o 35CrMo0Cr17Ni12Mo20Cr17Ni12Mo200Cr22Ni5Mo3N
ArbustoCloruro de sodio1Cr17Ni21Cr17Ni2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Rodamientos de guíaDe caucho o ceramidaDe caucho o ceramidaDe caucho o ceramidaDe caucho o ceramida
Acoplamiento de manga45 o 2Cr131Cr17Ni21Cr17Ni2ZG00Cr22Ni5Mo3N
AcoplamientosZG230 a 450ZG230 a 450ZG230 a 450ZG230 a 450
CubiertaNo se incluyen en la lista.HT250Ni2CrZG00Cr17Ni14Mo2ZG00Cr22Ni5Mo3N
Sillón para automóvilNo se incluyen en la lista.No se incluyen en la lista.No se incluyen en la lista.No se incluyen en la lista.

 

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