Detalles del producto
ZJ Bomba de lodo horizontal
ZJ Horizontal Slurry Pump es una bomba antiabrasión, perteneciente a las bombas de lodo centrífugas axial, de autoaspiración, de una sola etapa y una sola aspiración.Las partes de paso de flujo de esta serie de bombas están hechas de hierro fundido de aleación de alta dureza, que tiene una alta resistencia a la abrasión, resistencia a la corrosión y resistencia a los impactos, prolongando así la vida útil de la bomba.La bomba se divide en tipo horizontal (serie ZJ) y tipo vertical (serie ZJL) según su estructura.Las bombas horizontales se dividen en varias especificaciones según el diámetro de salida: 350 mm, 300 mm, 250 mm, 200 mm, 150 mm, 100 mm, 80 mm, 65 mm, 50 mm, 40 mm, etc.;Cada tamaño de bomba tiene diferentes diámetros de impulsor para elegir según diferentes elevaciones..
La bomba de lodo horizontal ZJ es adecuada para industrias industriales como minería, centrales eléctricas, dragado, metalurgia, productos químicos, materiales de construcción y petróleo.Se utiliza principalmente para el transporte de lodos abrasivos que contienen partículas sólidas, tales como el procesamiento de concentrados y relaves en plantas de procesamiento de minerales, la eliminación de cenizas en centrales eléctricas, la planta de preparación de carbón transporta lodo de carbón y medios pesados de preparación de carbón,y la operación minera del río costero transporta Slurry, etc. La concentración en peso de la Llorera que puede manejar es de 45% de mortero y 60% de Llorera; el modo de transmisión puede ser conexión directa, correa, hidráulica, regulación de velocidad de conversión de frecuencia, etc.,y también puede ser operado en serie o en paralelo según las necesidades del usuario.
ZJ Bomba de lodo horizontalRango de parámetros:
Diámetro de salida de la bomba: 40-550 mm;
Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 y a las instalaciones de las categorías M2 y M3.
Alcance de cabeza: 6m-134m.
Principio de funcionamientoZJ Bomba de lodo horizontal
Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido es lanzado desde el centro del impulsor hasta el borde exterior y gana energía,dejando el borde exterior del impulsor a gran velocidad y entrando en la carcasa de la bomba voluteEn la carcasa de la bomba volute, el líquido se desacelera debido a la expansión gradual del canal de flujo y convierte parte de la energía cinética en energía de presión estática.fluye en el tubo de descarga a una presión más alta y se envía al lugar requeridoCuando el líquido fluye desde el centro del impulsor hasta el borde exterior, se forma un cierto vacío en el centro del impulsor.Dado que la presión por encima del nivel del líquido en el tanque de almacenamiento es mayor que la presión en la entrada de la bomba, el líquido se presiona continuamente en el impulsor.

Características estructuralesZJ Bomba de lodo horizontal:
-
El gran diámetro y el voladizo corto aseguran la rigidez del eje y son adecuados para alta potencia y condiciones de trabajo duras.
-
La funda de acero inoxidable endurecido tiene un espacio libre que se ajusta al eje, y los anillos O se instalan en ambos extremos para proteger el eje del desgaste y la corrosión.
-
Tanto las placas de cubierta delanteras como traseras del impulsor tienen cuchillas auxiliares, que pueden reducir el retroceso y reducir la presión de sellado.
-
El cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba están hechos de material de hierro dúctil con costillas fuertes adicionales para garantizar la capacidad de soportar la alta presión.
-
Las piezas de paso de flujo están hechas de una variedad de aleaciones anti desgaste o cauchos con alto contenido de cromo con diferentes propiedades.que prolonga en gran medida la vida útil de la bomba.
-
El impulsor adopta métodos tales como canales de flujo anchos y cuchillas cóncavas para mejorar las capacidades de desbordamiento y antiabrasión y extender la vida útil.
-
Los sellos de eje pueden ser en forma de sellos de embalaje, sellos de impulsor auxiliares, sellos mecánicos, etc., para satisfacer los requisitos de sellado de diferentes condiciones de funcionamiento.
-
La posición de salida de la bomba se puede instalar y utilizar en ocho ángulos diferentes a intervalos de 45° y girar según sea necesario.
-
El conjunto de rodamientos está disponible con lubricación con aceite fino y lubricación con grasa.
Condiciones de trabajo:

Aplicación:

Fotografía del producto

Cuadro de parámetros de rendimiento
Modelo |
P ((KW) |
Q ((m3/h) |
H (((m) |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de vehículos no podrá ser inferior a: |
Eficiencia máxima
n%
|
NPSH
(m)
|
Tamaño máximo de las partículas ((mm) |
Peso
(en kg)
|
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
220 a 560 |
860 a 2339 |
37 a 63 años |
490 a 590 |
77.6 |
4.4 y 5.8 |
96 |
5465 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
185 a 450 |
464 a 1826 |
15.3-65.2 |
300 a 590 |
81.1 |
3.0 |
88 |
5265 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
185 a 400 |
441 a 1735 |
13.8-58. ¿Qué quieres decir?8 |
300 a 590 |
78.1 |
3.0 |
88 |
5220 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
185 a 560 |
505 a 1844 |
21.2-79. ¿Qué quieres decir?9 |
400 a 730 |
82.8 |
3.9 |
85 |
5005 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en el anexo III. |
Entre 160 y 450 |
477 a 1742. |
19 a 71 años |
400 a 730 |
79.8 |
3.8 |
85 |
4965 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
185 a 630 años |
635 a 2333 |
16 a 77 años |
490 a 980 |
80.4 |
3.9 |
92 |
3560 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
160 a 500 |
Las demás: |
Entre el 14 y el 66 |
490 a 980 |
77.4 |
3.7 |
92 |
3531 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
Entre 75 y 250 |
395 a 1560 |
9.7-46 |
490 a 980 |
80.9 |
3.5 |
96 |
3030 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
250 a 710 |
402 a 1573 |
30 a 110 |
400 a 730 |
74.5 |
2.8 |
69 |
5085 |
250ZJ-A96 y sus componentes |
185 a 560 |
403-1466 |
25 a 94 años |
400 a 730 |
77.8 |
3.5 |
69 |
5035 |
250ZJ-A90: el número de unidad |
Entre 160 y 450 |
378-1374 |
22 a 82 años |
400 a 730 |
73.8 |
3.4 |
69 |
4980 |
250ZJ-A85: el número de unidades |
220 a 800 |
376 a 1504 |
30 a 129 |
490 a 980 |
77 |
3.5 |
76 |
4530 |
250ZJ-A83 y sus derivados |
220 a 800 |
367-1469 |
29 a 123 |
490 a 980 |
75.5 |
3.5 |
76 |
4514 |
250ZJ-A80: el número de unidad |
200 a 710 |
Las demás |
27 a 115 |
490 a 980 |
73.5 |
3.4 |
76 |
4490 |
250ZJ-A78 y sus componentes |
185 a 630 años |
415 a 1796 |
21 a 103 años |
490 a 980 |
75 |
3.2 |
76 |
4474 |
250ZJ-A75 |
132 a 560 |
300 a 1480 |
20.8 a 98 |
490 a 980 |
77.5 |
3.0 |
72 |
3480 |
El motor de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad |
132 a 500 |
292 a 1441 |
20-92 años.4 |
490 a 980 |
76.5 |
3.0 |
72 |
3466 |
250ZJ-A70 |
110 a 450 |
Las demás: |
18 a 85 años |
490 a 980 |
75 |
2.9 |
72 |
3446 |
250ZJ-A68 y sus componentes |
110 a 450 |
272 a 1342 |
Entre 17 y 80 |
490 a 980 |
73.5 |
2.7 |
72 |
3432 |
250ZJ-A65 y sus componentes |
90 a 315 años |
299 a 249 |
Entre 15 y 71 |
490 a 980 |
76.9 |
3.0 |
72 |
3020 |
250ZJ-A63 y sus componentes |
90 a 315 años |
200 a 1211 |
14 a 67 años |
490 a 980 |
76 |
3.0 |
72 |
3008 |
250ZJ-A60 y sus componentes |
75 a 560. |
276 a 1153 |
13 a 61 años |
490 a 980 |
73.9 |
2.8 |
72 |
2991 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
160 a 560 |
Las demás |
32-133. ¿Qué quieres decir?7 |
490 a 980 |
70.5 |
2.8 |
54 |
4110 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinan en función de las condiciones de los vehículos de las categorías A y B. |
110 a 355 |
225 a 900 |
23 a 103 |
490 a 980 |
74 |
3.0 |
56 |
3070 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
110 a 355 |
219 a 876 |
21.6 a 98 |
490 a 980 |
73.1 |
3.0 |
56 |
3056 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
90 a 315 años |
205 a 976 |
19.4 a 86 |
490 a 980 |
75.6 |
2.8 |
56 |
2465 |
200ZJ-A68 y sus componentes |
90 a 315 años |
199 a 948 años |
18.3 a 82 |
490 a 980 |
74.6 |
2.8 |
56 |
2453 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
Entre 75 y 250 |
235 a 950 |
16.5 a 72 |
490 a 980 |
79.6 |
2.5 |
62 |
2323 |
Las condiciones de funcionamiento de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3. |
Entre 75 y 250 |
228 a 921 |
Entre 15 y 68 |
490 a 980 |
78.6 |
2.5 |
62 |
2311 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
75 a 185 años |
218 a 870 |
14 a 62 años |
490 a 980 |
83.5 |
2.5 |
62 |
2223 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
55 a 185 años |
211 a 841 |
13 a 58 años |
490 a 980 |
82.5 |
2.5 |
62 |
2214 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
75 a 220 |
El número de personas |
22 a 94 años |
490 a 980 |
69.8 |
2.4 |
48 |
2263 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
55 a 185 años |
93 a 401 |
20 a 91 años |
490 a 980 |
62.3 |
2.0 |
37 |
2245 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías A y B. |
75 a 200 |
Entre 150 y 600 |
17 a 76 años |
490 a 980 |
70.8 |
2.5 |
48 |
2223 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
55 a 185 años |
146 a 582 |
16 a 71 años |
490 a 980 |
69.8 |
2.5 |
48 |
2211 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3. |
45 a 160 |
135 a 550 años |
Entre 15 y 64 |
490 a 980 |
75.9 |
2.5 |
48 |
2203 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
37 a 132 |
En el caso de las empresas |
14-59 años.3 |
490 a 980 |
74.9 |
2.5 |
48 |
2033 |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
37 a 110 |
134 a 596 |
12.8 a 61 |
490 a 980 |
69 |
2.0 |
75 |
2063 |
Las condiciones de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
37 a 110 |
95 a 427 |
13-56 años.3 |
490 a 980 |
67.8 |
1.8 |
32 |
2023 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
37 a 110 |
Las demás |
12.3-53. ¿Qué quieres decir?4 |
490 a 980 |
73 |
2.3 |
48 |
2019 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las condiciones de los vehículos. |
Entre 30 y 75 |
115 a 460 |
9.5-43 |
490 a 980 |
76.8 |
2.5 |
48 |
1735 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en el anexo II. |
22 a 75 |
El número de trabajo |
8.7-39. ¿Qué quieres?7 |
490 a 980 |
75.8 |
2.5 |
48 |
1728 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
30 a 132 años |
Las demás: |
12 a 63 años |
700 a 1480 |
77.1 |
2.2 |
69 |
1605 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
30 a 160 |
85 a 360 |
20 a 100 |
700 a 1480 |
69.6 |
2.5 |
34 |
1475 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
30 a 132 años |
79 a 331 |
17 a 85 años |
700 a 1480 |
67.6 |
2.3 |
34 |
1461 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
22 a 90 |
66 a 275 |
15-70. ¿Qué quieres decir?8 |
700 a 1480 |
71 |
2.5 |
35 |
1075 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
18.5 a 75 |
61 a 255 |
12.6 a 61 |
700 a 1480 |
69 |
2.4 |
35 |
1064 |
Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías |
22 a 90 |
No más de 300 |
12.7 a 67 |
700 a 1480 |
71.6 |
2.5 |
40 |
1085 |
Las condiciones de los vehículos no se aplican a los vehículos de la categoría M2 |
Entre 15 y 75 |
45 a 205 |
12.6 a 70 |
700 a 1480 |
63.2 |
1.8 |
48 |
1080 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
Entre 15 y 55 |
Sección 61-245 |
9.7 a 50 |
Las demás: |
71.6 |
2.0 |
32 |
1010 |
Las condiciones de los vehículos no incluyen el uso de vehículos de motor. |
11 a 45 |
56 a 225 |
8.2-41.6 |
700 a 1480 |
69.6 |
1.8 |
32 |
1003 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
30 a 160 |
51 a 242 |
22 a 110 |
700 a 1480 |
56.3 |
2.1 |
21 |
1465 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
18.5 a 75 |
Sección 61-204 |
14 a 70 |
700 a 1480 |
66.7 |
2.5 |
24 |
1053 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3. |
Entre 15 y 55 |
57 a 189 años |
12 a 61 años |
700 a 1480 |
65 |
2.4 |
24 |
1042 |
Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3. |
11 a 45 |
46 a 190 |
9.6 a 51 |
700 a 1480 |
67.7 |
2.5 |
24 |
980 |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
7.5 a 37 |
43 a 174 |
8.0-43. ¿Qué quieres decir?2 |
700 a 1480 |
65.7 |
2.3 |
24 |
973 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
4 a 15 |
23 a 79 años |
7.4 a 34.8 |
700 a 1460 |
63.5 |
2.0 |
19 |
504 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
3 a 11 |
20 a 71 años |
6 a 28.2 |
700 a 1460 |
61.5 |
1.8 |
19 |
500 |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. |
22 a 90 |
27 a 11 |
22.3-110 |
700 a 1480 |
45 |
3.0 |
13 |
1378 |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. |
Entre 15 y 55 |
23 a 94 años |
17 a 86 años |
700 a 1480 |
44.7 |
1.4 |
14 |
1082 |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad |
4-18. ¿Qué quieres decir?5 |
12 a 54 años |
7.7-43 |
700 a 1480 |
42 |
2.9 |
13 |
537 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
1.5 a 11 |
Entre 8 y 35 |
12.8-57 |
1430 a 2930 |
58.8 |
1.3 |
11 |
173 |
40ZJ-A17 |
0.55 a 7.5 |
4.5 a 23 |
9.4-44.6 |
Las demás |
52.4 |
2.5 |
11 |
121 |
Perfil de la compañía
Denor Fluid Equipment (Wuhan) Co., Ltd. es un fabricante y
proveedor de renombre de equipos de fluidos para sistemas de agua.
La empresa ha incorporado tecnología y procesos avanzados de
producción de fluidos de Alemania. Desde su establecimiento, Denor
ha mantenido sus valores fundamentales de moralidad, integridad y
desarrollo mutuamente beneficioso. La empresa pone gran énfasis en
la marca y la integridad, y ha realizado contribuciones
significativas a la industria del suministro y drenaje de agua.
Denor ha obtenido varias certificaciones, incluyendo ISO9001 para
la gestión de la calidad, OHSAS18001 para la gestión de la salud y
seguridad ocupacional, e ISO14001 para la gestión ambiental. La
empresa ofrece una amplia gama de productos, como estaciones de
bombeo prefabricadas, estaciones de bombeo integradas para el
tratamiento de agua, equipos de elevación de aguas residuales,
separadores de aceite y agua, rejillas trituradoras y conjuntos
completos de equipos de suministro de agua sin presión negativa.
Con más de 50 patentes, Denor fue reconocida como una empresa
nacional de alta tecnología en 2018. Denor presta gran atención a
cada aspecto de la producción de productos para garantizar el
rendimiento óptimo de sus equipos. La empresa se compromete a
proporcionar productos de alta calidad y un excelente servicio
postventa para satisfacer las necesidades de los clientes y
proporcionar soluciones integrales para sistemas de agua. Denor se
dedica a producir productos responsables y a ser una empresa
socialmente responsable.