Copeland R410a ZR125KCE-TFD-522 Compresor de rollo de Copeland
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Capacidad de suministro:500 PCS por mes
Tiempo de entrega:Entre 5 y 7 días
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
Edificio 1, ciudad de Kangli, No. 66 de Pingji Road, distrito de Longgang, Shenzhen Guangdong China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Copeland roll r410a ZR125KCE-TFD-522 para compresores de refrigeración
1Introducción de los productos:
Tipo de refrigeración:R-134a, R-407C
Eficiencia de refrigeración (EER): Hasta 11.6
Fase:3
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se calcularán de acuerdo con el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Aplicación: Aire acondicionado
Frecuencia del refrigerante ((Hz) Aplicación del voltaje de fase
R-134a HFC 60 3 460 Aire acondicionado
R-407C HFC 60 3 460 Aire acondicionado
R-134a HFC 50 3 380/420 Aire acondicionado
| marca | Copeland |
| modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| potencia de los caballos | 10 |
| el refrigerante | R410a |
| fuente de energía | Las demás |
| Fase | 1 |
| El color | Negro |
| Conexión | El rotolock |
| Tipo de producto | Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 6.2. |
| Cuota de producción | 1 |
| Datos técnicos | |
| El desplazamiento [m3/h]: | 29,1 |
| Potencia acústica [dBA]: | 74 |
| Nivel de presión acústica [dB]: | 63 |
| Peso neto [kg]: | 61,2 |
| Peso bruto [kg]: | 72 |
| Carga de aceite [dm3]: | 3,3 |
| La presión máxima máxima [bares]: | 32 |
| Presión máxima de parada [bares]: | 20 |
| Temperatura mínima en el lado inferior [°C]: | - 35 años. |
| Temperatura máxima en el lado inferior [°C]: | 52 |
| Categoría de DEP: | 2 |
| Datos eléctricos | |
| La fuente de alimentación [V/~/Hz]: | 380-420/3/50Hz |
| Corriente del rotor bloqueada [A]: | 118 |
| Corriente de funcionamiento máxima [A]: | 19,6 |
| Resistencia al enrollamiento [Ω]: | 1,2 |
| Conexiones | |
| pulgadas | |
| Conexión de succión con el manguito suministrado: | 1 3/8" |
2Introducción detallada:
| Modelo | HP | Capacidad (W) | Posibilidad de reducción de las emisiones | El valor de la corriente de entrada es el valor de la corriente | Peso neto (en kg) | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | La succión |
| ZR24K3-TFD-522 y sus componentes | 2 | 5920 | 1.87 | 4.3 | 25.9 | 383 | 19/12 |
| ZR28K3-TFD-522 y sus componentes | 2.5 | 6910 | 2.15 | 5 | 26.3 | 383 | 19/12 |
| ZR34K3-TFD-522: el sistema de control de las emisiones de gases de escape | 2.8 | 8200 | 2.52 | 5.7 | 28 | 406 | 19/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3 | 8900 | 2.7 | 5.7 | 28 | 406 | 19/12 |
| ZR42K3-TFD-522: el sistema de control de las emisiones de gases de escape | 3.5 | 10100 | 3.12 | 7.1 | 28.6 | 419 | 19/12 |
| ZR47K3-TFD-522 y sus componentes | 4 | 11500 | 3.53 | 7.2 | 28.6 | 436 | El 22/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 4.5 | 12900 | 4.03 | 8.7 | 35.4 | 457 | El 22/12 |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | 4.8 | 13700 | 4.16 | 8.7 | 35.4 | 457 | El 22/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 5 | 14600 | 4.43 | 10 | 35.8 | 457 | El 22/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 5.8 | 16400 | 4.97 | 12.1 | 38.1 | 457 | El 22/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 6 | 17400 | 5.25 | 12.1 | 38.1 | 451 | El 22/12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 6.8 | 19690 | 5.83 | 15 | 40.9 | 462 | 22 de diciembre |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 7 | 20330 | 6.14 | 15 | 56.7 | 497 | 22 de diciembre |
5.Compresores de desplazamiento:
Cuando Emerson fue pionero en el uso de la tecnología del rollo en
los compresores, cambió la industria para siempre.
para aplicaciones HVACR, contratistas de impresiones y fabricantes
de equipos originales (OEM)
con su eficiencia superior, fiabilidad comprobada y facilidad de
instalación.
6Eficiencia:
Aproximadamente el 35 por ciento de la energía eléctrica que se
consume cada año en los Estados Unidos es utilizada por sistemas
HVACR.
El sistema de aire acondicionado y de refrigeración es el más
grande de los sistemas de aire acondicionado y de refrigeración.
El diseño inherente de los compresores Copeland Scroll los
convierte en una opción preferida
De hecho, los compresores Copeland Scroll desempeñan un papel clave
en la ayuda a la industria a través de grandes transiciones.
En la actualidad, la industria se prepara para una nueva norma
reguladora, que incluye el cambio de 1992 a una norma de 10 SEER y
el cambio de la industria en 2006 a un mínimo de 13 SEER.
El cambio - esta vez la eliminación gradual de los refrigerantes
R-22 en favor del R-410A más respetuoso con el medio ambiente - se
beneficiará de la versatilidad y la eficiencia de la tecnología del
compresor de rollo.
7Calificación del producto
Certificado, certificado, certificado de patente:
1) "Certificación del sistema de gestión de la calidad"
2) "Certificación de la empresa de ciencia y tecnología de Shenzhen"
3) "Certificado de cualificación de empresa de mantenimiento e instalación de equipos de refrigeración y aire acondicionado"
8.Calificación del producto
Certificado, certificado, certificado de patente:
1) "Certificación del sistema de gestión de la calidad"
9Envío, pago, entrega y embalaje
1).Envío:
1Para el pedido de muestras en stock, nuestro objetivo es enviar el compresor dentro de 3 días.
2Para cualquier pedido a granel, generalmente enviamos el compresor en 10-15 días hábiles después de recibir el depósito.
Copeland R410a ZR125KCE-TFD-522 Compresor de rollo de Copeland
Carro de la investigación
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