Copeland 380v / 50HZ 3Fase compressor EVI para el aire acondicionado, VRI54KS-TFP-542
Número de modelo:VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:Los datos de las operaciones de transferencia de dinero a través de los servicios de transferencia d
Capacidad de suministro:1000 unidades
Tiempo de entrega:Entre 1 y 3 días
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Edificio 1, ciudad de Kangli, No. 66 de Pingji Road, distrito de Longgang, Shenzhen Guangdong China
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Copeland 380v / 50HZ 3Fase compressor EVI para el aire acondicionado, VRI54KS-TFP-542
1) el Amistoso con el medio ambiente
2) el Dimensiones del compresor más pequeñas o desplazamientos más pequeños posibles
3) el Bajo nivel de ruido, tecnología de compresores innovadora
4) el Equipo de arranque compacto
5) Las demás Bajo consumo energético
6) el Condiciones de trabajo térmicas elevadas
7) el Alta calidad del producto
8) el Amplio rango de tensión
| Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.35 | 2.27 | 3.24 | 11 | 22.1 |
| 2.8 | 46.2 | VRI34KF-PFS-582: ¿Qué está pasando? | 8.25 | 2.61 | 3.16 | 11.8 | 22.1 |
| 380V/50HZ, fase 3 y fase 6 | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.33 | 2.27 | 3.23 | 4.3 | 22.2 |
| 4.3 | 70.4 | VRI52KS-TFP-542: el número de unidad | 12.8 | 3.8 | 3.37 | 6.8 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI52KS-TFP-54E: el número de unidad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.8 | 77.2 | VRI57KF-TFP-542: ¿Qué está pasando? | 13.9 | 4.41 | 3.17 | 9.1 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-542 Las pruebas de seguridad | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-54E: el número de unidades de seguridad de las que se trate. | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 8 | 127.2 | VRI94KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los vehículos | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | VRI108KS-TFP-522: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 26.4 | 7.55 | 3.49 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | VRI125KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | VRI144KS-TFP-522: el número de personas a las que se refiere el artículo 5 | 35 | 10.15 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| (380V-420V)/50HZ,460V/60HZ,3Fase EVI | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 8 | 127.2 | ZRI94KC-TFD-522: el sistema de control de las emisiones de gases de escape | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 26.4 | 7.6 | 3.47 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | ZRI144KC-TFD-522: ¿Qué está pasando? | 35 | 10.1 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| Modelo | PH | capacidad de refrigeración | Potencia de entrada | El EER | tensión | frecuencia | corriente de funcionamiento | el refrigerante | dimensión externa | ||
| btu/h | - ¿ Qué? | btu/wxhr | El COP | ||||||||
| No | En el caso de las empresas de servicios | V. | A. No | ||||||||
| ZR42K3-TF5 y sus derivados | 3 | 34600 | 10200 | 3130 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.60 | R410A | P10 |
| ZR45K3-PFJ, para el cual se ha establecido el código de conducción: | 1 | 38200 | 11200 | 3380 | 11.30 | 3.3 | 200/240 | 50 Hz | 16.40 | R410A | P13 |
| ZR45K3-TFD, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 5.90 | R410A | P13 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 11.80 | R410A | P13 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37900 | 11200 | 3320 | 11.40 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.10 | R410A | P13 |
| ZR46K3-TF5 | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.40 | R410A | P15 |
| ZR46K3-TFD, también conocido como | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P15 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.20 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.90 | R410A | P12 |
| ZR47K3-PFJ, también conocido como ZR47K3 | 1 | 39400 | 11600 | 3460 | 11.40 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 16.80 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TFD, también conocido como | 3 | 38800 | 11400 | 3430 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TF5 | 3 | 38800 | 11400 | 3560 | 10.90 | 3.2 | 200/220 | 50 Hz | 12.90 | R410A | P14 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 39400 | 11600 | 3430 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.30 | R410A | P14 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo. | 3 | 39400 | 11600 | 3490 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.80 | R410A | P14 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 3 | 40500 | 11900 | 3600 | 11.30 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 6.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el punto 5. | 3 | 45000 | 13200 | 3920 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros: | 3 | 47500 | 14000 | 4320 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 9.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 de la presente Directiva. | 3 | 47500 | 14000 | 4130 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.75 | R410A | P19 |
| ZR57KH-TFD | 3 | 47800 | 14100 | 4190 | 11.40 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 51000 | 15000 | 4630 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 8.30 | R410A | P19 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 51100 | 15000 | 4440 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 7.80 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 | 1 | 57000 | 16800 | 5130 | 11.60 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 24.50 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 17.10 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.60 | R410A | P12 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 18.40 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.80 | R410A | P12 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 67500 | 19800 | 5960 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 22.00 | R410A | P17 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 68000 | 20000 | 5810 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 10.50 | R410A | |
Copeland 380v / 50HZ 3Fase compressor EVI para el aire acondicionado, VRI54KS-TFP-542
Carro de la investigación
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