Compresor de rodillo de 220 V Copeland para aire acondicionado Modelo No. ZR108KC-TF5-522 9HP
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Lugar de origen:China continental
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:50000 PCS/año
Tiempo de entrega:3 a 5 días
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
Edificio 1, ciudad de Kangli, No. 66 de Pingji Road, distrito de Longgang, Shenzhen Guangdong China
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Compresor de rodillo de 220 V Copeland para aire acondicionado
Modelo No. ZR108KC-TF5-522 9HP
1Los modelos tienen: ZR16M3-TWD-522, ZR19M3-TWD-522, ZR47KC-TFD,
ZR94KC-TFD, ZR125KC-TFD, ZR160KC-TFD ZR61KC-TFD, ZR108KC-TFD,
ZR144KC-TFD, ZR72KC-TFD....
2Son compresores de rodillo Copeland, pueden ser utilizados para
aire acondicionado y refrigeración.
3Tenemos modelos fabricados en China, Tailandia y Bélgica.
4. 12 unidades envasadas con una plataforma
Especificaciones
Suministramos todo tipo de Emerson ZR Copeland Scroll Compressor
R22 R410A R407C R134A para aire acondicionado, el rango de 1-60 HP
Somos un distribuidor autorizado de Emerson Copeland Scroll
Compressor // SANYO / Daikin / Hitachi / compresores hechos en
China.
Suministramos todo tipo de compresores Emerson ZR Copeland,
compresores, compresores SANYO, compresores Daikin, compresores
Hitachi, compresores
Compresor de Copeland ScrollTM
Con un rendimiento confiable, una eficiencia superior, un
funcionamiento silencioso y una capacidad de diagnóstico,Emerson
Climate Technologies ofrece la tecnología de desplazamiento más
avanzada disponible para apoyar sus necesidades comerciales de aire
acondicionadoCon la más amplia selección de R-410A disponible, la
oferta del compresor Copeland Scroll TM oscila entre 2 ‰ 40 CV en
individuales y hasta 80 CV en tándem.
Compresor de rollo Copeland 2 ¢ 7 CV
- Diseñado para alimentar los acondicionadores de aire de alta eficiencia con su mejorado conjunto de rodillos y motor para una mayor fiabilidad, menor ruido y un marco compacto;
- Viene con tecnología de inyección de vapor mejorada (EVI) para aumentar la capacidad de calefacción;
- Permite obtener el mejor coste global aplicado para sistemas de alta eficiencia.
Rollo de Copeland Compresor 7 ∼15 CV
- Diseñado para una eficiencia y un rendimiento superiores del R-410A
- Características Protección avanzada de la temperatura del rollo (ASTP) para proteger el compresor del sobrecalentamiento del rollo
- Diseño ligero y compacto con accesorios de succión más pequeños para ahorrar costes aplicados
- Modelos R-410A y R-22/R-407C en 7 ∼15 CV (tandemas de hasta 30 CV)
Rollo de Copeland Compresor 20 ‰ 40 CV
- Modelos R-410A y R-22/R-407C en 20 ∼ 40 CV (tandemas de hasta 80 CV)
- Optimizado para grandes aplicaciones en techos y enfriadores
- Diseñado para proporcionar la mayor eficiencia de R-410A en este rango de capacidad
- Calificados para uso en aplicaciones trio
| Fase | Modelo | Potencia de los caballos/HP | Deslocamiento (m3/h) | ARI 7.2/54.4°C | Peso en kg | Altura / mm | |
| Refrigerador (W) | Peso de las unidades de producción | ||||||
| Fase 1 | ZR16K3-PFJ | 1.33 | 3.97 | 4010 | 1320 | 25.9 | 370.4 |
| Fase 1 | ZR18K3-PFJ | 1.5 | 4.37 | 4400 | 1440 | 25.9 | 370.4 |
| Fase 1 | ZR20K3-PFJ | 1.69 | 4.76 | 4890 | 1600 | 25.9 | 370.4 |
| Fase 1 | ZR22K3-PFJ | 1.83 | 5.34 | 5330 | 1730 | 25.9 | 382.8 |
| Fase 1 | ZR24K3-PFJ, también conocido como ZR24K3 | 2 | 5.92 | 5920 | 1870 | 26.3 | 382.8 |
| Fase 1 | ZR26K3-PFJ, para el cual se utiliza el código ZR26K3-PFJ | 2.17 | 6.27 | 6330 | 2000 | 25.9 | 382.8 |
| Fase 1 | ZR28K3-PFJ | 2.33 | 6.83 | 6910 | 2150 | 27.2 | 382.8 |
| Fase 1 | ZR30K3-PFJ | 2.5 | 7.3 | 7380 | 2290 | 28.6 | 405.5 |
| Fase 1 | ZR32K3-PFJ | 2.67 | 7.55 | 7760 | 2410 | 28.1 | 405.5 |
| Fase 1 | ZR34K3-PFJ | 2.83 | 8.02 | 8200 | 2520 | 29.5 | 405.5 |
| Fase 1 | ZR36K3-PFJ | 3 | 8.61 | 8790 | 2700 | 29.5 | 405.5 |
| Fase 1 | ZR40K3-PFJ | 3.33 | 9.43 | 9670 | 2970 | 29.9 | 419.3 |
| Fase 1 | ZR42K3-PFJ, también conocido como ZR42K3 | 3.5 | 9.94 | 10100 | 3120 | 29.9 | 419.3 |
| Fase 1 | ZR47K3-PFJ, también conocido como ZR47K3 | 3.92 | 11.16 | 11500 | 3530 | 30.4 | 436.6 |
| Fase 3 | ZR22K3-TFD, incluido el motor | 1.83 | 5.34 | 5330 | 1650 | 25.9 | 382.8 |
| Fase 3 | ZR24K3-TFD, también conocido como | 2 | 5.92 | 5920 | 1840 | 25.9 | 382.8 |
| Fase 3 | ZR26K3-TFD, también conocido como ZR26K3 | 2.17 | 6.27 | 6330 | 1960 | 25.9 | 382.8 |
| Fase 3 | ZR28K3-TFD, también conocido como | 2.33 | 6.83 | 6910 | 2150 | 26.3 | 405.5 |
| Fase 3 | ZR30K3-TFD, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. | 2.5 | 7.3 | 7380 | 2290 | 26.3 | 405.5 |
| Fase 3 | ZR32K3-TFD, también conocido como | 2.67 | 7.55 | 7760 | 2410 | 26.3 | 405.5 |
| Fase 3 | ZR34K3-TFD, también conocido como | 2.83 | 8.02 | 8200 | 2500 | 28.6 | 405.5 |
| Fase 3 | ZR36K3-TFD, también conocido como | 3 | 8.61 | 8790 | 2680 | 27.2 | 405.5 |
| Fase 3 | ZR40K3-TFD, para el cual se utiliza el código ZR40K3 | 3.33 | 9.43 | 9670 | 2950 | 28.6 | 419.3 |
| Fase 3 | 2ZR42K3-TFD | 3.5 | 9.94 | 10100 | 3090 | 28.6 | 419.3 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3.75 | 10.73 | 11000 | 3380 | 28.6 | 436.3 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3.83 | 10.95 | 11100 | 3390 | 34.9 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3.92 | 11.16 | 11500 | 3500 | 28.6 | 436.3 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 4.08 | 11.45 | 11700 | 3600 | 35.4 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 4.5 | 12.73 | 12900 | 4030 | 35.4 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 4.75 | 13.42 | 13700 | 4160 | 35.4 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 5.08 | 14.34 | 14600 | 4430 | 35.8 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 5.75 | 16.18 | 16400 | 4970 | 38.1 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 6 | 17.05 | 17400 | 5250 | 38.1 | 456.9 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 6.75 | 19.2 | 19690 | 5830 | 40.9 | 462.4 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 7 | 19.75 | 20330 | 6140 | 56.7 | 495.3 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 8 | 22.14 | 22940 | 7000 | 58 | 495.3 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 9 | 25.15 | 26250 | 7830 | 72.6 | 533.4 |
| Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 10 | 28.77 | 30470 | 9060 | 78 | 533.4 |
| Fase 3 | ZR90K3-TWD: el motor de la línea de mando | 7.5 | 20.9 | 21540 | 6620 | 91 | 542 |
| Fase 3 | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 9 | 24.9 | 25840 | 7805 | 91 | 542 |
| Fase 3 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 10 | 28.8 | 29890 | 8955 | 92 | 542 |
| Fase 3 | ZR16M3-TWD, para el cual se ha establecido el código de conducción: | 13 | 35.6 | 37330 | 11175 | 98 | 557 |
| Fase 3 | ZR19M3-TWD, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 15 | 42.1 | 45170 | 13400 | 112 | 596 |
Compresor de rodillo de 220 V Copeland para aire acondicionado Modelo No. ZR108KC-TF5-522 9HP
Carro de la investigación
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