Superficie de pulido Bombas de barro de aleación de cromo Pistón de caucho PU NBR HNBR Componentes de bombas de barro

Número de modelo:Bomba de barro para perforación de petróleo
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 PCS
Detalles del embalaje:Cuadro de madera contrachapada/paleta de hierro
Condiciones de pago:T/T 30%DP, antes del envío
Capacidad de suministro:1000 piezas al mes
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Evaluación de proveedor
Dirección: Zona de desarrollo económico y tecnológico, ciudad de Xi'an, provincia de Shaanxi, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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¿Qué es el pistón de la bomba de barro triple?

 

Los pistones LONGWELL pueden ser reemplazados por inserciones de caucho de alto nitrilo y polos de pistón de componentes de primera calidad.


Cuando usamos adhesivos de uretano para pistones, completamos cada paso de la rueda y el pistón en el proceso de fabricación de caucho.


Nuestras ruedas forjadas tienen equipos de mecanizado certificados API 7-K e ISO 9001, así como moldeo y estampado de inserción de caucho.


Nuestros émbolos de goma intercambiables y los insertores de estilo “Misión-Suprema” estándar de la industria se basan en los estándares de la industria;Nuestros centros de estilo émbolo de pistón apoyará a todos los competidores a través de intercambio OEM.

 


Características del pistón de la bomba de lodo triple:


· Nombrado para todas las operaciones de perforación
• el acuerdo para operaciones de perforación a altas temperaturas de hasta 250 F.
· Además, el caucho tiene una presión máxima recomendada de 2500 PSI.

 


¿Cuáles son los materiales de los pistones de las bombas de barro triples?


El conjunto de pistones consta de núcleo de pistón, caucho, resorte, abrazaderas, etc. El núcleo de pistón está hecho de 42CrMo y el pistón está hecho de caucho, Buna-N o caucho poliuretano.
Aplicación:El conjunto de pistones es uno de los componentes principales del sistema hidráulico de la bomba de barro, el eslabón débil es la operación de perforación.La presión de descarga de la bomba de barro a través del conjunto del pistón se realiza por el movimiento lineal recíproco del pistón.

 

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