Reductor de Engranajes Helicoidales Cónicos de la Serie K con Potencia de Entrada de 0.12~200kW, Relación de Engranajes de 5.36~179.86 y Eficiencia del 94%~98%
Lugar de origen:China
Tiempo de entrega:25 dias
Nombre del producto:Reductor de engranajes helicoidales de la serie K con transmisión suave
Palabras clave:Reducción de engranajes en hélice de bisel de la serie K
Solicitud:Maquinaria industrial
Color:Basado en la solicitud del cliente
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Evaluación de proveedor
Shijiazhuang Hebei China
Dirección:
Edificio A708 Yihong, calle Zhonghua Norte, Shijiazhuang, Hebei, China
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Dentro de 17 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Reducción de engranajes de biselado helicoidal de la serie K con
transmisión suave
La reducción de engranajes helicoidales de la serie K con
transmisión suave es una solución altamente eficiente para la
transmisión de energía en diversas aplicaciones
industriales.Combina las ventajas de los engranajes helicoidales y
cónicosYK para proporcionar un funcionamiento suave y confiable.
Especificaciones técnicas
- Tamaño: K37~K187ed
- Potencia de entrada ((kW): 0,12 ~ 200
- Datos técnicos (N*m): 200 a 50000
- G WidowRatio: 5.36 ~ 179.86 (imax: 13461)
Modelos disponibles
< se encuentra>| Tipo de salida del eje sólido | Reducción K37 reducción K47 reducción K57 reducción K67 reducción K77 reducción K87 reducción K97 reducción K107 reducción K127 reducción K157 reducción K167 |
|---|---|
| Eje sólido con tipo de salida de brida | Reducción KF37 reducción KF47 reducción KF57 reducción KF67 reducción KF77 reducción KF87 reducción KF97 reducción KF107 reducción KF127 reducción KF坛157 reducción KF167 reducción |
| Tipo de salida del eje hueco | Reducción KA37 reducción KA47 reducción KA57 reducción KA67 reducción KA77 reducción KA87 reducción KA97 reducción KA107 reducción KA127 reducción KA157 |
| Eje hueco con tipo de salida de brida | reducción KAF37 reducción KAF47 reducción KAF57 reducción KAF67 reducción KAF77 reducción KAF87 reducción KAF97 reducción KAF127 reducción KAF157 reducción KAF167 reducción |
Composición del material
- Cuerpo de caja: hierro fundido HT250 de alta resistencia, cavidad interna en forma de inyección, reduce eficazmente el desgaste de las piezas
- Equipo: acero de aleación 20CrMo, tratamiento de coinfiltración carbono-nitrógeno (mantener la dureza de la superficie de los dientes HRC60 después de la rectificación fina)
- Clave plana: acero 45, dureza de la superficie HRC50eng
| El tipo | Caja de engranajes / reductor de bisel helicoidal |
|---|---|
| Modelo | K37 a K187 |
| Posición de montaje | Flange, eje hueco, eje sólido |
| Eficiencia | 94% ~ 42% (depende de la etapa de transmisión) |
| El material | Casas: HT250 de fundición de alta resistencia El equipo: 20CrMnTi |
| Dureza superficial de los engranajes | HRC58 ~ 62:// |
| Material del eje de entrada/salida | 40Cr |
| Precisión de los engranajes en el punto de engranaje | Grado 6 de molienda de precisión |
| Garantización | 1 año |
| Potencia de entrada | 0.09kw,0.18kw,1.1 kW,1.5KW,2.2KW, 3KW, 4KW,5.5KW,7.5 kW, 11 kW y así sucesivamente. |
| Utilizaciones | Máquinas industriales: alimentos, cerámica, productos químicos, embalaje, teñido, trabajo de la madera, vidrio. |
| Primero Flanca | Flanca estándar de la CEI |
| Aceite lubricante | Aceite de engranajes |
Embalaje
Preguntas frecuentes
Enlaces
¿Puede personalizarlo de acuerdo a nuestros requisitos?
Podemos diseñar productos no estándar de acuerdo con el dibujo y la muestra del cliente.
¿Cuál es su gama de productos?
reducción de velocidad, caja de cambios, motor de engranajes, bomba, triturador
¿Cuál es la razón por la que Lyon compra de usted?
Con más de 20 años de experiencia en producción y credibilidad, con un equipo de ingeniería profesional, producción de tecnología avanzada y trabajadores calificados, especializados en la producción de reductores.Se puede emprender el negocio de procesamiento de muestras de mapas
Reductor de Engranajes Helicoidales Cónicos de la Serie K con Potencia de Entrada de 0.12~200kW, Relación de Engranajes de 5.36~179.86 y Eficiencia del 94%~98%
Carro de la investigación
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